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第一，2+2+3，2+3+2有爭議，第二，如果不能長期達到6人，建議還是2+3+2好。

說重點了，剛剛看見人說只有2+2+3+才算七座，我弱弱的問一句，見過漢蘭達嗎？見過途昂嗎？見過CS95嗎？

平常的七座代表基本是gl8，奧德賽，艾力紳而已。什麼奔馳R，埃爾法太貴，離普通人太遠。

除了gl8以外，奧德賽和艾力紳猶如雞肋，行李不少的話，就不要指望第三排了，就是一個四座車，所謂雞肋還不止後備箱小，第三排你就以為能坐下3個正常的男人了？

車不寬，還要減去兩側輪胎的位置，所以最新的奧德賽準備同時發售2+2+3和2+3+2兩種佈局。

gl8第三排還行，就是價格和油耗有多少家庭能接受？

而且世界上各個車輛碰撞的安全成績，是沒有把第三排算進去的。

說說漢蘭達吧，在國外是八坐車，在國內改成七座，但是裡面座位沒有改，第三排雖然是兩座，但是比奧德賽和艾力紳還要寬，能正常坐下三個成年男人，腿部空間也不錯，唯一的缺點就是第三排座位不高。

CS95，途昂第三排雖然是2坐，但是腿部空間很好，也比奧德賽強，為什麼我只提這2個車呢？

主要因為這2臺車第三排座位夠高，比漢蘭達，奧德賽高一點，沒有一種坐矮板凳的感覺。

總結：其實7座沒有什麼不好的車，也沒有什麼好的車，看你怎麼取捨。

如果長期人多，建議2+2+3，人少的話可以2+3+2，後備箱還大。

越野7座來說，也不一定非得需要漢蘭達那種大7座，其實小7座（5+2那種）有兩個應急座也不錯。

車兔寶

7座車，需要有三排座椅，怎樣選？只要看一個硬指標：車長，選七座車至少車長要達到五米，否則免談。

車長5米以內的車不要選七座，所謂232和223完全看自己用途，車長低於5米的7座車完全沒有任何意義，去試試七座小車的第三排吧，有意義嗎，能幹嗎用呢？7座長途很憋屈，那咱偶爾短途將就一下可以吧，既然是偶爾還是將就，那為嘛不另外叫個出租車網約車啥的，5座車比7座車省下的車價款就夠您打車的了！七座車至少要到五米，裡面的空間才有實際意義，三排才能都舒服點。憋屈的七座不如寬敞點的五座。

當然，短軸七座車也不是一無是處，可以買232的七座車，把第三排座椅拆掉，可以獲得一個比普通五座更大的尾箱，不過需要承擔稍貴的費用。

我這個就是拆了第三排放倒第二排的七座車

路上的快樂和幸福

七座車的座椅佈局，實用性和舒適度最好的還是2+2+3，這種座椅佈局的第三排座椅並不像2+3+2第三排一樣單薄、使得包裹性和支撐性都很差。

簡單的說2+2+3的座椅佈局是為了保證滿載情況下七個人都能有舒適的乘坐感受，這種佈局是為了體現七座車的真正優勢。

而2+3+2的座椅佈局只是為了保證5人乘坐的情況下乘客的舒適性，而第三排座椅一般都是用來應急使用，並不適合長途乘坐。

所以使用這兩種座椅佈局的車針對性就不同，實際應用的車型也有很大區別。一般中小型MPV都會採用2+2+3，只有小型家用MPV或者SUV才會使用2+3+2，因為純家用七座都能坐滿的概率很低，為了延續長久以來的用車習慣所以保留了這種設計。

如果需要家用並且兼顧商用的話，建議考慮2+2+3的車型，例如GL8、瑞風M5、大通G10這一些中大型，如果純粹為了家用的話可以考慮比亞迪宋max，有2+2+2的六座版，基本能滿足家用。

天和Auto

說點實際的，最近很多朋友在買車的時候都在考慮買一臺七座的車型，畢竟現在二胎政策放開之後，很多朋友都想在要一個孩子，而這樣一來其實對於汽車的需求就有嚴格一點了，最起碼一家人出去遊玩的時候一般的五座車型基本上都不夠用了，這個時候一輛合適的七座車型就是一個非常好的選擇。

我們可以看到，這款車子是寶駿的730，這臺車子給人的感覺非常的不錯，而且它在國內的銷量也是有著非常高的水平，從上市以來就是這個樣子的。寶駿730的座椅佈局就是2+2+3的方式，這樣看來其實車子內部的空間非常的寬敞，作為上汽通用旗下的車型之一，它的成功離不開別克GL8的先例，整體的設計非常的給力。

在第二排座椅位置，採用的設計與別克GL8非常的相似，座椅的包裹非常的緊實，看上去凹凸有致，座椅的顏色搭配還非常的有品位，可見寶駿730的整體設計對於國內消費者的考慮還是非常周到的。

後排採用的三個座椅的設計，不僅配備了頭枕還配備了安全帶，兒童安全座椅的接口也是沒有錯過，這樣的一款MPV對於國內的消費者來說真的是非常難得的。按照這樣的座椅佈局來看，其實還是非常的實用的，但是這樣的弊端也是很容易就能看到的，因為中間的兩個座椅一般都是讓孩子坐的，這樣一來其實空間和通過性高了，但是坐在中間兒童安全座椅的小朋友就得不到大人們的關心了，不適合照顧孩子。

