地鐵能快速拉近城市距離，
於市民是便利，
於城市是發展。
因此，
煙臺人對地鐵念念不忘！
重磅消息！！！
記者自山東省交通運輸廳獲悉，
淄博、煙臺、濰坊、濟寧、威海、臨沂、棗莊、菏澤等10市
編制完成軌道交通線網規劃，
並通過專家技術審查會。
這意味著，
除了濟南青島外，
淄博、煙臺、濰坊、濟寧、
威海、臨沂、棗莊、菏澤等8市
也將有自己的地鐵了！
據瞭解，近日，山東省交通運輸廳在菏澤市組織召開了菏澤市軌道交通線網規劃技術審查會，本次會議是省交通運輸廳職能調整後，首次組織召開軌道交通技術審查會。國家住房和城鄉建設部地鐵與輕軌研究中心5位專家組成專家組，聽取了研究單位中鐵設計諮詢集團的彙報和有關單位的意見，形成專家意見。
至此，山東共有濟南、青島、淄博、煙臺、濰坊、濟寧、威海、臨沂、棗莊、菏澤等10市編制完成軌道交通線網規劃，並通過專家技術審查會。
煙臺地鐵歷程
煙臺地鐵
從設計申報到線路、站點制定，
到勘探，都牽動人心。
2009年5月，煙臺正式啟動城市軌道交通的規劃工作。
2013年3月，《規劃》正式獲得市政府批覆。
2015年，煙臺市正式啟動軌道交通建設，成立項目後隨即啟動了《近期建設規劃》和《一期工程可行性研究報告》的招標編寫工作，並進行了線網優化。
2015年底，《煙臺市軌道交通近期建設規劃(2016-2022)》出爐。確定1、3號線為城市骨幹線，2、4號線為快線。
2016年，對原有線網規劃進行優化調整，建設規劃按程序上報至國家部委審批。
2016年3月，煙臺軌道交通1、3號線途徑站點公佈。
2017年10月左右，進行線路勘探，部分路段出現“煙臺軌道交通1號線精密導線點”。
2018年，持續開展勘察設計工作。並對2016 版軌道交通線網規劃進行優化調整。
2019年3月，十三屆全國人大二次會議山東代表團參加分組審議時，全國人大代表，煙臺市委副書記、市長陳飛說：“煙臺的城市軌道交通建設正在穩步向前推進，政策上的障礙越來越少。”
地鐵建成後對我們的城市和生活
到底有哪些方面的改變？
是不堵車了？
是房價漲了？
還是我們的生活圈從此1小時化？
讓我們拭目以待
一起期待“飛速”煙臺的到來吧！
來源丨綜合大小新聞、山東商報·速豹新聞、煙臺本地寶、網絡等
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