（一）村路 村路俗稱“大路”或“小路”，舊時最寬大的道路是“官道”。能走大車的車路，俗稱大車路、大路。小路俗稱小路、小道、小毛路，蛐蜒路。貫通在城鎮中的路，稱為街道；兩路或幾條路相交處，稱為路口，如三岔路口、五岔路口等。路由兩山之間通過，其名為夾山路、山路，路盤在山間之中名為盤山路，翻山而去的路稱翻山路。路沿河岸延伸的名為沿河路、岸路。過去村路、大路不是人修出來的，是人走出來的，走的人多了便成了路；因此村路多沿高處延伸，一般繞過窪處和灘處。過去的路的寬度只能拉大鐵車，多數是1--2米寬的小路。過去的路沒有好聽的名稱，只是根據地勢、地形和村名命名，如劉家路、東灘子路、村東路、府前路等。城市街道有馬路、大馬路、大街等名稱。汽車、火車出現之後，才稱汽車公路、鐵路的名稱。道路屬國家或軍事用路稱為國道，省際公路稱為省道。城市環城修築的公路名為環城路，按內外圍又稱為一環路、二環路、三環路。市縣返往鎮內的公路稱為縣級、鎮級公路，鎮通往村，村通往村的公路稱村級公路。
國道多按編號稱呼，如310國道。公路按起止站點稱呼，如徐州至連雲港為徐連公路，邳州至蒼山縣城的公路稱為邳蒼公路，岔河至臺兒莊公路稱為岔臺公路，林子通往四戶的公路稱為林四公路。
道路過去均為土路，二十世紀50年代，古路多改造成較通直的寬大的土公路。60年代始鋪沙石路。70年代末才有瀝青路面，俗稱柏油馬路。80年代末，始有水泥路面，俗稱水泥路；90年代始有一級公路和高速公路。公路分上下車道，上下人行道，鎮以上公路多用白、黃漆線劃分，人行右道。並安有交通標誌，讓車輛安全行使，人們安全行走。
（二）橋樑 橋樑多架設在道路途中的河道上的，橋樑因建築材料與形式不同、時代不同，其名稱也不同，通常有以下幾種：石槓，《爾雅·釋宮》雲：“石槓為之徛”，“徛者，步橋也，按即聚石水中，以備步涉者，”這就是最原始的橋，俗稱“踩著石頭過河”即指此。周朝徐偃王被周穆王命造父追趕逃至徐山下（即雲壇山、依宿山一帶），並在雲壇山前建有城池，徐偃王率隨民在牧母河上建一石槓，河塘寬１裡餘，布石頭72塊，俗稱七十二洞石槓橋。又因河槽中的石橋用石塊、石頭壘成的，兩空石橋，三塊作橋墩，四塊作橋面，稱七石二洞橋。夏天大水時，河槽上用樹枝和泥土搭過水橋，此地為楚地，楚人謂橋為“圯”，又稱“圯橋”；因橋在兩山之間，後又稱夾山橋。秦漢間，張良隱居張家樓（西橋頭村），與黃石公邂逅在石槓橋上，即過去楚人稱之為圯橋上，得兵書而做劉邦軍師封留侯。
過水橋 低矮的石橋，河水旺時，水由橋面上漫過，又稱漫水橋，這種橋過去邳州最多。
石橋 用石墩搭石板的橋，又稱石板橋，用磚頭髮捲成橋洞的橋，稱為卷洞石橋。髮捲凸形高出路面的橋，又稱為“羅鍋橋”。
草橋 用木石為架，上面鋪墊泥草的小橋，稱為草橋，也稱為便橋。
獨木橋 用一二棵木棒橫搭在山溝水槽上作為出入通道的橋稱為獨木橋。
木橋 用木棒作橋墩橋架樑，上面鋪有木板的橋叫木橋或木板橋。
浮橋 排船加鐵索為橋，以便通行的橋，叫浮橋。
鋼筋混凝土橋 用鋼筋作骨架，用石塊、水泥做成各種平板橋、高架橋、孔洞橋，都稱為鋼筋混凝土橋，或水泥橋。
立交橋 在道路交叉處成立體交叉的橋樑，不同去向的車輛等可以上下同時通行的橋，叫立交橋，１９８０年後，大中城市多建有立交橋。
古橋 過去所建成的一直延用至今的橋樑，稱為古橋。
