这款合资越野车,配2.5L带大梁,翻山越岭没问题,16万起步

提起越野车人们都会想起汉兰达和路虎等车型,这些车都是业界公认的好车,外观大气漂亮,性能强劲,不仅能够在户外展现风采,在城市中穿行也足够吸睛,喜欢归喜欢,但是这些车的价格普遍很贵,动辄几十万的售价一般人很难消费起,当然如果你有20万的预算想要体验下越野的乐趣也不是不可以,国内有一款H9可以实现你的愿望,其他好像也没有什么车型可选,不过最近又有一款新车上市,让我们多了一个选择,它就是日产途达。

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一款车无论好坏,大众最关心的还是价格,这款车目前的定价为16.98-24.58万,作为一款中型SUV,又有着日系品牌的加持,而价格和H9相当,那么竞争力自然高了不少,我们看下整体的尺寸参数:4882*1850*1835mm,轴距为2850mm。它的轴距已经超越了中大型SUV普拉多,整个外观在人们眼中显得非常霸气。

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我们看下这款车外观部分,途达的前脸造型采用了"V-motion"设计语言,U型格栅造型很醒目,加上宽大的银色装饰看起来霸气十足,两侧大灯组造型也很粗狂,展示了其不羁的一面。侧面看起来较为修长,这款车的离地间隙达到了225mm,已经超越了霸道等同等定位车型,而且离去角和接近角分别达到了26度和33度,能够适应各种复杂的路面,在硬派越野上面属于一流水准。尾部造型稍显方正,多线条勾勒出饱满的一面,银色装饰条连接尾灯形成贯穿样式,进一步彰显了时尚的一面,整体的设计风格偏硬朗,也更符合消费者需求。

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这款车虽然是帕拉丁的改款,但是内饰的设计风格已经摆脱了阿拉丁固有的样式,这款车加入了很多时尚的元素,比如内嵌的7英寸液晶屏以及传统的仪表盘显示,不过整体看来走的还是朴实实用风格,单论时尚要落后于现在市场的主流设计,而这种风格也恰恰和越野的性格相称。当然这种设计对于普通消费者吸引力有限,相信真正的越野爱好者也不会在意这些,他们更在意性能以及安全。

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配置部分,这款车最低配仅为16.98万,并且是手动版本,整体的配置不太好,无论是安全方面还是科技方面,不过中高配就好很多,安全部分配有10个气囊,也让越野爱好者有了很大信心踏足大自然。除了这些之外行车辅助方面以及人体感受方面的配置也不少,这里不再多说,基本常见的都有配备,唯一让人遗憾的是后轮刹车没有采用盘式刹车。

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空间部分,前面咱们说过这款车的尺寸,长度方面超越了霸道,那么这款车的空间表现自然很好,加上5座的配置,简直不要太舒适。无论前排后排都留了足够的活动空间,而且后排地板设计平整,不耽搁躺下睡觉。遗憾的就是没有配备中央头枕。越野最注重的就是行李部分,这款车后备厢面积很足,不过相比霸道小了一些,不过纵深要好于霸道,带一些长的物件较为方便。

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动力部分这款车采用了2.5L发动机,官方给出的具体参数表现为184ps和251N·m,破百加速成绩为11.7秒,油耗大约为10.5L,参数对于这款车来说够用,虽然比不上2.0T发动机账面表现,但是自吸操控更加稳定可靠,所以这款车实际上路表现很好。

总结来说这款车性能表现不错,而且空间足够大,关键是价格很低,现在官方指导售价:14.98-24.58万,甚至比H9都要便宜,不过内饰比较陈旧,而且做工也不是太好,如果需求就是硬性越野,这款车很合适,翻山越岭没问题。


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