這是一則讓人震撼的新聞。
Farrah Haines是美國堪薩斯州的一名送貨司機，她的2013伊蘭特在五年時間裡跑了100萬英里（1,609,344公里）歷程。由於改款車型數字裡程表的最大速度為999,999英里（1,609,342），現代汽車決定製作一個特殊的“1百萬英里標誌”並將其添加到她的里程錶前，並將里程錶重新設置為0英里。
事實上，上述事實僅僅只是滄海一粟。在全球各地，類似Farrah Haines的用車經歷還有很多，其中當然包括現代汽車最重要的中國市場，以遍佈北京的伊蘭特出租車為例，跑50萬公里無大修已成常態化，單從這一細節來看，現代汽車的產品力可見一斑。
不過，這是一個瞬息萬變的汽車市場，尤其是時下汽車新四化的洗禮更為猛烈，這種大環境下，僅僅靠產品力還不足以保持領先位置，更需要有前瞻的意識以及炫酷的科研成果。
對於此，現代汽車也是未雨綢繆，積極應對。以4月16日的上海車展為例，現代汽車不僅帶來了第十代索納塔、新ix25的換代車型、昂希諾純電動、領動插電混動四款全新產品，更聚焦了諸多前瞻技術展示，以及包括WRC 4D體驗在內的前沿科技。
一系列動作表明，這個燃油車時代處於領先位置的全球汽車品牌，這次又走到了時代的前列。
四星閃耀，每款車都是細分市場實力選手
先來看第十代索納塔，對於廣大消費者而言，可謂翹首以盼。尤其是車展現場看到實車之後，內心帶來的震撼還是久久不能平靜。
和日系三傑清一色的年輕化一樣，十代索納塔也變成了一個清爽的帥小夥，縮短的前懸、加長的軸距、向下傾斜的車頂線條、壓低的車身，造就出動感十足的轎跑外形，加之隱藏式日間行車燈等科技元素的融入，的確沒有讓等待多時的小夥伴失望。
再來看同樣換代的新ix25，和十代索納塔一樣，外觀進行了大刀破斧的變化，尤其是狹長的分體式大燈，明顯的現代家族化風格。此外，新ix25還採用了智能網聯3.0系統和10.4”豎式顯示屏，搭載BLE無鑰匙啟動等技術，做到了同級唯一。
而之於更為重要的新能源領域，昂希諾純電動和領動插電混動代表了北京現代最新研發成果。其中，昂希諾純電動綜合工況下最大設計續航里程將超過500公里，雖然比不上有些造車新勢力逆天的1000公里的水平，但是勝在智能科技、人性化配置等方面的細節功底，昂希諾純電動的實力仍然不可小看。
另一款領動插電混動的實力也是可圈可點，其純電續航里程有望達到85km，並且配備了手機無線充電、豐富的ADAS智能駕駛輔助系統等功能。
實力爆棚，一出場就吸引了萬千鎂光燈
除了上述四款新車外，剛剛上市的第四代勝達也出現在展臺，和汽車情報新媒體預期的一樣，這款集多項尖端黑科技、強勁動力性能和完備的安全防護於一身的大6座SUV吸引了無數鎂光燈的關照。
的確，雖然現在的7座SUV多如牛毛，但是就乘坐體驗來看，遠不如大6座SUV來的酣暢淋漓。也正因此，第四代勝達瞅準了這一市場機會，果斷的切入進去，拿出了同級最大的2865mm車身軸距，以及方便二、三排乘客上下車的“一鍵Walk in”和Walk through設計，在空間上做的足夠出色。
此外，在智能科技方面，讓人眼前一亮的指紋識別技術、優化升級的百度智能網聯2.0系統、多達12項ADAS的“智心合一”安全系統，以及大量領先科技的應用，都讓第四代勝達鶴立雞群，成為同級別中的翹楚。
再來看動力，這款Theta II 2.0T-GDI渦輪增壓發動機得到了全新升級，搭配8AT變速箱，還是一如既往的優秀表現。值得一提的是，其搭載了全新HTRAC智能四驅控制系統，與4種駕駛模式聯動，給用戶帶來更酣暢淋漓的駕駛體驗。
成果斐然，各項新技術及新能源依次亮相
除了上述幾款新車外，現代在高性能、新能源、智能網聯等領域的研發成果也集中亮相，展示了其面向未來的清晰技術佈局。
先來看定位為高性能品牌的N系列產品，以ENCINO 昂希諾和LA FESTA菲斯塔為代表，給年輕消費者提供了不錯的駕駛體驗。後續，N系列還將推出多款產品，更加符合中國消費者的需求。
再來看動力系統電氣化， 此次帶來了NEXO這款新品，是繼2013年全球首次量產ix35 FCEV之後推出的第二代燃料電池車。在現代汽車深厚的電動技術基礎上，NEXO更是實力不俗，具有系統高效、性能升級、持久耐用、安全儲氫4大核心優勢。
而之於時下已成主流的智能網聯，北京現代也是早有佈局。以上文說到的第四代勝達身上具備的用指紋識別、後排乘客提醒等功能，就是很好的典範。與此同時，在十代索納塔身上，更是具備能將搭載能夠通過手機藍牙解鎖實現車門開啟的智能鑰匙功能。
與此同時，北京現代還展示了功能升級的百度智能網聯3.0系統，它將率先搭載在新ix25的換代車型上，為年輕用戶帶來更領先的互聯和交互體驗。
【結語】主力車型迎來換代，各項新技術成果讓人驚喜。看得出來，沿著既定的道路，北京現代正在全力衝擊，儘管現在的大環境不景氣，但是有了上述舉措做保障，2019年或將百尺竿頭更進一步。
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