我国 055万吨大驱
23日海军节受阅的055万吨大驱“南昌号”引起了全世界的关注。超过12000吨的排水量，最先进的雷达系统，近防火力系统，112个垂直发射系统，双直升机库，都让它在现役的驱逐舰中鹤立鸡群一般的存在。但是军迷朋友们一直渴望看到的全电驱动，在首舰南昌号上还是没能实现。
全电驱动的优点很多，首先它可以节省大量的空间，内燃机驱动的传动轴、齿轮箱等全部可以去掉，这将节约出全舰百分之四十的空间，可以用于装载武器。以055大驱为例，可以在现有的112垂发系统上增加大量的发射装置，火力将得到巨大的加强！其次，我国现在研发，已经走在世界前列的军用激光武器、电磁炮等，也将实现上舰的可能，新的战舰将是划时代的产品，完全可能改变以往的攻防概念。第三，
它的静音水平会更高，有助于实现隐身作战，做到先敌发现，先敌攻击，在战争中掌握更多的主动权！
美国已被海军搁置的DDG1000驱逐舰
也许有人会认为我国在这个领域已经落后了，因为美国的朱姆沃尔特级驱逐舰DDG1000和英国的45型驱逐舰已经采用了电力推进，但是请注意，美国的DDG1000因为电力系统的不稳定，已经在试航中发生故障抛锚海上了。而英国的45型驱逐舰现在基本已经面临动力瘫痪！事实上，船舶采用电力推动的研究已经将近百年，但是受限于技术不够成熟，一直只能应用在某些特种船舶上。美国和英国目前采用的电力驱动方式为中压交流，属于第一代的水平，而中国研制成功的是中压直流，比美英的技术整整领先了一代。据相关专家表示，美国目前才开始着手中压直流技术的研究，要想成功应用，那是十几年以后的事了。中国现在手握着全电驱动的最领先的核心技术！
054A型护卫舰
当这项技术取得突破时，我国的055大驱已经进入建造后期，所以首批的两艘055不可能应用全电驱动了，据悉，为了保证成功，我国将率先在054B护卫舰上应用这项技术，以后将逐步向其他型号舰艇推广，届时我们的新型航母也将有可能采用这一技术！中国海军将由量级变化升级为质的飞跃！
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