廣州一家國際諮詢公司近日發出《關於評估前公示的公告》。
該公告顯示，廣湛客專進入佛山市禪城區後，將於現有佛山站西側設佛山站（改造既有佛山站作為高鐵客站）。
對此，佛山市軌道交通部門予以證實，該公告為廣湛鐵路項目佛山段的前期工作之一，將佛山火車站改造為高鐵站是初步確定的建設方案，也是廣湛鐵路項目的推薦方案，需待廣湛鐵路項目工程可行性研究報告獲得批覆後方可實施。
最新披露：廣湛鐵路佛山段與廣茂鐵路通道基本吻合
根據公告，廣湛客專（即廣湛鐵路）位於廣東省境內，線路自廣州樞紐廣州站引出，沿途經過廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終點規劃為湛江北站。
公告還顯示，廣湛鐵路項目東接廣州樞紐，通過京九、京廣以及沿海客專可抵京津冀、長三角、海西和長株潭等地區，西連湛江樞紐，通過合湛、湛海鐵路可達北部灣、海南島等地區，是國家“八縱八橫”高速鐵路網，350公里/小時沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，建成後將成為帶動和引導沿線城鎮體系和社會經濟發展的重要載體。
公告披露，該項目線路離開廣州市，進入佛山市南海區後，將利用既有線增建二線，與廣茂鐵路通道基本吻合。進入佛山市禪城區後，將於現有佛山站西側設佛山站（改造既有佛山站作為高鐵客站）。出站後新建雙線向西行進入南海區，上跨穿過羅村、佛一環高速和東平水道，繼續西行分別經過三水區南側和高明區北側，出高明區進入肇慶市高要區，於高要設新幹線機場站（地下）。後西行進入高明區，以隧道下穿合水鹿田森林公園，出高明區後進入雲浮市新興縣。
部門證實：初步確定改造佛山火車站，仍待批覆
根據上述批覆的項目內容，佛山火車站被納入廣湛鐵路佛山站改造的考慮目標。對此，佛山市軌道交通部門表示，改造佛山火車站為高鐵站，的確是廣湛鐵路工程可行性研究中的推薦方案，也是目前初步確定的建設方案。
不過，由於工程可行性研究的工作仍未完成，有待批覆，需要獲得批覆後方可最終確定和實施。
據瞭解，鑑於廣湛高鐵初步工可方案已經通過專家評審，新高鐵站利用佛山火車站設站也初步確定，目前禪城區已啟動了沿線改造的前期工作。
新建站將結合機場最終選址後確定
根據此次公告，新建的廣湛鐵路新幹線機場站位於肇慶市高要區內。對此，佛山市軌道交通部門透露，該站的選址還未最終確定，將會結合珠三角樞紐（廣州新）機場的選址來進行設置。
目前，珠三角樞紐（廣州新）機場的選址也仍未公佈。不過，可以確定的是，廣湛鐵路新幹線機場站是一個地下高鐵站，未來將與珠三角樞紐（廣州新）機場快速接駁，使珠三角樞紐（廣州新）機場成為綜合大型樞紐。
閱讀更多 佛山新聞網 的文章
