在SUV的時代，多數家庭都會選擇一臺緊湊級SUV，它不會有小型SUV那樣的空間侷促感，也不會有中型SUV的空間過剩，一切都是剛剛好。
雖然自主品牌近兩年在奮力追趕，但合資車更成熟的技術，更強的做工依舊被更多人所認可。不過同尺寸、同配置的合資SUV可比自主SUV要貴出不少，印象最深刻的是當年途觀賣到30萬元，但依舊訂單不斷。
近兩年為了加大競爭力，合資車型整體售價也降了些，那麼你能接受一款合資緊湊級SUV的售價是多少？25萬元、20萬元還是18萬元？如果我說有一臺合資緊湊級SUV，入門車型價格不足11萬元，那麼也只有領界了！繼領界1月上市後，時隔3月時間，我再次對它進行了一次深度試駕。
對於福特領界這輛車來說，我把它定義為同價位最“大”合資SUV，領界的“大”，不僅僅是我們表面上理解的大，它是全方位的“大”。
“大”氣外觀
領界並未採用福特家族設計語言，而是獨特的全新設計。從前臉看去，領界兩側突出的輪眉總給人一種“寬體套件”的感覺，雖然並未刻意做出運動氛圍，但帶來的運動氣息不言而喻。除此之外，燻黑進氣格柵也在詮釋其運動氛圍。全LED大燈提升了領界的科技感。
車側線條從前大燈延伸到尾燈上方，呈上升趨勢，為車輛帶來了俯衝的視覺感受。18英寸輪圈設計有些複雜，其實簡單一些會更加漂亮。懸浮式車頂也是時下流行的設計，但C柱與D柱間的四角窗是領界的一個特色。
領界尾部也同樣會讓人感覺到“大”，上窄下寬的設計也讓其看山去更加厚重。下方採用了雙邊共兩出的排氣佈局，但實際排氣則是單邊單出設計，雙邊雙出的排氣造型也讓其尾部多了分質感。
“大”尺寸
在同價位合資SUV中，大都為小型SUV，為數不多的緊湊級SUV相比領界在車身尺寸上也會存在劣勢。
領界長寬高分別為4580mm、1936mm、1674mm，軸距為2716mm。更加寬大的車身能使其外觀更加大氣的同時，為車內帶來更好的乘坐空間表現。作為家用車空間也是極其重要的一項，2716mm軸距的領界顯然在這一點上表現非常不錯。
“大”空間
對於領界的空間表現，其實一開始我是不抱有太大希望的，畢竟早期的福特空間表現很一般，但當我坐進車內後卻帶來了不小的驚喜。
我身高175cm，調整好標準座椅後，頭部到天窗前還有1拳的距離，在緊湊級SUV中，表現非常優異。
前排座椅不做調整來到後排，頭部空間達到了4指距離，腿部接近三拳的空間也是一大驚喜，另外一項來自後排的驚喜則是接近純平的地臺，能讓後排三人都乘坐很舒適，充裕的腿部空間也能解鎖更多乘坐姿勢。值得一提的是，領界採用了超大尺寸的全景天窗，並且能延伸到後排頭部上方，能使後排視野更開闊。
“大”配置
雖然領界定價不高，但配置上卻毫不含糊。在部分同價位緊湊級轎車還在配備“手機支架”的時候，領界已經全系配備福特派互聯功能，並且內置無限流量，能完成在線聽音樂，在線導航等一系列操作。
除此之外，領界還支持語音控制，一句“你好，福特”便可輕鬆激活語音助手，並且也可以通過方向盤與多媒體屏上方的按鍵進入。領界的語音系統優化非常NICE，支持多地方言，並且還支持語境直接控制，省去了很多識別失誤。
領界的360°全景影像拼接十分自然，並且帶有立體感十足的3D動畫，對經過狹窄路況有很大幫助。
試駕車為次頂配車型，所以採用了10.25英寸全液晶儀表，儀表盤支持三種界面切換，可滿足不同消費者需求。此外，還能顯示音頻、導航等信息，其中可顯示導航信息尤為重要，可大大減少行車觀看導航時的注意力轉移，提升行車安全。
除了那些科技性配置，領界還配備了手機無線充電、前排座椅通風/加熱、7色氛圍燈、自動空調、車內PM2.5過濾等多種舒適性配置，能大幅度提升車內乘客的乘坐舒適性。
在安全性配置上領界也毫不含糊，擁有福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，包含ACC全速智能自適應巡航控制系統、FCW前碰撞預警系統、BLIS盲區監測系統、AEB自動緊急剎車系統、APA主動泊車輔助系統、360度全景影像可視系統等。
“大”舒適
領界全系採用1.5T發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩225牛·米，除頂配車型外，全系都配備了12V微混系統，頂配車型則是加入了48V輕混系統。傳動提供6速手動與可模擬8速的CVT無級變速箱。在電動機的加持下，能使其動力響應更加迅速。
作為一款家用車，平順性也就顯得尤為重要，CVT變速箱能帶給領界不錯的平順性，能讓乘客得到更好的乘坐體驗。此外，領界的方向盤非常輕盈，日常駕駛十分輕鬆。輕盈的方向盤不會帶來太多虛位，也能帶來不錯的指向性。
在底盤的表現上，領界依舊是美系車帶來的感受，不算太硬的減震能為車輛帶來強大的率震效果，能傳遞到車內的震動已經非常小了。此外在，隔音水平上領界也十分優異，這也是同行多位媒體共同得出的結論。雖然領界僅僅是十幾萬元的售價，但在NVH水平上已經達到二十萬級水準。
“大”燃油經濟性
由於電動機的加入，所以領界也一改美系“油老虎”的形象，頂配車型配有48V電動機，百公里綜合油耗能控制在6.3L；其餘車型均帶有12V電動機，百公里綜合油耗也能達到6.7L。
在我們實際駕駛過程中，體驗了城市、國道、高速等多種路況，並且還附帶有暴力駕駛，最後油耗也在8L/100km左右。如果是正常來開，領界的實際油耗甚至可以做到7L/100km左右，這對於一款緊湊級SUV來說，顯然是個非常值得稱讚的成績。作為一輛家用車，更低的油耗也能為其後期帶來更低的使用成本。
總結
領界作為江鈴福特的第二款SUV，足以看出其研發之用心程度。相比同價位合資SUV，它擁有更大空間、更高配置等優勢；相比同空間、同配置合資SUV，領界還擁有更低的價格。可以說領界完全是在用合資車的品質，賣自主車的價格，性價比也就不言而喻了。作為一輛定位家用的SUV，領界在空間、配置、NVH、燃油經濟性等表現都值得承載，這也能讓它能更舒適的領你看世界！
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