好久没有关心ofo的情况了，春节期间ofo退款也没有停止，还是每天继续给用户退款，据我计算ofo从线上排号退款到今天已经有60万笔。大家把自己2018年12月18日进入排号时的数字和今天的数字对比一下，大概是50天退了60万笔，目前ofo线上排号人数已经超过1500万。
ofo已经很久持续每天8000多笔的退款速度，不知道ofo还能维持这样的速度多久？60万笔的押金，ofo已经付出多少资金？由于ofo的押金原本是199元，2018年有一段时间做了一个押金活动，本来199元押金降到99元，所以目前ofo的押金就变成两种，有的用户是199，有些用户是99元。就算都是99元的押金，60万笔押金也有6000万左右，加上部分用户是199押金，估计ofo退了8000万左右。
大家都知道ofo运营情况不好，押金绝对被挪用了，只是ofo没有告诉大家这个事实。现在不是退款速度的问题，是ofo有没有资金的问题。没有听过这段时间ofo有资金进入，那为什么ofo还能持续给用户退押金呢，ofo的资金哪来？
ofo为了处理这么多的退押金用户可谓是想尽办法，第一招就是用折扣商城分流，前段时间ofo在退押金排号的页面出现折扣商城，用99元可以兑换150金币，在折扣商城可以用金币加现金兑换商品。据很多用户反应，折扣商城里的商品都是偏贵，没有贴钱是不可能买到商品。
我对ofo折扣商城里的一些商品和淘宝上的同款商品进行比较，确实是ofo折扣商城里的商品比较贵，甚至会出现用折扣价去淘宝就可以买到商品，根本没必要再使用折扣商城里的金币，等于ofo利用信息差，把商品用折扣价卖给用户，同时消耗了用户的金币。举个例子，比如在ofo折扣商城里的一个商品要10金币＋100元可以买到，但在淘宝上可能100元就可以买到同款商品，同样的商品ofo就是要消耗用户的金币。
第二个手段就是鼓励用户充95元的余额，也可以免押骑行，这种方式对于ofo来说比较好，因为用户要是交了199元的押金，ofo最后还是要准备着199元退还给用户，而用户要是充了余额，这笔钱就可以灵活运用。
在目前的情况下，ofo很难收到新的押金，因为很多用户都知道现在ofo押金难退，不会再去交押金，不过要是有需要使用ofo，交95元余额是更好的选择。这里要提示交余额免押的用户，要注意余额，因为ofo规定充值免押的用户，要是余额为0时，就不能享受免押的权益，必须交押金用车。
这样的规定是不是默认充值95元免押的方式只能使用一次，要是不经常充值，让余额变成0后，再想使用ofo只能交押金？
最近ofo又推出新用户1元骑行6次的活动，就是想在目前ofo情况不好时，再吸收到一些新用户。反正小黄车放在那里，不被用户骑行，就是在亏本，不如做活动吸引新用户，1元虽然不多，但是新用户要是多的话，ofo也能靠这个活动收到不少资金。
在没有新资金进入的情况下，ofo只能想尽办法处理高达1500万用户的押金问题，不管是折扣商城还是鼓励用户充值，都是为了让线上排号人数减少。但是现在每天8000多笔的退款速度，还低于每天新加入排号退款的人数，ofo必须做出决定是卖了还是破产，相信ofo还是倾向于被收购，坚持50天的持续退款，就是为了度过这个寒冬。
不管哪个公司接手ofo，第一件事就是要处理1500万用户的押金问题，因为新公司接手ofo也是想继续运营，不把用户押金问题处理好，还有谁敢再使用ofo？所以我觉得ofo押金的问题，这一两个月就会得到解决，不可能出现退押金等几年的情况，ofo不可能拖那么久。
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