眼界決定境界，格局影響結局
1992年，徐州三環路竣工
徐州成為國內少數具備三環路網的城市之一
如今27年過去，
在一些城市仍在規劃三環路之時
徐州的城市框架已經拉到了五環
這，就是時代對於先行者的回報
徐州外環公路，俗稱“五環路”。
不要說我們太“貪心”
在徐州五環路尚未通車之時
討論“六環路”
或許不完全是痴人說夢
先來看一則消息：
臺睢高速
徐州又一條高速項目離我們更近了
近日，徐州市交通局官網發佈公告，臺兒莊至睢寧高速公路（臺睢高速）環境影響報告書（徵求意見稿）開始公示 。
臺睢高速項目環評（徵求意見稿）公示。
根據公示文件，臺睢高速北起山東省規劃棗莊至臺兒莊高速，南接淮徐高速睢寧縣城西北。在2018年發佈的《江蘇省高速公路網規劃（2017－2035年）》中，本項目是江蘇高速公路網規劃中“縱五”（邳州-溧陽）的重要組成部分。
臺睢高速主要功能為優化蘇魯省際接口布局，在京滬高速與京福高速之間增加一條南北通道，分流京滬高速交通流量；解決邳州、睢寧兩個縣級城市由於只有一條東西向通道，而南北向出行不便的問題 ；同時縱向串聯徐州市域中部腹地。線路全長約 67.787km。其中邳州市境內約 49.6km，睢寧縣境內約 18.187km。全段均為新建工程。
從臺睢高速
到徐州“六環路”大猜想
看到這條高速公路項目
你會想到啥？
無線徐州在2018年曾與大家分享
淮海經濟區協同發展座談會上
規劃實施的一大批區域間交通項目
當時，臺睢高速就位列其中
而如果我們把視野進一步擴大
把臺睢高速假設為“六環”的東環路
可以看到，這條“六環”已經初具雛形
（點擊查看大圖）
東“環”：臺兒莊至睢寧高速公路
北“環”：棗莊至菏澤高速公路
西“環”：單縣 - 碭山 - 淮北高速公路
南“環”：宿遷至宿州高速公路
當然，上述這些高速公路
沒有一條是可以由徐州人獨立完成的
而這也體現出
淮海經濟區/城市群協同合作的重要性
或許我們應該說
這是一條屬於大淮海的“六環路”
這組“六環路”
將為我們帶來什麼？
隨著城市群的不斷髮展
區域內的日常通勤也會越來越繁忙
過去，我們出了本市就當出遠門
未來，我們到了臨省還算自己家
或許，那時候的我們
真的會——
家在淮海，住在徐州
2019·徐州首屆淮海城市群春季房展會即將召開，圍繞“大淮海”概念，誠邀周邊多座市縣夥伴共同關注，讓我們與淮海好兄弟共聚一堂，一起為為淮海城市群點贊，一起為中心城市徐州加油！
都看到這兒了，點下
再走唄~
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