【安全】“轉彎讓直行”並非鐵律,這5種情況“直行要讓轉彎”!

【安全】“转弯让直行”并非铁律,这5种情况“直行要让转弯”!

通妹,請問開車直行是不是最大?轉彎都要讓直行?

【安全】“转弯让直行”并非铁律,这5种情况“直行要让转弯”!
【安全】“转弯让直行”并非铁律,这5种情况“直行要让转弯”!

通友

【安全】“转弯让直行”并非铁律,这5种情况“直行要让转弯”!

通妹

【安全】“转弯让直行”并非铁律,这5种情况“直行要让转弯”!

大多數情況“直行最大”,轉彎應該禮讓直行,但是也有例外。注意!!下面幾種情況“直行要禮讓轉彎”哦,否則出事故要負全責!

【安全】“转弯让直行”并非铁律,这5种情况“直行要让转弯”!

“直行讓轉彎5種情況”

1

【安全】“转弯让直行”并非铁律,这5种情况“直行要让转弯”!

有“讓”字標誌

這個應該車主都不會犯錯,只要記住有“讓”標誌,記住要主動讓行。

2

【安全】“转弯让直行”并非铁律,这5种情况“直行要让转弯”!

輔路讓行主路

理由:主路車輛盲區較大,車速較快

當主路行駛的車輛轉入輔路的時候,輔路的車輛即便是直線,也必須讓行主路的車輛,如果發生事故,輔路搶行的車輛負全責。

3

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燈頭讓燈尾

理由:先進入交叉路口的車輛有優先通過權

在有交通燈的路口,如果右側車輛行駛方向已變成紅燈,但是路口內車輛還未全部通過,而本側直行車輛已是綠燈,則應該讓先進入路口車輛先行。

4

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違規行車全責

上面這個黑車在導流線上,導流線是不能壓的,提醒主路車輛避讓前方入口車輛。黑車雖是直行,但是一旦撞到轉向進主路的紅色車A時,是要負全責的。

5

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先出後進

理由:先進入環島的機動車路權要更高。

通常環島最外側是右轉車道,中間是直行車道,最內側是左轉車道。準備進入環島的車輛要讓已在路口內的車輛先行。所以在進入環島前,應該先注意左側已經在環島內行駛的車輛。

大多數情況下, 轉彎確實需要讓直行,不過上面提及的一些特殊情況,直行是要讓轉彎的。尤其是“燈頭讓燈尾”這個隱藏規定,大家都記住了嗎?最後提醒一下大家過路口不管有沒有行人車輛,都應該減速慢行。

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