有寶
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全新索纳塔的外观虽然确实非常惊艳，上市之后肯定会引起不小的波澜，但是现在的夸奖并不等于将来良好的销量。
就像大众新款CC一样，都说这款车上市肯定大卖，颜值完全上了一个新台阶，但是实际销量是很惨淡的，因为定价比较尴尬，而且这个价位车型的竞争也比较强烈，尤其是跟入门豪华品牌B级车相比，大众品牌力度就显得非常无助。而现在的索纳塔就是这样的处境，北京现代的品牌力度跟主流合资德系日系品牌相比，就像大众CC跟入门豪华品牌车相比一样，劣势是比较明显的。
而且索纳塔只是外观和内饰设计赢得了人们的称赞，他的三大件以及动力总成并没有引起人们的注意，一是因为外观内饰更加耀眼，人们忽略动力总成，二是因为三大件实际上并没有太大的进步，这一点也是比较致命的。
索纳塔这一次是不是脱胎换骨，我认为还要看它的具体售价，她如果能像北京现代IX35这样翻天覆地的换代更新，重新盘活中级车市场还是很有可能的，但是这样付出的就是更低的利润以及更低的品牌形象，但是也没有办法，北京现代目前只有这条路可以走了，2018年北京现代汽车在中国的库存量比他一年的销售量还要大，暂时的战略性降低品牌力度才是保全生命的决定性手段。将来在慢慢提升品牌力度也不迟，现在主要是能在竞争激烈的合资市场存活下来才是关键。
如果北京现代索纳塔和现在的售价没有太大的变化，我认为销量还是不会特别乐观的，但是肯定比第九代索纳塔要好很多，跟主流的德系，日系相比差距还是会比较明显，除非优惠力度非常非常的大。
以上内容就是小马的个人观点，你认为全新索纳塔上市之后会大卖吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
小马侃车车
全新一代现代索纳塔近期已经先后发布了官图，也曝光了韩国本土实车图片和测试谍照，内外设计、车身尺寸和动力总成部分的账面数据已经不再是秘密了，采用了明显年轻运动的风格设计理念，以现在的市场行情来看，确实是脱胎换骨，但是最有可能的结果是在二线阵营争取一个好位置，它的直接竞争对手是别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、标致508L等车型，挑战一线阵营基本没胜算，路要一步一步走，饭要一口一口吃。
现代索纳塔先后经历了第八代的辉煌和第九代的失意，全新换代的第十代索纳塔这一次彻底倒向了年轻运动风格，采用了现代最新的“Sensuous Sportiness”设计理念，车头两侧回旋镖式的前大灯搭配大面积弧形中网，还有大折角的隐藏式LED日行灯带，激进运动。车身侧面上中下三条腰线营造出蓄势待发的视觉效果。尾灯部分同样吸晴，流行的贯穿式尾灯，两侧C形灯组相得益彰，整车看起来有一种轿跑的既视感。
内饰部分无论是选材用料还是整体设计感和质感都有了明显的提升，按钮式换挡机构、悬浮式中控屏、四幅飞翼式方向盘等细节元素让车内有了不小的高级感。最后是动力总成，新车目前确定引入中国市场的有2.0T+8AT和2.0L混动版本，低阶版本目前待定，不过相较于美规车型1.6T和2.5L，看来现代正在逐渐加码中国市场。
合资品牌中级车这个细分市场是所有品类中市场集中度和品牌忠诚度较高的，一线阵营被德系大众和日系两田一产牢牢占据，而且有着逐渐稳固下来的势头，剩下的美系、韩系和法系中级车只能在二线阵营相互竞争，所以，全新索纳塔如果价格合适，凭借着不错的稳定和使用成本，会在二线市场争取到一个相对领先的位置，但挑战不了一线的迈腾、凯美瑞、雅阁等车型。
车坛速递
作为新款索纳塔，在整体表现上非常不错，不仅打破了常规设计，而且在动力方面也得到了提升，这就是把老款拍在沙滩上的节奏，全新索纳塔也是经过了全新的包装，不仅外观上满足视觉效果，还在内饰方面也得到了很大提升，让我们一起来了解一下这款车吧！
新款索纳塔外观设计非常运动，中网式得进气格栅加上微微倾斜的引擎盖给这款车带来了跑车的风格，相比迈锐宝和福特蒙迪欧在实力都有一拼，犀利的线条加上帅气的轮毂，衬托了该车的野性，性感的车尾给人带来一种安全感。
该车不仅外观大气，内饰方面也是满足了人们的视觉体验，内饰采用了真皮式原材料，在功能运用方面也是超级强大，全方位按键功能、车身稳定系统、导航系统等等各方面做的都非常完美，在内饰空间方面，表现也非常不错，后排空间不会感到太拥挤，在这方面表现还是挺不错的。
再来看看这款车动力方面，该车采用了2.0T+8AT和2.0L混动版本，在动力方面表现非常突出，相比本田思域根本不是他的对手，所以想购车的朋友准备好了吗？
阿刚传媒
从造型讲这次换代后的整车流线以及前后灯组轮廓运用已完全符合中青年对汽车的审美，最起码说已顺应潮流一点都不为过（作为一个汽车品牌在国内市场如抓不住中青年消费者想要销量翻番是几乎不太可能）从配置看2.0t发动机、8At变速箱、前后轮独立悬挂这三大件配置也算中规中矩（甚至可以说整车配置略高于竞品、最起码敢说同价位区间配置已略高于德系） 个人认为换代后的索纳塔在b级车市场，分一杯小羹很有希望（毕竟日系和德系在国内已经占据了太多市场份额，想要凭一款换代车型立即从竞品市场中夺取许多大份额这也不太现实）国内上市后三个月后上月销量突破2万应该不会有多大问题，6个月以后如果口碑好技术配置在消费者使用中没有重大瑕疵，月销量突破3万应该问题不大。 （纯属个人见解、权当意淫）
东坡故里有东坡
一个没有技术储备，没有品牌影响力，简配严重的汽车品牌，销量大小主要看定价了。如果索纳塔十的定价为13-16万，还是有可能在中级车市场分一杯羹的。
灭棒办公室主任
是我的审美出现问题了吗？就我一个人觉得这车非常丑吗？
路亚米诺
现代靠十代索纳塔翻盘！估计够呛！咱们拭目以待吧！
汽车后市场服务分享
不知道题主怎么想的，抢占一定市场份额肯定没问题，就算赶不上当年的索八，超过索九应该没问题，不过想在中级车市场占据领导位置还是很有难度，毕竟这个市场对品牌还是很看重的
