忒忐忑的大鳥
阻礙太榆同城化的主要原因是：
1、省內行政、區劃設置滯後，幾十年沒有突破性進展，總在框框內小打小鬧，力度太小。
2、太原和榆次各自現有區域發展都不充分，何談同城。比如說太原，城中村改造也就是這幾年才有明顯進展，清徐和陽曲撤縣變區也剛剛提出，古交也是太原人可連個公交優惠都享受不上，婁煩還是國家級貧困縣，再談其他就沒啥意思了。
太榆同城化需要頂層設計，二市積極對接，建設發展規劃才能通盤考慮。
茗茶泉水
太榆同城化是指山西省太原市和晉中市榆次區的城市一體化進程，是山西省在中部崛起背景下提出構建太原經濟圈的重要組成部分。
1.經濟：北京、上海、深圳廣州四大城市為核心的京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大先發城市群，佔到了我國近四成的國民經濟總量。而2018上半年城市GDP百強榜排名中，太原僅位居第62位。
2.產業轉型升級有沒有亮點，2015年至今，太原GDP增速已連續11個季度保持7%以上增長水平，已連續4個季度穩步提速。今年上半年9.1%的增速是2015年上半年以來首次重返9%以上的增長區間，是2015年上半年以來連續13個月的最高點。高增長的背後，是一連串的“第一”：全市GDP、規模以上工業增加值、固定資產投資等主要經濟指標增速全省居首，規模以上工業增加值和固定資產投資連續三個月穩居全省第一，太原經濟佔全省的比重也由先前的不足20%上升到23%以上。
3.人們的思想轉變問題，
先講兩個故事聽，一位晉中的司機在太原違章被罰款了，就和太原交警說好話：“同志，咱們都太榆同城化了，還罰什麼？”，交警瞟了司機一眼，“同城化？你說說，太原的車牌開頭什麼字母？”，司機說晉A呀。“你的車什麼字母？”司機沒話說了，因為，他的車是晉K。
還有一次，前兩年，和一位在太原上班的晉中大姐聊天，我猛表羨慕，誇大姐有前瞻。誰知大姐嘆了口氣，說，什麼前瞻？想讓孩子在單位附近的學校上學，卻因為不是太原戶口被拒了。
小狐狸的作品
太榆同城化從九十年代已提出來了，距今己有二十多年了，年年提就是動作不大。儘管規劃已做了多少，榆次還是榆次，太原還是太原，核心問題行政區劃沒解決，最後的結果是鐵路警察各管一段，它影響著太榆一體化的進展和太原都市圈的發展。由於歷史原因，晉中盆地各市縣地理位置相近，同根同源經濟聯繫緊密，又都受太原帶動幅射作用影響大，但一條汾河分成三個地市管轄，在計劃經濟時代這樣分也許正確的，但現在看已遠遠跟不上時代的變化。解決盆地城市群一體化問題當今尤為迫切，省委省政府今年在全省會議已提出，盆地各市縣群眾希望儘快落實。至於有什麼問題阻礙太榆同城化，其實在於頂層設計，各部門推動具體落實。說白了就是做不做的問題，各地市在省委省政府領導下，也會克服困難解決一切問題。
至深致遠
還是在一個省內呢，爹和兒子咋就尿不到一個壺裡呢。不就是一句話嗎？就會空喊口號不辦事，咋說你呢，同城一體化，猴年馬月遙遙無期。
森視
1.行政體制。
榆次區併入太原，那麼晉中地級市駐地要搬遷，目前晉中地界內沒有相應規模的縣市能承載，規模都太小。而且很多晉中官員都在榆次區安家，大規模搬遷人的主管阻力會很大。
2.機場
機場正好卡在兩城之間，城市發展到附近就沒法發展了，噪音，限高，都限制著附近地段的建設。
rexrex123
這還用問嗎?把人家市長變區長，人家榆次不願意
手機用戶6925512904
我想問問，為什麼要同城化？兩個城市各有各的特色，為啥非要同城化呢，一個城市的GDP不是靠兼併城市增加的，而是要自身發展，改善經濟結構，製造營商環境，提倡個體經營。現在，我們山西需要學習學習1000年前北宋的營商環境。學透了，山西的經濟就會起飛了。
滄海3136
龍城大街不通
名謙大街不通
龍湖大街不通
迎賓街不通
武洛街不通
機場不搬遷
怎麼同城化？
水良112803846
萊蕪給了濟南，蕪湖給了合肥……太榆同城真難啊！
淡淡茶香5527853798
人，特別是領導幹部！
