先看報道原文
（天津交通廣播）備受關注津滄高速改造工程目前正在加快推進，原有的津靜收費站將南移5公里，並增設高速聯絡線。在緩解擁堵的同時，方便市區和西青區的交通往來，項目計劃2021年年底建成通車。
昨天上午，記者在位於紅旗農貿綜合批發市場西側的施工現場看到，施工人員正在進行橋樑上部結構的現澆梁施工，高速集團津滄改造項目工程部部長李海峰說，未來這裡將建成一座嶄新的市場路立交橋：“將來這個立交橋建成以後呢，從市區過來以後走迎水道，直接就是過到這個海泰發展四道，就進到西青區裡邊了，就不是非得從津靜公路進來了，相當於又打通了一條從市區往西青區的道路。”
據瞭解，整個津滄高速改造工程包含5座類似的立交橋，包括新建市場路立交、學府七路立交、學府中央大道立交和學府東路立交，以及改造原有津靜收費站為津靜路立交。原有收費站將向南移5公里左右，設在西青區精武鎮馬家寺村。改造完成後，原有的封閉高速公路將成為
開放的快速聯絡線，津靜收費站的擁堵問題也將得到解決。李海峰說：“原來由市區上津滄高速呢是沒有這個聯絡線的，現在收費站南移後呢，就增加了這個五公里的聯絡線，市民可以通過這個聯絡線這個不同的出入口來方便上下高速公路。同時，在原來津滄高速跨越這個津靜公路的立交橋那個基礎上，增加一座出市方向的匝道橋和一座進市方向的地道。這個匝道橋和地道建成以後，將能夠有效的緩解這個這個點位原有的這個交通擁堵的問題，極大的方便那個群眾的出行。”另據瞭解，該工程總投資約15.7億元，其中有3.59公里的標段由西青區政府、天津市高速集團以及中鐵14局集團共同投資建設，這也是本市高速公路項目中首個PPP項目。高速集團津滄改造項目總工程師閆利峰表示，項目未來建成後，將對天津西南板塊的交通起到重要的疏解作用：“隨著這個改造的實施，五公里範圍內呢可以有五個出入口，能連接天津市區和西青區區內南站，還有高海泰高新區，還有大學區域的道路通行，提升整個天津市西南部地區的交通通暢性 。”
目前天津南站所在的張家窩片區進出市裡只能通過京福支線（或高泰路）-津靜公路和津淶公路兩條道路。高峰期京福支線與賽達大道及津靜公路全線幾乎都是堵點。且賽達大道與京福支線交口雖然實現了車道分離，但是信號燈尚未做相應調整加之大型貨車較多，直行與左拐衝突嚴重！極大的影響了通行體驗。津淶公路沿線遍佈信號燈，不能實現快速通行。
津滄快速通車後南站片區將通過楓雅道直接連接快速路，將快速的到達復康路進入市區，大大提高了通行效率。市區進南站也將更加便捷！5座立交橋的修建更是將原本被高速隔離的海泰與大學城和華苑相通。屆時津靜公路及賓水西道延長線的壓力將大大降低。
對選擇公共交通出行的人群來說，新線路的通車必將為引進新的公交線路提供了條件，707擠到讓你懷疑人生的情況或許會大大緩解。
來源-天津交通廣播 天津南站生活圈-
閱讀更多 天津南站生活圈 的文章
