lintianliang
遵義旅遊火不起來這其實是個錯覺，遵義旅遊其實很火。
從最近兩年公佈的遵義旅遊數據來看：
2016年遵義全年接待遊客8430.7萬人次，實現旅遊綜合收入792.23億元，分別增長35.5%和44.9%。
2017年遵義全年接待遊客1.15億人次，實現旅遊綜合收入1151.8億元，分別增長39.5%和44.2%。
這樣的數據其實已經說明遵義這兩年的旅遊相當火爆，維持了相當高的增速。
2017年貴州的旅遊數據是全年旅遊總人數74417.43萬人次，比上年增長40.0%。旅遊總收入7116.81億元，增長41.6%。
遵義旅遊在貴州佔據了一個相當重的比例。
遵義作為首批國家歷史文化名城，擁有世界文化遺產海龍屯、世界自然遺產赤水丹霞。同時也是中國三大名之一的茅臺酒的故鄉，遵義這座城市在國內外的知名度挺高的。
遵義旅遊特色很分明，首先遵義的紅色旅遊首屈一指，關於紅軍長征這段傳奇，遵義總是一個繞不過去的地方，遵義會議、四渡赤水。。。
此外，遵義的自然風光也吸引了很多遊客，遵義市共有自然生態，人文景觀和社會資源3個大類、40個品種、100多個景區(點)，其中，有國家級資源14處、省級資源75處。遵義山川秀麗，風光獨特，尤以山、水、林、洞為主要特色。
作為一個既有悠久歷史文化傳統，又有著紅色革命光輝的地方，遵義的旅遊已經足夠紅火了。
駑馬小卒
作為一個長年在外地生活的貴州人，我發現其實對於很多省外遊客來說。在貴州的眾多地市裡，知名度最高的是“遵義”，甚至有一段時間，還有不少人會認為貴州的省會就是遵義。由此可見“會議精神”的影響有多少深遠，從這方面來說，較之貴州的旅遊的其它地市，遵義起點較高的。
近年來隨著消費觀念的迭代升級，遊客的旅遊理念也在升級，其中很多人把出遊的也作為度假的一種方式，更喜歡到好山好水好風光的地方去。在這些方面，其實遵義也是由著很多資源的，譬如赤水的大瀑布、竹海、丙安古鎮、侏羅紀公園等等。
我今年在貴州深度旅遊了好幾個月，東西南北基本都走了一圈，個人感覺遵義赤水的風光真的是集大成，有丹霞，有瀑布、有竹林、有古鎮，且還有茅臺這樣的地道風物，簡而言之就是資源豐富，風光宜人。
而今年暑期貴州旅遊大火，甚至超越了雲南，我的很多貴州遊記也被閱讀，但明顯提及遵義的文章並沒有得到頭條號太多的推薦，應該是關注此地的讀者有限吧。
回到問題本身，“為什麼遵義的旅遊不火？”我想先放一張我去年拍攝的照片。
可能是宣傳側重點也好，或許也是認知的片面吧，大家對“遵義”的認知基本就停留在了“紅色”、“長征”等關鍵詞，如同對提到“井岡山”就只知道“井岡山會師”一樣，十來年前盛行紅色旅遊，很多單位也都選擇去遵義了。可如今大家旅遊的關注點，或者說遵義的自然景觀等，個人覺得曝光量還是太有限了。
這裡想做一個類比，貴州畢節的“百里杜鵑”，之前對很多省外遊客來說也很陌生，但2017年從開幕起就邀請了很多名人宣傳、開設了直升機遊覽，還與旅行社合作弄了省外到畢節觀賞的“杜鵑花”專列，一下子打開了畢節的知名度。
說回遵義的資源，赤水大瀑布的壯闊和黃果樹瀑布有一比，黃果樹瀑布今年人滿為患，因為大家提到到貴州就想起黃果樹，可是赤水大瀑布又有多少人能想得起呢？遵義不是缺旅遊資源，只是酒香也怕巷子深，更怕人們的認知停留在有限的標籤上。
今年寫了很多貴州的遊記，很多諮詢貴州旅遊問題時，我都會推薦遵義，衷心希望遵義的旅遊能越來越好，也希望我的回答對您有所幫助。
——如果你也愛生活，歡迎關注我的頭條號“落花雨”，一個喜美食、清談、八卦、遊歷的自媒體人和她眼中的世界。
落花雨
遵義市並不缺乏優秀的旅遊資源，如赤水的眾多瀑布、竹海、丹霞地貌、古城都是十分具備名氣。仁懷茅臺鎮是中國酒都，而習水丹霞谷有貴州最大的石窟。綏陽雙河溶洞是中國最長的溶洞。海龍囤是世界文化遺產，婁山關被譽為貴州第一關。但是旅遊業相比於貴陽，的確落後了很多。如果不是有赤水吸引了大量的川渝遊客，遵義的旅遊業更加難看，這是為什麼呢？我分析了幾個方面的原因。
