作為一個90後愛車達人，在工作兩年錢包略有盈餘後，已經按捺不住自己內心的衝動，準備購置一輛SUV炫酷一把了。那12萬左右的SUV該如何選擇呢？經常泡在各大汽車論壇上的我也犯了難，但看幾百篇測評文章，不如去試駕幾輛實際體驗一下。框定的範圍有東風本田XR-V的1.5L LXi CVT經典版、榮威RX5 20T兩驅自動4G互聯鉑金版、新寶駿RS-5的1.5T CVT智能駕控旗艦版這幾款車，走起，試駕去嘍！
東風本田爆出機油增多的事件，其實還是心有餘悸的。由於選擇的這款XR-V搭載的是1.5L自然吸氣的發動機，最大功率只有96KW，131馬力顯得有點力不從心，加速起來肉肉的。加上相對於其他兩款車來說，XR-V的長寬高以及軸距都是最小的，對於身高一米八的我來說空間顯得有點侷促。XR-V的中控內飾設計也顯得較為老舊與沉悶，沒有時尚與科技感。此外XR-V上市的時間也很久了，很多先進技術都沒有配備，所以這款車最終還是PASS了。
榮威RX5是今年來的網紅車型，作為第一輛搭載斑馬系統的車確實火了一陣子。從整車造型以及內飾設計來看，都比較中規中矩，亮點就是中控臺上的10.4英寸的液晶觸控屏，配合斑馬系統操作起來還是很舒服的。試駕之後發現雙離合的變速箱還是有點頓挫感，懸架的調教也是偏硬朗，稍微有一丟丟失望。再發現配置中前/後排頭部氣囊沒有，座椅沒有腰部支撐，音響效果也是一般般，這怎麼能讓我這個潮流青年去炸街呢？PASS!
兩輛車試完之後，其實內心是有點沮喪的，直到我遇到新寶駿RS-5。這輛車絕對是誠意滿滿，首先內飾的用料很有高級感，方向盤是真皮的，中控臺也是皮革材質，沒有硬邦邦的塑料感。整個設計語言也是偏年輕化，尤其兩個大大的液晶屏，實用且酷炫。開了一圈之後發現，動力充沛，靜音效果也極好，看來廠家在NVH方便是下了一番功夫的。更讓我欣喜的是，新寶駿RS-5的配置超高，智能駕駛技術更多，車道偏離預警系統能夠提醒你保持車道，若是你沒有及時糾正，它的車道保持系統會自動幫助你修正。此外道路交通表示識別功能能夠提醒你超速情況，避免罰單的產生。另外新寶駿RS-5攜帶的斑馬系統相對於榮威RX5更智能一點，一些常用場景的語音指示都能很好的完成，含有的娛樂內容也更豐富，據說有1600萬的音樂和4000萬的有聲讀物。新寶駿RS-5讓我欲罷不能，越開越發現有點還有很多，座椅超級舒服，轉向也很靈敏等，就是它了！
其實一天試駕三輛車下來，也是蠻累的，幸好我遇到了很合適自己的新寶駿RS-5。由於是最高配，也是新車上市，優惠有限，超過了一些些預算，但還是咬咬牙下手了，誰讓千金難買心頭好呢！
閱讀更多 彎道看車 的文章
