说到车检，有些车主就有些胆战心惊了，因为经历过车检的车，回到家之后或多或少会出现很多小问题，不是说车检本质上是不好的，而是车管所工作人员太容易毁车了。
相信走过车检的车主都经历过车检人员的暴力操作吧，有些操作你都不舍得用，换到车检人员的身上就很随意了，例如一脚油门踩到底，再例如百十迈的车直接上手刹等，没有你想不到，只有你看不到。有网友说过这样一句话：“每次年检看到工作人员使劲踩油门，看得都心疼，因为平时从来没有把油门踩的那么大，听到发动机的嘶吼、咆哮的声音，以及看到轮胎转的飞快，心都好痛。但是你也不能说什么啊。”敢怒不敢言，过程都是要经历的，就看你的心理承受能力了。
除了暴力操作，还有拆车，如果你的车经过改装，就有点麻烦了，还得一点点将你改装的都拆了，由于车检要检查内部系统是否正常，难免要把要检查的地方打开检测。但是这个拆车的过程，如果工作人员操作不当同样容易把本来好好的车弄出了问题。之前就听到一个车主抱怨：“开了9年的车故障灯从未亮过，但是一个车检过后，故障灯时不时的亮起来，有时候高踩油门才熄灭，很烦。”
再就是令人触头的原因在于时间的消耗上，在三四线城市还好说，一旦在北上广这样的大城市，车检的时间是非常长的，浪费时间浪费精力，说什么都是不划算的。交给黄牛办理的话有利有弊，这种还真不好说。
也正是上述各种原因，让很多车主对车检这个事情很难受，不希望取消车检，只希望不断的完善。据悉，5月1日确实有新的规定要推行，但似乎并不是好事，要针对汽车外观以及尾气检测进行了升级优化，看来有车一族是越发“在劫难逃”了。以下：
柴油车在尾气的检测中增加了一项氮氧化合物的检测，其他汽车在尾气检测的过程中要采用OBD车载诊断系统实时监控并保存检测数据。大致的意思就是排放标准把控的越来越严格，即将面临的淘汰车也会越来越多，车检也来越不容易过了。
当然，政策刚执行的话严格程度不会很高的，毕竟专业检查人员还没有就绪，慢慢的就不好说了。
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