今日驕陽似火，
陽光快要閃 瞎 花地鐵君的眼睛
正在這時，
迎面“飛來”一個“小青”：
啊，不
是它，是它，就是它
↓↓↓
是我們成都地鐵8號線的新車來啦！
就在今天，
8號線一期車輛，
在成都中車長客啟動異地調試工作，
正式對外亮相！
成都地鐵最輕A型車輛
線路總配車數達43列
“小青”其實還可以叫“小輕”，
因為它是——
目前成都地鐵最輕的A型車輛。
8號線一期列車
全長140m，寬3m
車體採用輕量化鋁合金材質
是目前成都地鐵最輕的A型車輛。
採用
A型6輛編組車輛
最高運行速度
——80km/h
定員載客量
——1804人
最大載客量
——2564人
較B型車提高 20% ！
極大滿足沿線出行需求
8號線一期車輛，
計劃配車總數將達43列，
車體為成都本地生產，
將進一步推進
成都軌道交通裝備本地化生產。
弘揚天府融合之美
展現年輕時尚包容城市精神
“小青”的高顏值，
其實很有內涵喲。
8號線一期列車外觀和內飾設計以“傳承巴蜀文明、發展天府文化”為理念，將車輛外觀及內飾主體顏色打造為充滿生機與活力的草綠色。
列車端部外觀色彩採用炫酷黑與欣欣向榮綠相結合設計，傳遞著年輕、包容、時尚、前衛的城市精神。
象徵著青春與希望的主題色，充分展現老成都與新天府的融合之美，成為展示天府文化、弘揚城市精神的一道靚麗移動風景線。
車輛運用多項新技術
自重控制技術達國內先進水平
為進一步提升乘客乘車體驗及舒適度，
8號線車輛設計，
在借鑑其他線路車輛設計經驗的基礎上，
運用多項新技術進行優化設計。
01
整車維護以太網系統
為整列車各子系統提供維護接口，
給車輛檢修維護工作帶來便利；
02
“無法動車典型故障”分析提示功能
切實提高司機及維保人員的應急處置效率；
03
智能空調提升乘車舒適度
列車空調可根據環境溫度變化調節客室溫度，
可根據載客量調節目標溫度，
全方位提升乘車舒適度；
04
輕量化設計降低運營成本
平均單車重量36.5噸，
較一般鋁合金A型地鐵單車輕1.15噸，
8號線車輛自重控制技術已達到國內先進水平，
每年可節約電力能耗超190萬度，
切實降低運營成本。
異地調試正式啟動
重難點籌備工作研究高質量開展
目前，
8號線一期車輛已經進入批量化生產階段，
部分列車已在成都中車長客廠內，
啟動異地調試工作。
車輛異地調試是“運營前置理念”貫徹落實的重大創新性舉措，通過開展異地調試工作，在顯著節約工期的同時，可及早啟動檢修維保和司機人員的培訓工作，並能夠監測車輛運用問題，全面驗證相關係統接口匹配性，避免大量完善性的工作在車輛到段後集中實施。
8號線一期工程全線共25座車站，換乘站14座，佔比超過50%，其中8個站與既有線路和在建線路換乘。
為此，前期成都地鐵已啟動倪家橋等既有換乘站點的擴能改造、客運組織優化等工作，進一步確保線路開通後市民乘客的便捷出行。
8號線一期工程
8號線一期工程南起蓮花站，北至十里店站。線路全長29.1km，設車站25座，其中換乘站14座，設元華車輛段1座，通過雙流區、高新區、武侯區、成華區、錦江區5個行政區，作為南北向的補充線連接著中心城區與周邊區域，能疏導中心城區密集客流、帶動沿線地區發展。
8號線連通5個行政區，
開通之後將會緩解城市交通壓力，
讓廣大乘客出行更便捷，
讓我們一起期待吧！
供稿：成都地鐵運營
小青是春天的顏色
這份來自春天的禮物，你還滿意嗎？
經過了一段時間的封閉維護後
龍泉陽光城專業足球場也以全新的姿態
迎接球隊與球迷們的到來
青青草坪，讓人眼前一亮
新球場
（圖片由網友“北海㵘”及興城俱樂部提供）
本週六晚7:30，龍泉陽光城專業足球場
成都興城VS崑山FC
多多支持我們城市的主隊吧
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各送主場比賽門票一張！
（點贊截止時間為4月26日中午12:00）
轉自：成都地鐵
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