在中国快递产业一直又一个非常明确的说法，在中国有两种快递公司，一种叫顺丰快递，一种叫其他快递，顺丰快递几乎已经成为中国快递企业质量的标杆，虽然顺丰快递的收费一直都是快递业最高的，但是其口碑也一直都是有目共睹的，然而最近中国的快递一哥顺丰似乎有些不太开心了..
近日，有一位用户投诉，受到顺丰快递员的骚扰并且私拆用户包裹。这件事在网上持续发酵，不过顺丰很快做出回应，并且态度还算是诚恳。
在微博上，大家对这件事的评论众说纷纭，其实大家还是普遍保持一种理解态度。毕竟一个公司那么大，员工那么多，很难保证每一个人都能绝对服从标准。出现瑕疵在所难免，重要的是事后的处理态度以及防范机制。顺丰做到了，这也是大家能够理解的根本原因。
回溯过去3年，杠杆游戏更是发现，尽管顺丰的营收从2016年的500多亿元，上升到2018年的900多亿。但其净资产收益率却从2016年的高达22.46%，一路下滑。
很多企业都有类似的困境，上市后业绩遇到压力。顺丰的压力还在于，阿里系、京东系快递大举进攻。
随后，申通发布公告，阿里将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司。至此，阿里与多家快递企业达成更为深入的合作。
是的，背靠全球最大的电商平台，菜鸟旁边越来越多朋友。
随着电商业务的快速发展，其他资本亦在加快布局快递经济业务，如阿里系在圆通速递、中通快递后，今年又拟以46.6亿元的价格入股申通快递，阿里系对顺丰和京东形成了"团战"之势。
目前快递行业尚未进入存量市场，从定价来看，顺丰控股该业务定价有下移空间，三通一达产品价格亦有上调空间，在中高端和大众之间的产品市场，还有待各方去挖掘。目前顺丰在科技有较大投入，管理也在调整，但科技能对成本的贡献效果还无法量化，尚需时间检验
其实顺丰的整体发展还是较为稳健，如果不去主动将其横向和三通一达进行比较的话，顺丰的发展真的不能算差，但是中国物流产业是一个逆水行舟不进则退的产业，产业的发展往往不是一家企业所决定的。
从目前的情况来看，顺丰与三通一达的差距正在缩小，如果顺丰的整体业务布局不能在短时间内有所突破的话，那么在未来的一段时间，顺丰保持多年对三通一达的优势将会逐渐缩小，到底谁会成为中国物流产业笑到最后的赢家，这个问题也将不得不打上一个问号。
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