用户30055193
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首先一点就是，不一定进口的版本就一定比国产的车型在做工用料方面更好，最起码从宝马5系这款车来说，铁西工厂可以说也算是宝马在全球范围内整体评分比较高的一款车了，而目前在售的进口2019款进口530I车型，是在位于德国的丁格芬工程工行制造的，其实这一代国产宝马5系整体的做工和用料口碑还是不错的。
从驾驶体验上来说，我不否认在驾驶层面，标准轴距的车型会有更加原汁原味的驾驶体验，但是我个人觉得，普通人真的很难开出标准轴距和长轴距版本的差异，因为长轴距的5系并不是简单的拉长就行了，宝马还根据长轴距的版本改动了挺多的配重和辅助系统，所以长轴和标准轴距的版本，更多饿还只是区别在乘坐层面，其实驾驶层面，区别没有想象的那么大。
所以说如果是家用的话，我个人会更倾向长轴距的版本，因方面是因为长轴距的版本的确在后排的空间表现会有更好的乘坐感受，另一方面也是因为如果有商务接待的用途的话，长轴距版本整体的气场和商务感也要更浓厚一点，所以从使用场景上来说，长轴距的版本的确是能够胜任更多的场合和使用需求，虽然标准轴距的版本定位也是中大型车，但是这方面的表现还是要略微逊色一点的。
还有一个很重要的方面，就是二手保值率，标准轴距的宝马5系在二手车市场，普遍不容易脱手，因为市场需求太少，虽然很多人会说买车主要是自己喜欢，但是真正到换车的时候你就会感觉到，市场保有量大的车，的确是更容易脱手，没有人会跟钱过不去。所以我个人的建议是，标准轴距的版本可以买，没任何问题，但是从功能性上来说，我个人会更倾向国产的长轴距版本，特别是国产530Li还有四驱的。
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淡墨车事
具体选哪个我也不懂怎么回答你，但我可以聊聊他们的区别
长轴和短轴主要是后排空间以及车的形态上有些区别，长轴后排空间很大，如果你家里上有老下有小的，要个长轴的会顾家很多，毕竟花大几十万买个车，让家里人坐得舒服很重要。并且偶尔商务用一下接个生意伙伴什么的也更体面。短轴大部分人觉得更好看更协调，毕竟原版嘛，至于说操控和驾驶感受其实区别不大，一般的人正常开也很难开出区别。从物理角度上来讲短轴操控是更好的，但长轴的行驶稳定性会更好。
至于国产进口什么的我也不是很确定，但长轴肯定是国产的，进口的肯定是短轴，我觉得不管国产也好进口也好，差别不大，不必纠结这个。你比如X5X6其实是在美国工厂生产的，宝马除了德国美国中国在其他国家也一样还有工厂，包括华晨宝马其实也出口俄罗斯。
总的来说，如果你是拖家带口或者过几年会拖家带口的，买长轴。如果你喜欢短轴那种紧致协调的外观形象，并且在乎那一点点驾驶感受区别的，那就买短轴。希望对你有帮助。(随便配了张M3帅图)
l高是高兴的兴
作为一个宝马粉首先纠正楼上观念，不是进口宝马就赢得了华晨。
铁西工厂在宝马全球评分里面还是挺高的，要是摊上南非工厂造的宝马有你受的。
5系是在德国丁格芬工厂制造的。
其实最大的区别就是标轴操控更好，长轴乘坐更舒适 空间更适合家用。
当然我得指出这一代宝马五系基本操控不如老款更运动。
如果想体验类似运动的车型不如选G20宝马三系的高配。
国产的多后排控制多媒体，后排独立空调 后排阅读灯这个选项。中控屏也稍微比进口版大一丢丢。还带HUD抬头显示和方向盘记忆。
如果你不是追求原汁原味欧洲风格的人，国产版就够家用了。
榛名说车
首先看后排是不是经常坐人，不是的话或者个子都不高就选标轴，标轴525和530虽然不是舒适座椅但也很舒服了。第二看颜色，标轴石青色，地中海蓝，神秘灰，还有暗夜蓝内饰都是进口专有的。反正我买的是标轴，城市里开，超过5米的车停车还是个比较麻烦的问题
恶魔玄
如果对空间没有特别需求，进口标轴5系是首选。
小梦哥说汽车
买长轴的530Li 这还用问吗～
路在远方brian666
看看大冰块的拆车，前后防撞钢梁减成什么样子了，那还是540
空海无鱼
想要操控好点选标轴 如果对后排空间有要求就选LI 不过宝马的精髓是3系 操控最好的也是3系 如果空间可以接受可以选320LI
行认证
如果平时大部分时间是一个人开，标轴操控性好些，居家过日子，经常一家人出行，还是国产530，腿部空间大，舒适度好些
小木公子7967278
宝马的标杆车型是3系 M340I