一，交通不便。
遵義目前鐵路只有一條老川黔鐵路（中國目前運營速度最慢的鐵路），黃河即將通車的渝貴鐵路（貴州最慢的高鐵線路）。在高速公路方面，貴遵高速是貴州最破舊的高速公路。從貴陽到遵義坐公共汽車至少要3小時。因而遵義的交通在貴州算是落後的了。
雲門囤
主要的景區離市區太遠。
遵義主要兩大世界級別的景區，赤水河雙河溶洞，從遵義出發都要100多公里的路程。太遠，如果省外的遊客想來遵義旅遊，必須從貴陽轉車過去，一路上奔波勞累，當然就減少了去的慾望。而遵義的市區也並沒有完全開通到各大景點的車次。需要到縣級車站去轉車，這就更加麻煩了。而且遊客去了遵義旅遊，都是必須在回頭路上浪費大量的時間。
雙河溶洞
紅色革命根據地的宣傳深入人心。
提到遵義，人們就想到是革命根據地，就想到遵義會議會址。但是旅遊的人，有幾個會喜歡去看一個會址，而且是不遠千里來開一個會址。但實際上，遵義更具有代表性的文化——播州文化，並沒有得到好的宣傳。海龍囤雖然已經成為了世界文化遺產，但是由於觀賞度比較低，門票高而沒有多少人願意去。
自然景區開發滯後
另外，遵義的大量的自然風光也開發落後，目前只有赤水的旅遊開發比較成熟。不過赤水已經靠近四川了，裡市區太遠。而雙河溶洞呢，門票價格太高，每一個小景區門票店鋪超過了100元，但是開發出來的觀賞度卻是太一般。
美食文化沒有打造出來
遵義是貴州的美食之鄉，這裡的羊肉粉，豆花面、豆花飯、烏江魚等等都是貴州出名的美食。但是放在全國來說，遵義並沒有打造出美食之城的名氣，沒有人願意專門去遵義吃美食。但是每年去成都和重慶吃美食的人卻不少。
烏江片片魚
北斗維斟
在旅遊業井噴發展的今天，雲南旅遊遇冷，海南旅遊口碑下滑的當下，貴州旅遊以後起之秀，“殺”出重圍。由於旅遊開發相對較晚，貴州保留了很多現在諸多地區少有的淳樸與特色。尤其是黔東南，如貴陽、凱里、麻江等地。
但是相對與這些地方，黔北，遊人就明顯減少。遵義就是非常明顯的例子。為什麼遵義旅遊“火”不起來？橙籽分析有下面3個因素！
1.旅遊人群定位
遵義是革命旅遊聖地，可以說我們從小就已瞭解。所以遵義市裡的紅色革命景點很多，遊覽其中，不難發現，大多數都是跟團來此，人群也一般是老人和小孩居多。中年人多數也是由公司或相關單位組織來此。目標旅遊群體相對單一。
縱觀現在整個旅遊市場，最受人們喜愛的是自然景觀類景區，佔比重達到22.8%，其次是歷史文化類景區，佔比重為18.9%左右，如此類比，遵義市區宏觀看，多數景點應屬於後者。
有圖片可以看出，現在越來越多的國人出遊，選擇自助遊。由於現在網絡發達，預定往返的交通、住宿、都非常的方便，無論是年輕人還是中年人，都極易操作。而這類群體是出行的主力軍，在選擇旅遊目的地時，針對於貴州，當黔北與黔東南相比，後者更具特色的人文類景觀相比，多數人，旅遊會傾向於後者更多。
2宣傳力度不夠
在其他城市裡，我們如何瞭解一個地方，或者想去這個地方遊覽，無疑有下面3種方式：廣告效應、名人名家探訪過、特殊事件發生地。
廣告效應：見效最快、也最明顯。如電視、電影等宣傳、投放在各大公交車、廣告宣傳語言、購物中心等地，網絡上不時會蹦出的優惠消息等，這些都讓我們瞭解、知道這裡，從而產生想去的念頭！
名人名家探訪過：“煙花三月下揚州”“飛流直下三千尺”“春風不度玉門關”...這些朗朗上口的古人名家口中的優美詩詞，即便我們沒有看到其中的景色，也會心嚮往之，想要有朝一日能夠目睹其風采。這無疑是自古以來的最暢銷的宣傳！
特殊時間發生地：遵義會議、汶川地震...等等，這些都是歷史性的時刻，許多決定生死存亡、命運轉折點之地！
