1820年1月16日，俄國別林斯高晉首先發現南極大陸。直到1980年，當時幾個世界大國都已登上南極大陸，並建立了自己的科考站，而對中國而言南極完全是一個空白。1984年中國首次開展南極科考。南極，中國終於來了！圖為月亮升上南極天空。
1980年1月上旬，中國兩名科學家被派往澳大利亞南極凱西站國際考察，他們是國家海洋局第二海洋研究所研究實習員董兆乾和中國科學院地理研究所助理研究員張青松。這是我國科學工作者首次登陸南極。圖為董兆乾、張青松隨澳大利亞南極局官員出發前往南極大陸前合影。
1984年11月20日，國務院和中央軍委批准，由國家南極考察委員會和國家海洋局組織領導的中國首次南極考察隊，赴南極建站和科學考察。圖為我國首次南極洲考察隊在上海啟航出征。國家南極考察委員會、國家海洋局和人民解放軍海軍在海洋局東海分局碼頭舉行隆重的啟航儀式。
我國第一支南極考察隊是1984年10月8日在北京成立的。首次南極科學考察，包括兩大部分：南極設站及考察、南大洋考察。圖為參與首次南極科考的“向陽紅10號”遠洋科學考察船。這是一艘滿載排水量為1.3萬噸的普通船舶，無破冰能力。
執行首次南極科考任務的還有海軍“J121”打撈救生船。
中國第一支南極考察隊共591名隊員，分別來自全國60多個單位。他們肩負著建設南極長城站和科考的雙重任務。圖為首支南極科考隊南極洲隊長郭琨、向陽紅10號船長張志挺和J121船長於德慶。
我國首次赴南極考察船隊航行在煙波浩淼的太平洋上，向南極挺進，這是航行途中在風浪中加固建站物資。
經過一個月的航行，1984年12月26日南極科考隊抵達南極洲南設得蘭群島喬治王島的麥克斯韋爾灣。就在“向陽紅10號”駛近喬治王島，茫茫的冰蓋、成群的企鵝出現在眼前時，全船的人都在歡呼。大家心中無比感慨：南極，中國來了！圖為停泊在喬治王島菲爾德斯半島附近的“向陽紅10號”。
中國南極考察隊設在喬治王島的臨時營地。經過實地考察，南極長城站站址選在喬治王島的菲爾德斯半島。
1984年12月30日下午，中國南極考察隊在喬治王島菲爾德斯半島的灘頭登陸，海豹也前來“歡迎”。
1984年12月31日，中國南極考察隊在喬治王島菲爾德斯半島舉行長城站奠基典禮，第一面五星紅旗插上了南極洲。
長城站奠基後隨即開始建站施工。圖為凜冽的寒風中，爭分奪秒建碼頭。這裡的最低氣溫有零下88℃。塑料帳篷常被大風吹翻，被暴雪壓塌，經常早上醒來發現自己都成了一個雪人。
當中國南極考察隊登上喬治王島時，南極距離夏季結束只剩不到3個月，一旦夏季結束，海面結冰，將非常危險。為爭分奪秒儘快將南極站建成，當年500多噸的建站物資僅用了120個小時，每天勞動16個小時以上。甚至不畏刺骨嚴寒， 跳入冰冷的海里。圖為中國南極長城站建設中。
因偷食企鵝蛋，攪得四鄰不安而得名的賊鷗，正在獵取考察隊員放在露天的雞蛋。
1985年2月20日，中國第一個南極科學考察實驗基地中國南極長城站建成，並舉行了落成典禮。五星紅旗升起，在南極上空迎風飄揚！以國家南極考察委員會主任武衡為團長的代表團出席了長城站落成典禮，喬治王島上的阿根廷、智利、巴西、蘇聯、波蘭、烏拉圭等國的南極站站長、科學家和美國“公主”號考察船船長等出席了長城站落成典禮。
1989年2月26日，中國南極中山站在拉斯曼丘陵落成。
1990年3月3日，由中、美、法、蘇、英、日六國隊員組成的“1990國際橫穿南極考察隊”成功穿越南極點，完成了人類歷史上首次徒步橫穿南極大陸的科學探險活動。這次探險活動始於1989年7月28日，中國代表為中國科學院院士秦大河，他們從南極半島頂端附近的海豹巖出發，歷時220天，行程5896公里，穿越南極點，最終勝利抵達終點、南極的俄羅斯和平站。
自1984年首次開展南極科考以來，中國先後建成中國南極長城站、中國南極中山站、中國南極崑崙站和中國南極泰山站。此外中國第5個南極科考站羅斯海新站於2018年2月7日，在恩克斯堡島選址奠基，預計2022年建成。圖為中國南極羅斯海新站。南極，中國來了！在這裡，30多年來中國劈波斬浪，破冰前行！
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