今天阿斯頓·馬丁推出了一款新車，旗艦型GT跑車DBS Superleggera Volante敞篷版正式發佈，不羅嗦直接放售價：376,8000元人民幣，不過想提車的要等到今年年底才會交付。
其實敞篷版的諜照早在去年6月份就有被外媒捕捉到，時隔不到1年他們終於推出了DBS Superleggera的敞篷版車型。現如今各大跑車廠商大多會發布自家的敞篷版車型，比如邁凱倫720S Spider 、蘭博基尼Aventador SVJ Roadster以及奔馳AMG GT R Roadster等等。敞篷車優雅浪漫，拉風造型奪人眼球，屬於它的獨特魅力自然不必贅述。
我們先來看看敞篷版的外觀長得有什麼不一樣，整體造型沒啥大的區別，硬頂車型前蓋上的Superleggera標識被保留。最大的變化是DBS Superleggera Volante的全新側板開槽更深，這樣更多的空氣會進入輪拱，帶來的效果就是減少升力提升高速行駛的穩定性，因為一旦升力過高就會“起飛”……
說到這裡肯定會有一些車迷們想起，1999年法國勒芒耐力賽上馬克·韋伯機長的起飛事故，當時他駕駛的那臺奔馳CLR賽車極其不穩定，車底產生的升力瞬間抬起賽車像紙片一樣飛起來最後退賽。隨後奔馳就慌了，不得不放棄了他們當時的賽車運動項目，韋伯也嚇得不輕，離開了勒芒賽場。這個場面也成為了賽車運動歷史中的經典一幕！
接著咱們來看看頂棚，DBS Superleggera Volante用了軟頂敞篷的設計，可以在車內和車外打開，分別用時14s和16s，車外可以在2米的範圍內用鑰匙操作。軟頂敞篷內部可以進行個性化定製，車內飾板有6種配色可選。材質上用了8層絕緣材料和聲學增強材料，這樣會有不錯的隔音效果。
車尾搭配了雙擴散器設計，跟前側板開槽相互作用，最大程度上排出空氣降低升力。值得一提的是它搭載的Aeroblade ll系統經過了更新，這是阿斯頓·馬丁應用於尾翼和空氣動力學套件的新技術，它能在最大行駛速度下給車尾提供額外177kg的下壓力，這也就比硬頂版本只少了3kg。
內飾整體的設計風格還是老樣子，但是如果沒有任何改動那就沒有誠意了。所以敞篷版本增添了一些碳纖維裝飾件，你比如說座椅和前風擋包圍換成了碳纖維面，鋼琴黑色飾邊和皮革加Alcantara內飾，但是身為馬丁家族旗艦級GT跑車，這內飾設計並沒有顯得多麼誘人。
敞篷版的新車動力不變，繼續搭載了那臺5.2L雙渦輪增壓V12發動機，725HP/900N·m的動力輸出，最高速度340km/h，0-100km/h加速3.6s。新車亮點就是這些，阿斯頓·馬丁DBS Superleggera車型的存在是旗下GT車型的進化，不知道你們是否喜歡馬丁V12引擎的咆哮？
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