新規定的內容也涵蓋了多個方面，主要就是對於電動車各方面進行了重新的一個規定。電動車新規即將來臨，快遞、外賣面臨大批換車？那老百姓怎麼辦？首先就是最高速度不能超過每小時25千米，車的重量不能超過55公斤，電壓不能超過48伏，電機功率不能超過400瓦，除此之外最重要的一點就是必須要有腳踏。
很多大城市的外賣和快遞員都是非常多的，遠遠超過小城市，南京的外賣員就發現自己的車子根本就不在這個範圍之內，這可怎麼辦呢？電動車新規來了？快遞、外賣將面臨大批換車？百姓：我們怎麼辦？外賣員說按照新規定，自己的車每充一次電最多也就能騎30公里，但是正常情況下自己一天送餐起碼要跑到60公里，這樣一來自己的工作就受到了影響。送餐的電動車都比普通的電動車要大一些，因為要放很多東西，所以車子太小的也用不了。
現在新的規定已經發布，也就意味著自己的車是嚴重超標的，根據數據顯示僅僅是江蘇的快遞行業，電動車的佔有量就達到15萬，其中靠兩輪電車送餐的外賣騎手就高達1000多萬。不僅外賣小哥感到非常苦惱，官方也是急得團團轉，美團作為外賣行業中的龍頭老大，表示也正在和一些車企談合作，希望能迅速解決這個問題。
畢竟這是國家的規定，我們也不能違反，所以只能執行，這樣一來就只能購買大量的符合標準的電動車來出行，也就是說接下來騎手的車都是公司發放的符合標準的車。在新規定還沒發佈之前，外賣小哥都已經非常著急了，不過現在官方也給出瞭解決政策，也可以看得出來，官方也確實是比較負責任的，能夠做得這麼大也是有道理的。
外賣小哥的問題解決了，老百姓們卻慌了，我們應該怎麼辦呢？其實小編認為老百姓們也不要太著急，畢竟新規的執行只是部分地區，暫時還沒有全國普及。如果真的全國都執行了新的政策，一定會有方法來應對，畢竟國內騎電動車的人太多了，有關部門也不可能強制性的把這些車子報廢掉，要不然大家心裡也不痛快。大家對於新規是怎麼看的呢？
閱讀更多 毒耀科技 的文章
