一座城，一條地鐵，一個嶄新時代。26日9時30分，福州地鐵2號線首班車從蘇洋站發出。自此，2號線正式開通試運營，閩侯邁入地鐵時代，成為全省首個通地鐵的縣！
穿越烏龍江、閩江，連接旗山、鼓山，地鐵2號線“牽”起福州城的東西兩端。這意味著，今日起，往日的“旗鼓相當”進階為“旗鼓相連”，閩侯百姓出行的“交通圈”、市民居住的“生活圈”、經濟社會發展的“朋友圈”也都將由此發生變革。
地鐵2號線全線共設置車站22座，經過閩侯的有7座，佔了約三分之一。這7個站點分別是蘇洋站、沙堤站、上街站、金嶼站、福州大學站、董嶼·福建師大站、厚庭站，主要將閩侯竹岐新區、上街鎮與福州中心城區鏈接起來。
這是駛向春天的地鐵，帶來的是一場交通出行方式的變革。鋼軌連接閩侯中心城區，把“公里里程”變成“分鐘里程”，閩侯提速融入福州半小時生活圈。如今，閩侯以7個地鐵站點為圓心，一條條公交接駁線路輻射周邊，縣城甘蔗、荊溪鎮、鴻尾鄉……四通八達的交通線網進一步拉近八閩首邑與福州中心城區的距離。
這是開往新生的地鐵，迎來的是一次城市生活品質的提升。更優質的醫療資源、更高端的教育配套、更潮流的商圈服務、更廣闊的休閒遊玩……飛奔的地鐵帶著閩侯，一頭扎進現代化城市的懷抱，近距離“享用”更多要素資源。毋庸置疑，閩侯群眾的生活品質將乘上地鐵快車，邁上新的臺階。
這是追逐夢想的地鐵，呈現的是閩侯新時代新徵途上奔跑追夢的身姿。在閩侯發展版圖中，上街和竹岐，一個是創新創業創造的熱土，一個是中心大縣城跨江發展的重要新區。“高校彙集上街，這裡人才資源豐富、科技實力雄厚。目前，正在建設旗山湖項目，打造旗山‘智谷’。”閩侯縣相關負責人介紹，竹岐新區則以綜合服務、商業休閒、文化旅遊為主導功能，全力打造福州高端休閒度假區。地鐵串聯起上街和竹岐，無疑將閩侯城市發展框架進一步拉開。隨即而來的，是新的營商環境、新的商機、新的產業佈局。
更值得期待的是，到2021年，地鐵5號線、閩侯二橋都將建成通車。屆時，二橋將與起於竹岐的福州地鐵2號線，以及起於荊溪的福州地鐵5號線產生聯動效應，讓閩侯真正與福州中心城區實現無縫連接。
裝上新引擎，增添新動力。乘著地鐵東風，新的起點，新的征程，新的生活，新的舞臺，正朝八閩首邑而來。
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