對於以上三種宣傳手段，很明顯，前兩者是效果最好的，遵義市的旅遊宣傳，還遠遠不夠，人們雖然知道這裡是革命聖地，但是對於此地的其他了解的太少。
3.景點開發不夠
遵義市區內部的旅遊景點，多以革命景點為主。基本作為遊人轉折之地，你會發現來此地的遊人們多數要麼是去赤水、要麼是去貴陽，留給遵義的時間往往只有1天，如何增加天數，帶來旅遊經濟效益，那麼對於遵義市區周邊的名山大川開發就顯得尤為重要了！
沐橙籽
我覺得這和一個城市的規劃有很大的關係，遵義是革命聖地，紅色聖地，抓住這個主題進行宣傳與改造的話還是可以火起來的！
遵義老城應該好好規化，旅遊者除了參觀紅色景點外，還要體驗市井生活，遵義會址周圍規化太差，有的地方像棚戶區，如小吃區撈沙巷，感覺就是一個大鄉場。為什麼𣎴把這地區改修成一個具有遵義民居特色的商業中心，集吃、住、玩、購物各種業態。旅遊者主要是在老城一帶遊玩，像周邊的新鋪新區修得再好也不能代表遵義的特色，為了突出遵義旅遊特蘭，建議現任的領導應好好的將老城區打造成一個連遍的精點旅遊景區。
剛從貴州旅遊回來，去了凱里、安順、黃果樹、貴陽。感覺凱里的市中心還是很熱鬧的有上海90年代末時南京路的味道，安順待的時間不長個人覺的不如凱里，不過因周邊旅遊景點多，所以高檔的酒店（如希爾頓酒店），都有，覺得是打算搞成旅遊城市。黃果樹就一小縣，沒有城的感覺，因為有瀑布才會有這地方的存在。貴陽有大城市的規劃，城市硬件在大步的發展但覺得當地的人員素質和職業技能需要大幅提高。單提交通這一環公交車超慢5站路能開30分鐘。大巴車還在半路加油，竟然加了1個小時，出租車計價器基本是不用的，按人頭算。所以覺得不光遵義有要提高的地方，其實貴州應該有個全省的大規劃。
遵義應該緊跟時代的腳步，一方面要體驗經典，但是另一方面也要給遊客們提供便利！只有抓住遊客的內心，讓他們流連忘返那才能真正火起來！
一顆愛你的心
【元旦假期全市旅遊綜合收入達9.56億元】元旦“小長假”結束，我市(遵義市)假日旅遊持續火熱。統計數據顯示，我市(遵義市)全市共接待遊客124.74萬人次，實現旅遊綜合收入9.56億元，同比分別增長31.2%和33.36 %，實現2018年旅遊“開門紅”。
從上面的數據可以看出遵義旅遊正在良好向上發展，不論是苟壩紅村還是海龍屯景區現在都是名聲在外。遵義旅遊已告別以前的單一化。
知道遵義
遵義擁有豐富的山水景觀和多彩的民族風情，旅遊資源豐富，當地民風淳樸，治安問題也不嚴重，對遊客來說，旅行中的麻煩主要來自於大自然的挑戰。由於遵義處於雲貴高原向湖南丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，海拔高度一般在1000～1500米左右，地形起伏大，地貌類型複雜。在該地區旅行常常意味著路途遙遠、舟車勞頓，尤其高速公路以外的道路大多顛簸，記得帶上暈車藥。
遵義周邊目前有兩座機場，分別是遵義新舟機場和銅仁鳳凰機場，運營著往返北京、上海、貴陽等地的航班。因為機場起步不久，航班稀少。乘坐火車是進入這片區域最重要的方式。據說2017年底黔渝線改造成功後，遵義將會有動車往返貴陽和重慶。
在遵義周邊旅遊最好不要設計太過精密的行程，因為如果沒有高速公路，即便是相鄰的縣城每天也僅有一兩趟班車，很容易會延誤行程，尤其是在冬天。若是前往偏遠村落，包車或搭車費用也不便宜，需要遊客花費口舌砍價。好在目前多條高速公路正在建設中，貴尊公路（貴陽到遵義）和渝黔高速公路（遵義到重慶）都已開通，到達周邊城市的交通還是比較便利的。
世界遺產海龍屯土司遺址的旅遊服務設施也有待改進，食宿點可選擇的並不多，建議遊客自備乾糧和飲料。
貴州的氣候也並非您想像的那樣四季如春，冬天會有凍雨，夏天在低海拔地區天氣也會悶熱。如果您打算夏天遊覽“貴州第一名山”梵淨山，要做好防蛇蟲叮咬的準備工作。儘管遵義旅遊環境並非完美，沿途的遭遇也可能令你身心疲憊，但卻往往會帶給你驚喜，值得前往一遊。
