一排排钢轨
在包西站编组场待命编发
他们从哪里来
要到哪里去？
包头钢铁集团（有限）公司
是全球最大的
钢轨生产企业
从2007年至2018年底
包钢生产的百米高铁钢轨
共计260多万吨
折合铁路里程1万余公里
京张高铁 崇礼高铁 京雄城际高铁
......
包钢引以为自豪的长钢轨产品
支撑着复兴号
飞驰在祖国广袤的大地上
它满足了国内约1/3的高铁钢轨需求
进入春季
高铁建设陆续繁忙起来
铁路线路设备养护需求增多
怎么把钢轨产品又好又快地运出去
成了让包钢人惦记的“大事”
包头西站积极践行“交通强国 铁路先行”
以满足货主需求为己任
建立企业生产信息
与铁路运输信息互通机制
按照运输生产指标完成情况
测算企业运输需求
提供数据支持
实现有序供给的“菜单式”运输
主动帮助包钢优化配置卸车劳力机具
将原料卸车时间压缩20分钟
通过
优先入厂 优先装车
优先挂运 优先开行
实现“流水式”运输
主动协调上级调度指挥部门
将原来经由新丰镇站
去往成昆地区的钢材车流
调整至包兰线运行
有效缩短车辆集结等待时间
今年以来
包头西站为包钢集团
运输原料及产品1791车
开行直达专列159列
货车在站平均停留时间同比压缩0.1小时
包钢产品铁路外运同比增长7.82%
让货主更满意就是我们的服务追求
运输效率的提升
让企业获得了更高的经营效益
也让包钢和铁路
这对“钢铁哥们”实现了互利双赢
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