年輕，是當下車市的主旋律之一。
要說外觀，最近幾年的自主品的設計就沒服過誰。同時由於消費用戶群的變化，外觀內飾也好，動力也好，調教也好，大家都在向著年輕化的方向努力。而這其中，自主品牌的表現不容小覷。
去年長安 CS75也迎來了改款，新CS75在外觀和內飾的設計上相比老款是發生了翻天覆地的變化，整體變得更加協調和豪華，而新CS75在配置上的升級和普及率也有了提升，變化之大，讓消費者一度認為是換代。
而最近長安正式發佈了CS75的換代車型——CS75 PLUS，它的定位比CS75更高，尺寸也比CS75更大，可以看做是CS75的升級版本，CS75將繼續銷售，而CS75 PLUS則將面對更高級別的車型進行競爭，就像新朗逸和老朗逸同堂銷售一樣。
這款車最大的亮點，就是它搭載了跟全新CS85配上相同的藍鯨2.0t渦輪增壓發動機，並且匹配的是來自愛信的8at變速箱。最大馬力可以達到233匹，最大扭矩為360牛米，這套動力總成在同級別車型而言是非常亮眼的，另外在入門版的車型上，還會提供1.5t渦輪增壓發動機可以選擇。
在外觀方面這款車設計的要比CS85 coupe，更加的具有進攻性，同樣是採用了家族式的蝶翼式設計語言，不過在這款車上，體現的要更加的兇狠一些，此外新款車型共推出兩款版本，一種是中網採用橫向的銀色鍍鉻條作為裝飾，而另外一種運動版本則是採用蜂窩狀的燻黑中網設計。所以在視覺效果上兩款車也是各不相同的，另外大燈採用了勺子狀的設計語言也讓他更加具有辨識度，並且在運動車型上，霧燈處採用了更大尺寸的進氣口，視覺效果看上去也更加的犀利。
車身側面採用了雙腰線的設計，非常具有層次感。並且配備了5幅雙色輪轂，來凸顯出他的運動性。尾燈採用了類似迴旋鏢的設計語言。跟前大燈一樣，同樣令人非常印象非常深刻。另外這款車還標配了後雨刷。可以讓駕駛員時刻能夠清楚地觀察到後方的情況。排氣方面採用了雙邊共雙出的排氣佈局。
新車採用了懸浮式的車頂設計，車尾造型新穎的尾燈組，搭配雙邊共雙出的排氣佈局，極具辨識度。
動力方面，CS75 PLUS普通版車型將會搭載1.5T發動機，最大功率為178馬力，運動版車型將搭載CS85 COUPE上的同款藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，與之匹配的是一臺愛信8AT變速箱。
另外這款車定位是緊湊級別的SUV車型，所以從它的官方圖片來看，無論是外觀，還是動力。都要比現在同級別的車型更加的亮眼，所以對於長安來說，未來將會是一款走量車型。另外新款車型將在下月的上海車展上正式亮相。
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