亂碼
一個地方的旅遊是否好，除了其目的地的吸引力以外，還得當地政府和旅遊機構是否在重點扶持和打造。
其實貴州遵義的名譽早就進入了千家萬戶，真是家喻戶曉了，但是提及遵義旅遊，似乎除了紅色旅遊以外，還沒有多少目的地讓人熟知，這跟當地的宣傳推廣極為有關。
很多外地人跟我說，他們知道貴州的遵義會議，但是不知道貴陽，這讓我感覺有些可笑，但更多的是有些可惜。可惜的是遵義會議這麼好的品牌效益，卻除了帶給大眾一個紅色旅遊標籤之外，沒有想起更多，而有些人因為沒有了解到遵義會議會址的一些歷史，也未能深切的感受到這一方水土的情懷。
如果去貴貴州遵義旅遊的人應該知道，除了遵義會議會址之外，貴州旅遊的目的地還有很多，比如：赤水丹霞旅遊區·大瀑布、四洞溝景區、仁懷茅臺鎮、赤水丹霞旅遊區·佛光巖、丙安古鎮、婁山關 等。在大勢宣揚紅色旅遊之外，其實還可以根據當地的旅遊特色，推出一些適合特定人群的旅遊線路。
畢竟說實在的，並不是所有人對中國的紅色旅遊感興趣。有很多人看中的是旅遊目的地的多元文化。
其實遵義可以在推廣遵義會議會址的以及其他紅色旅遊之外，更多的推出一些適合全國各地的人群的旅遊線路和旅遊方式，利用遵義的自然環境，與人文環境相結合，把更多的遊客吸引過來。
潘昶永
一個地方的旅遊火起來，可不是一蹴而就的事兒。可喜的是，包括遵義在內的貴州旅遊這兩年知名度較早些年還是提高了很多的。這一點，從中央電視臺上的旅遊宣傳片上就可以體現出來。
說到遵義旅遊，最為熟知的應該是紅色旅遊了，遵義會議、婁山關戰鬥、四渡赤水、中華蘇維埃國家銀行舊址等紅色旅遊資源豐富。
自然景觀也很多：綏陽九道門、慄元草場旅遊區、寬闊水自然保護區、習水長嵌溝景區、楊家巖、五柱峰、、雙河溶洞國家級地質公園等等。
名勝古蹟也不少：赤水古城、瑪瑙山軍事營盤、湘山寺、桃溪寺、海龍屯軍事遺址、金鼎山等。
當然，還有國酒茅臺，包括習酒、董酒這些都可以作為工業游來好好開發。
我想說的是，其實包括遵義在內的貴州旅遊還是呈上升態勢的。不管是做旅遊公司的朋友們在朋友圈裡的旅遊廣告、還是身邊做旅遊自媒體的朋友，他們分享的關於遵義、貴州的旅遊信息還是很多的，可以說，比前兩年要多的多了。
這其實說明了一個問題，遵義、貴州的旅遊是開始甚至是已經走向了要“火”的方向。至於什麼是火？火的標準是什麼？見仁見智吧！
風景故事
遵義的名字我想身為中國人都不會陌生，那是共和國的轉折點，是中國社會的轉折點。
旅遊火起來火不起來，關鍵在於三個點，第一個點是有沒有好的產品；第二個點是有沒有好的宣傳‘第三個點是有沒有好的政策。下面我們就從這三個點進行重要的分析。’
第一個個點是有沒有好的產品，遵義當然可以肯定的回答，好的產品當然有。不僅僅有紅色旅遊，自然風光也是數一數二的，比如說赤水的大瀑布、竹海、丙安古鎮、侏羅紀公園等等。這些都是非常好的旅遊產品，並且貴州人好客也是出了名的，服務更是不用說。
第二個點是有沒有好的宣傳，這點很複雜，因為問中國人知不知道遵義，可能沒有幾個說不知道的，如果說遵義的旅遊，所有人都會說是紅色旅遊的基地，再深入的一點問，可能大家就不知道了，這就暴露了一點問題，遵義的旅遊，僅僅停留在紅色文化的宣傳，沒有對旅遊進行深層次的傳播，沒有讓人感受到遵義旅遊的變化和多樣性，沒有將遵義紅色文化和自然風光結合起來。
第三點是有沒有好的政策，說到遵義旅遊，最為熟知的應該是紅色旅遊了，遵義會議、婁山關戰鬥、四渡赤水、中華蘇維埃國家銀行舊址等紅色旅遊資源豐富。但是宣傳方面呢，一個是有點滯後，一個是宣傳過於片面，政府政策也沒有完全落實下去。對旅遊的推動力不足。
不過這幾年，遵義旅遊的發展相比於以前還是有所提高了的，特別是樣式宣傳片一遍一遍的播放，讓大家對遵義旅遊有了更多的認識。這是我的個人觀點，也希望大吉多去遵義走走看看。