橋樑的命名，有以河為橋名的，如310國道上的邳蒼分洪道大橋，邳州市內運河上的運河大橋、運河鐵路大橋。有以村名為橋名的，如邳蒼分洪道上的依東橋，邳蒼公路上的張道口橋，戴圩鎮的高渡口橋，邳城鎮的城東橋、岔河的林四路上的林子橋等。有以地物、建築物命名的，如310國道上的山頭大橋，岔河鎮泇河邊的地涵橋，宿羊山劉山閘橋等。有以人物命名的橋，如邢樓鎮東莊清代的黃道人橋。有以事件命名的橋，如黃石公授張良兵書處的圮橋。清代譚成洛在陶溝河上修的陶溝橋。有以利善吉言為橋名的，清代餘行社內的樂善橋；清代董姓在岔河鎮東岔河村建的利涉橋（今存）；清代邳城東北所建的步雲橋等。還有的橋因橋的結構而命名的，如清代邳城東門外的橋，因橋洞內雕塑有神像，俗稱為橋下廟、廟上橋，岔河鎮良壁東南門用一半塊石碾磙作橋板，俗稱月牙橋，良壁東門有用三塊石碑搭成的橋，俗稱三百（碑）擔一空（孔）橋；雖然是誇張，但反映了橋的結構和歷史。
（三）行具 過去官人、富豪人家，出門行走，主要是轎子。轎子有多種，一種是官轎，一種是結婚用的喜轎，還有一種是登山用的山轎。這種代步的轎子多為四人抬，山轎為二人抬。窮苦人家只有徒步或騎驢代步行走。
鄉村莊戶人能養起毛驢的，走親友騎毛驢已很光彩了。也有專業餵養驢作趕腳的，趕驢送客的人叫“腳伕”或“趕腳的”。二十世紀三十年代城市裡多用人力車，俗稱黃包車、東洋車，６０年代改用腳踏三輪車。
需要帶東西走路的，過去除了肩背挑擔外，可用獨輪車，又稱小車；載重量略大的用“宏車子”，一推吱喲吱喲響，幾里路外都能聽見。６０年代始用膠車，後又使用平板車，俗稱平車。拉莊稼，拖水進城，多用大車，大車有的是鐵車，俗稱鐵鐐車或牛車，有的是木輪車，俗稱木車或太平車，有兩個輪和四個輪子之分。６０年代鐵車換成膠輪的馬車。７０年代末，馬車又被帶拖箱手扶拉機取代。８０年代又用三輪車拖物，四輪車拖物、９０年代部分農家用小型、中型或大型汽車拖物。
二十世紀４０年代始自行車在鄉間出現，自行車又叫洋車子。７０年代普遍騎自行車帶人、帶貨。８０年代腳踏三輪車多被中老年人青睞使用，富足的人家在９０年代末開始使用摩托、三輪車和電動車，出租車使用昌河類小汽車和大眾、東風類的轎車、大中巴客車等。路程遠的可坐長途大客車、臥鋪大客車和火車，有條件的可坐飛機。
（四）客店 沿交通線村莊開設旅店的歷史十分久遠，有三千多年的歷史，其叫法和類型各有不同。
小客棧 多為夫妻二人開辦，又稱“夫妻店”，店中被褥、臥具簡陋，光居住客人，不賣飯，或只代客人熱飯，平常只是二條被褥一壺開水。
起夥店 兼營住宿與飲食的客店，房間有簡易大通鋪，有雙人間和單人間，可起夥訂做飯，一般是店錢、飯錢一起計算收費。
車馬店 有車馬店、騾馬店兩種類型。備有院場、客店、馬棚、草料和客人飯菜等，一般為合併收費。車馬店多為趕車的居住；騾馬店主要為趕牲口的客人居住，多設在集鎮村頭或大路路口處，便於出入和做買賣。
旅社 有專營旅社，光住宿，不設飯食。房間有單人間、雙人間，多人間；房間擺設衛生講究，房間價格不一，較好的房間可達百元；房間內有彩電、空調、衛生間、洗澡間等，出入衛生由服務小姐負責。
兼營旅社。不僅住客，而且還開辦飯店或酒樓，住宿和吃飯喝酒兩開賬，有的旅社消費較高，還設有小會議室、歌舞廳等。
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