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隨著現在路上的汽車越來越多，許多人都有自己的一款愛車來應付平日裡的交通出行，現在不像以前，車子的價格並非常人無法接受，汽車行業的競爭越來越激烈，反而對消費者在購車上更加方便了。而對於車子的選擇上，許多人在買車的時候也會遇到一些問題，由於現在市面上大多數車子都流行自動擋了，但是很多人對於手動擋和自動擋的車型有著哪些方面的區別並不瞭解，購車到底是買自動擋的還是手動擋好呢？
首先，許多人對於手動擋並不是那麼容易上手的，在以前自動擋還不流行的時候，多數司機都是開手動擋的，看著他們在踩離合換擋開車的時候，不由讓人感覺技術好厲害的樣子，而開過自動擋的人都知道，手動擋比自動擋的車子要省油。自動擋簡單易操作，簡直可以說傻瓜式操作，大部分換擋工作都交給了機器來運作，只有倒車的時候才需要換一下擋。
也正是如此，許多人也覺得“缺錢的人才買手動擋”，但其實如果開車多年的老司機就會明白其實真實情況遠遠不止如此，最近皮孩在乘坐出租車時也同樣問道了這個問題，這個已經開始二十來年的老司機就跟我講了許多自動擋和手動擋車子的不同，省油的確是一方面，尤其像他們這種開出租車的，省油就是省成本，所以大部分的出租車都是手動擋。
而自動擋由於換擋邏輯不一樣，手動擋在換擋的時候可以根據個人的習慣及時換擋變速，當時自動擋並沒有那麼及時，所以在起步的路段時，自動擋並沒有手動擋那麼快，經常會被其他車子遠遠甩到後面。其次在上坡和一些比較陡峭的路時，也同樣會遇到這個問題，當然了這對於平時代代步的普通人並沒有多大的區別，也不太趕時間，但對於許多賽車手來說，汽車拉力賽上選手們都是採用手動擋的，對於他們來說速度就是一切。
還有一點不同的地方也就是價格了，這對於購車的人來說就比較重要了，因為自動擋的變速箱比手動擋要複雜得多，自然這種技術的價格就要疊加上車子上面了，同樣款式的車子，如果分自動擋和手動擋，你會發現中間差價都在幾千到幾萬不等，而如果日後自動擋出了什麼問題，在維修上也是比手動擋要貴上不少，平時使用上自動擋要比手動擋嬌貴不少，比如停紅綠燈的時候，許多新手習慣掛P擋，這是變速箱的齒輪是咬合在一起的，一旦被追尾，變速箱直接報廢，只能整個換掉，少則1萬，多則數萬。
最後皮孩想說，手動擋比自動擋多了兩個操作地方，一個是離合一個是換擋，所以操作性要高了不少，許多老司機在開慣了手擋換上自動擋開車，發現順了很多，就如同玩英雄聯盟時來來到了王者榮耀戰場，反之就是噩夢了，不過在現在考駕照也有了明確的分級，C2的駕照只能開自動擋不能開手動擋不然就直接當無證處理，C1則兩者都能開，但是考試也更嚴格，兩者其實平日開對於普通人差別並太大，不管自動擋和手動擋只要合適自己。
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