广深港高铁香港段自去年9月开通以来，为香港带来了更多旅客，也让香港人北上出行更加便捷。
在开通至今的这段时间内，广深港高铁进行了很多次优化，包括购票流程、取票流程和乘车流程。同时也有更多优化的建议被提出，比如尝试广深港高铁车票电子化等等。
而最近又一个好消息！
深圳福田站排队区
据港媒报道称，港铁正与内地商讨，研究放宽乘客来往深圳包括深圳和香港西九龙站时的乘车安排，根据安排，乘客只要购票，即可随意选择班次，让深港之间的高铁出行“地铁化”，换句话说，如果你买了早上10点的票，你也可以凭票登上10点30的列车。
其实类似的做法在广深动车组的运营中也有，但是如果能在高铁深港段也实现，配合14分钟-19分钟就能完成的车程，这个“地铁化”将是名副其实。
香港西九龙高铁站 图/香港商报
目前，广深港高铁每天都有百余班列车发出，但是其中大部分都是往返于香港和福田或者深圳北，即便在节假日高铁会额外加开深港线的班次，但载客量还有很大的提升空间。如果实现“地铁化”，或能让广深港高铁实现更大效益，以及为未来扩大“地铁化”范围打下基础。
香港立法会议员田北辰表示，新安排达成协议的可能性大，到时每班由西九龙开往深圳北的高铁列车会显示剩余座位数目，有助乘客计划行程，相信可增加短程高铁的吸引力。消息又指，暂时不考虑将即买即上车的安排扩展到广州南站的车程，因为深圳北至广州南之间有3个站，若每个站都停车会影响由西九龙至广州南站48分钟内到达的“承诺”。
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