我們再來說一下2+3+2座椅佈局的車型，從這樣的座椅佈局來看，我們其實很容易的發現，這樣佈局的車子其實最大的好處也就是2+2+3座椅車型的弊端了，中間三個座椅能夠讓大人很好的照顧孩子，不會讓孩子在旅途中變得非常枯燥，也不會鬧人，非常的不錯。

但是我們可以看到的是它的後排座椅也是非常的緊湊，兩個座椅的佈局看上去比較的寬大，但是實際情況下這樣的座椅只能做進去兩個身材比較嬌小的女性朋友，如果要是做進去比較多的人，那麼就會使它變得非常的緊湊，這樣一來就非常的難受了，而且上下車都非常的不方便。

結語，相比2+2+3座椅佈局的車型來說，其實2+3+2座椅的車型更加適人數較少的家庭日常家用，平時第三排的座椅幾乎出於放倒狀態，臨時應急可以拿出來使用一下，非常的方便；但是2+2+3的座椅佈局其實是更加的適合用在人數較多的家庭中，平時出行幾乎要達到六座以上的使用率，這樣其實2+2+3的車型更加的實用。

趣車坊

7座車的座位佈局只有兩種：2+3+2，2+2+3。MPV車多為2+2+3，而SUV車多為2+3+2，這兩種座位佈局可以說是各有優缺，我們不能籠統地說哪種佈局是最好的。該如何選擇，就要從自己的實際用車需求出發了，選擇適合自己的才是最好的。

2+3+2佈局優點：空間利用率高。雖然是七座車不假，平時當五座車用的時候更多。一是因為第三排的座位乘坐體驗真的不好，只是用來日常應急。二是因為實際使用中滿座率普遍較低，反而坐四個或五個人的時候居多。這種情況，前兩排完全夠用了，第三排可以放倒，後面放行李的空間大了，可以裝更多的東西。

我的農村日常

2+3+2佈局，一般是7座的SUV，2+2+3佈局，一般是七座的MPV，所以題主的糾結其實是該買SUV還是MPV。

下面典典來簡要分析一下。

七座SUV：2+3+2

SUV不用多說了，可以視為轎車與越野車的混血，更偏向於轎車的舒適性一些。這些年來，已經佔據了家用車的半壁江山。我們一般買的緊湊SUV都是5座的，很多中型SUV也是5座的，但也有些車在後備箱位置裝了兩個座椅，也就是232佈局的SUV。

七座SUV的優點就是通過性好，而且最後一排座椅可以隨時摺疊，可以在載人和載物上自由平衡。但是第三排座椅進出不太方便，而且當同時要求載人和載貨時，實際上後備箱空間是肯定不夠的。

七座MPV：2+2+3

MPV就是我們平常所說的商務車，如果說SUV是轎車和越野車的混血，那MPV就像是轎車和旅行車的混血。所以它天生就更適合多載人，我們在商務接待時，經常能夠看到。

MPV具有良好的乘坐舒適性，它底盤低，車身高，乘坐時頭部和腿部空間都很大，側滑門的設計讓乘員進出都相對方便，而且在滿員情況下，後備箱也有較大的空間，像豐田阿爾法就是MPV的典範。不過MPV的油耗較高，如果是個人使用的話，經濟性也是個問題。此外，開這種車，也比較考驗駕駛水平。

如何選擇？

當然是看需求。

如果你是個大家庭，或者有二孩，經常要出遊，那麼應該更多地選擇7座MPV，如果車平常是一個人或者兩個人在用，那麼選擇SUV更合理。

【典典提醒】：7座車是6年之內，每兩年檢一次車，與普通5座不同，而且還要噴字，這個尤其在買之前要考慮清楚。

新司機必備寶典

有木有大神推薦一下家用mpv6座價格15萬內。傳祺mg6大通g50是國產怕某些方面不過關，因為本人買過國產車，真不讓人省心，現在用的是起亞，雖是韓棒子合資的車開了快五個年頭了五萬多公里，除正常保養啥都沒有動過，省心，別克g6三缸機並且車身窄了點180米都不到，看中途安L拓界版，但是價格超出我心裡價格好幾萬。求大神們給指點一下迷津🙏

三皮大帝

一談到7坐車就自然想到2胎。其實我覺得一個孩子也需要7坐車，而且是232佈局的。特別是如今夫妻雙方都是一孩化的比較多，家裡再有一個孩子，平時帶著一方父母可以只用5座，第三排放倒以擴大後備箱。如果帶上雙方父母就正好用7座。

Super超69614713

223和232的商務車都有，怎麼說呢，佈局都是次要的，關鍵是車內部空間，沒有3200以上軸距的商務車，怎麼佈局座椅，都是不舒服的。

行走的方盒子

個人覺得那樣對自己有利就選擇那樣，我個人覺得我需要2+3+2這樣如果在五人的情況下放倒後面兩排拉點什麼都寬敞況且七人很少用過，所以還是選擇2+3+2這樣佈局排位要好得多。

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