吳昆華
可以預見，未來電商這個名詞即將消失，或者被取代，真正的便捷就是從樓下就能買到和網上一樣的產品，或者同城圈本來就是可以形成聯網閉環，這樣就能更短時間內完成交易，跨省物流也會逐漸變成同城物流
或者，美團外賣就可以做成同城，目前美團已經和神州租車，曹操出行大廠合作，聚合模式是美團未來的方向，從這次美團動作上可以預見王興的野心，聚合模式，一站式生活周邊服務提供商
試想一下，如果能在同城甚至小區內就可以延長網購，還可以送貨上門，這就是電商巨頭面臨的危機，跑馬圈地是佈局實體，這才是未來發展終極形態
曉要精
所謂新零售概念的提出，其實是線上零售增長進入中低速增長後對零售場景的爭奪，其目的是挾線上餘威(資本能力、數字科技、品牌影響力)對傳統線下零售進行滲透，以期保持持續增長能力，提高市場佔有率並完善其商業生態綜合運營能力，生鮮、家電、家居.大綜超目前是主戰場，當格局基本穩定後其他業態也會被染指。電商有此能力主要依憑其高成長高估值以及現金流模式、數字化科技能力優勢，其中科技能力是效率提升壁壘，而高成長高估值則具有周期性(日前京東收縮線下業務就是由於增長乏力，盈利困難而向資本(投資人)所做出的妥協)，一旦在週期內不能以資本能力和科技能力將線上線下不同場景打通，聚人氣提效率增粘性，便有失敗可能。
從目前看阿里生態是最有成功可能性的，從雲端到應用，從線上到線下場景……。能力最強，價值鏈最完整，一體化程度最高，而騰訊生態則散亂，指向不一，現實困境重重。差異在阿里是戰略性強勢介入，協同改造，效果顯現後再模式、技術賦能，態度鮮明，行動堅決。騰訊生態以資本進入，流量賦能，以投資人多方下注的態度希望各自賽馬(統一使用其技術基礎設施)，戰略性佈局財務投資人心態，本地服務、網約車、線上線下零售三大戰略事業群，無界競爭，內耗嚴重……。一旦錯過週期母體估值下降不說，各領域盈利前景堪憂，一旦出現摩拜效應，恐有先後塌陷之憂。
不過現在說誰成誰不成，為時過早了些。你們看好誰呢？
老師傅
一群人推著你上山 把你快推到山頂了。他們還使勁地推，結果會怎麼樣？一定是從山頂往下滑落。往下翻的時候你是不是很害怕？這個時候怎麼辦呀？肯定是叫下面的人接著你。如果下面人不救你 只能東四
小冉燒烤龍蝦
我個人覺得現在電商已經過了爆發式增長期，開始走中低速增長，所以他們要想繼續發展必須線上線下結合，要不然可能會危機。😂😂😂
京韋joiningwe
對於零售行業而言，電商是一個渠道，當渠道成本過於高昂的時候就必須選擇成本更低的渠道！在覆蓋了主流消費群體後，唯有進軍線下市場才能覆蓋更多的人群，上山下鄉開店是必然的選擇。
明智通達也
轉型也不可能成功的，企業要以國和民運營，每個企業都有自己的使命。
唐僧49741641
歡迎電商做線下實體店，做線上和線下才是電商長遠戰略，帶動整個新零售產品興起，阿里馬雲就做得很好。
善者善心
人口紅利挖掘已非常困難，需要開發線下消費，特別是高頻消費場景。
CVS先生
電商沒那麼衝動了
