03773
摩托車燒機油了，怎麼辦？
摩托車在人們日常生活中給我們帶來了極大的方便，然而在長時間行駛中，難免會出現這樣那樣的故障，而最嚴重的問題是摩托車燒機油。
那麼摩托車燒機油會造成動力下降，油耗偏高，對大氣環境也造成汙染，那麼我們應該怎麼做呢？
第一:檢查摩托車機油泵是否正常工作，假如機油泵供油不暢，造成缸頂環磨損，也會發生燒機油現象，及時更換機油泵。
第二:拆解發動機的缸體進行檢查，如果缸體沒有較大的劃痕，更換活塞環就可以了，如果缸體發生嚴重劃痕，或者環口在缸體裡面間隙偏大，摩托車環口間隙是0.1-0.25mm之間，超過0.5mm就需要更換套缸了。
第三:更換套缸後，一定要把氣門油封一起更換掉，氣門油封老化也會造成燒機油的現象，再就是換完套缸要把機器的舊機油放掉，加人專用的摩托車機油。
以上就是摩托車燒機油的處理方法，謝謝關注，評論。
低調人生135
你好，不知閣下問的是“為什麼燒機油”還是“什麼現象是燒機油”！那麼我就統一的回答吧！
摩托車燒機油嚴重時，會在排氣管噴出大量的藍白煙，並伴隨著很臭的味道，機油量下降得很快，氣門，火花塞積炭嚴重，缸頭及發動機內部粘有很厚的瀝青狀油泥。
當然，油泥也有可能是機油質量，灰塵吸入引起的。但燒機油時高溫氣體竄入也是其中一個誘因。
摩托車造成燒機油的原因有很多，而最直接主觀的就是氣缸及活塞環磨損，造成間隙太大， 機油竄入燃燒室。還有就是氣門油封漏油，氣門導管磨損也會令機油竄到燃燒室。摩托車燒機油要修復，必須更換套缸，氣門油封，必要時，氣門導管也換掉。平時多點保養空氣濾清器，機油要定期更換！
田野的晨曦
發動機潤滑油串進燃燒室和可燃混合氣體一併燃燒稱之為發動機燒機油，發動機燒機油的主要原因有缸筒活塞老化，氣門油封老化，氣門導管過度磨損。
發動機燒機油的主要症狀機油量下降過快，燒機油不一定排氣管就會冒藍煙但排氣管冒藍煙一定是在燒機油。所以，發動機燒機油判斷的重要依據應該是短時間內潤滑油消耗的量。
維修這種故障時不一定非要更換套缸總成，而要根據實際零件的磨損程度進行相應的配件更換。比如輕微的磨損可以更換活塞環和氣門油封同樣可以達到很好的維修效果。
分享到:
