近日，“奔馳女車主哭訴維權”的事件緊緊吸引著大家的眼球。一位女車主在西安奔馳4S店買下一輛總價66萬的奔馳汽車，簽單提車5分鐘後，未出店門就發現發動機漏油。經過15天的反覆交涉，4S店僅僅給出更換髮動機的解決方案。於是，有著研究生學歷的女車主被逼無奈，坐到引擎蓋上哭訴維權，引發社會關注。
而同樣飽嘗維權艱辛的，還有河北省邢臺市、河南省新鄉縣的7位農民。他們在2013年共同承包了2000畝耕地種植紅薯，去年3月起，他們多次從“老馬農資”購買了價值7萬元的農用地膜，沒想到2000畝地膜鋪上20天就爛成碎條，造成嚴重經濟損失。7位農民將經銷商告上法庭，但維權一年多竟然只等來“退貨式判賠”的一審判決。維權之路不順暢，減產損失無處訴，目前他們提出上訴，聘請律師“體面”地將維權進行到底。但是，勿把“體面”維權農民逼成“潑婦”。
一名受過高等教育的女研究生，能夠負擔66萬元私家車的“準中產”，在一個事實相對清楚、規則相對健全的環境中，尚需如“潑婦”般維權，7位文化水平有限的農民，在銷售環節多、糾紛定責難的農資消費問題上維權，其難度不難想象。可以說，奔馳女司機維權有多難，農民維權就有多N倍難！
“人誤地一時，地誤人一年”。事實上，涉及種子、農藥、飼料、化肥等農資糾紛歷來是農民維權的重點。這主要因為有“三難”：農民在購買農資產品時，往往沒有索要和保留髮票的證據意識，致使農作物受損後，執法人員取證難；農資銷售涉及生產方、批發商、零售商等多個銷售環節，整個銷售鏈層層相扣，賠償的時候追責難；此外，農作物的生長既與農資因素有關，也受農資以外的客觀因素影響，成因複雜定責難。但無論什麼原因，一旦農作物受損，吃虧的到底還是農民。
隨著我國農村改革的不斷深化和城鎮化進程的加快，農村的經濟社會生活發生了深刻變化和調整，一方面農民物質生活和精神生活得到大幅度提高，另一方面利益關係的錯綜複雜也使得問題不斷湧現。比如，關於農村土地徵用的糾紛、土地山林的權屬糾紛、農村承包地糾紛等成了新的維權熱點。尤其在土地徵用補償方面，關於補償標準、補償款發放，侵害農民利益的事件時有發生。
遇到這種情況怎麼辦？與古人擊鼓喊冤、攔駕喊冤的方式不同，與奔馳女司機坐在引擎蓋上哭訴維權的方式不同，7位農民的維權方式突破了很多人對農民的刻板印象，他們找到律師，拿起法律武器維護自身的權益。雖然目前還沒有取得滿意的結果，但在他們的維權道路上，我們欣慰地看到了一種閃亮的東西——體面。
農民很體面，主動研究法律打官司準備上訴，女司機也很體面，即便被逼無奈，雙膝盤坐在引擎蓋上哭訴，也依然口不出髒言，言必稱您，跟店員們有理有據地講事說理。
但我們要說，農民維權的體面更是我們時代的體面。在民主與法治的時代話語下，在仍有人把集體上訪、網絡發帖、跳樓跳橋等表達方式當作解決問題的“快捷鍵”時，我們更應該意識到農民用法律武器體面維權的可貴，更應該千方百計地去維護這份體面，讓這份體面變得有價值、有意義。
在這兩起維權事件當中，女研究生硬生生被逼走上了“按鬧分配”的道路，此後問題雖然得到了解決，但這真的是我們想要看到的結果嗎？另一方，7位農民的依法維權還在路上，雖然我們看到了其中的體面，但問題暫時還沒有得到妥善解決。兩相比較，讓人不勝感嘆。體面維權不容易，除了增加一些主體的侵權成本，還需要減輕普通民眾的維權成本，只有這樣，才能暢通依法體面維權的通道。就當下來看，一些人遇到事情動不動就選擇通過“按鬧分配”的方式來解決問題，恰恰說明我們的一些機制和治理體系還有待完善。
就農村內部而言，要想維護農民維權的體面，還需大力提升鄉村治理水平。要依託村民會議、村民議事會、村民理事會等組織調解矛盾糾紛，將農村矛盾糾紛化解在第一線；要建立健全、優化完善包括糾紛化解機制在內的各種社會管理制度，引導和支持農民群眾通過合法途徑維權，理性表達合理訴求；要加大農村普法力度，提高農民法治素養，通過合法途經和程序反映問題，依法維護自己的合法權益。
作者：農民日報、中國農業新聞網記者 楊瑞雪
實習生：馬歡歡
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