龍南縣臨塘鄉塘口的小張是2013年考取的C1E駕照，按理說也是老司機了，但2019年3月29日，居然開車肇事啦！這天，由她開著同事的車，搭著車主同事到悅龍灣附近做產品宣傳。工作完成後打道回府，隨料掉頭的時候一時發慌，錯把油門當作剎車，車子一頭撞上悅龍灣圍牆，好在只是人受了驚嚇沒受傷，車子撞壞可就得賠錢了。
真是
一頓操作猛如虎，哐噹一聲熄了火
跟我一起漲姿勢吧
我們時常能看到一些車主，錯誤的把油門當作剎車，倒車的時候，要前進的，因為沒掛好擋位，一腳油門直接往後溜，一緊張想踩剎車，結果硬是把油門踩到底，直接往後飛。有的車主是遇到前面有車，或者緊急避讓，也是一不小心，錯誤的把油門當剎車，一腳下去，車子都廢了。這其中不乏一些男司機跟女司機，當然女司機這種情況時最多也是最常見的。
那麼為什麼那麼多女司機錯誤的把油門當剎車，一踩下去直接導致事故的發生呢？現在有位老交警道出了真相，知道真相的我想說，你們還不改掉駕駛陋習嗎？
首先，男駕駛員一般是腳跟落地，用轉腳跟的方式進行踩剎車和油門，在油門和踏板之間來進行切換操作。而很多女駕駛員跟男駕駛員不同，在發生緊急情況時，女司機踩剎車的時間要比男駕駛員來得晚。因為女駕駛員往往是把腳放在油門踏板上，需要踩剎車時，直接把抬腿，挪腳，然後再踩剎車。這無疑增加了才剎車和油門之間的時間，同時容易產生誤操作，也就是市場抬腿再踩下去時，把油門當剎車踩。
而如果座椅位置調得跟比較靠前，那麼膝蓋可能就會碰到儀表臺，轉向柱，甚至是方向盤。在慌亂之中，容易造成油門跟剎車的誤操作，錯把油門當剎車來用。
而現在，你們終於知道，為什麼那麼多女司機，包括部分男司機容易造成油門和剎車的誤操作了嗎？那就是以抬腿的方式進行油門和剎車的切換，而不是以固定腳跟，旋轉的方式來切換油門和剎車，不僅增加了踩制動的時間，還極易產生誤操作的行為。再者，座椅調靠太前，造成腿部活動空間不夠，也是極易產生錯把油門當剎車來踩。
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