大寫DE魚
隨著4G的廣泛應用，無線互聯網的時代已經開啟。以智能手機為代表的無線互聯網應用給我們的生活帶來了深刻變化。在4G的基礎上，不僅傳統移動寬帶數據業務快速增長，越來越多的新應用及新技術也不斷湧現。這也對無線網絡的發展提出了更加多樣化的需求。這些需求不僅包括更高系統吞吐量，還包括對更低的傳輸時延、更高的可靠性和系統更多的連接用戶數的追求。
5G系統就是為應對這些新的需求而提出的。5G系統的設計與4G系統最大的差別在於，5G系統在支持快速增長的移動寬帶數據業務的同時，還需要考慮支持超低時延、高可靠性業務和廣覆蓋下的大連接業務。5G系統不僅需要實現人和人的互聯，還需要實現人與物、物與物的互聯，即萬物互聯。為完成這一任務，5G不僅需要使用傳統的低頻頻譜，如3GHz以下的頻譜，還需要支持高頻頻譜的使用，以獲得更大的系統帶寬，來滿足不同的業務需求。
國際電信聯盟（ITU）是聯合國的15個專門機構之一，但在法律上不是聯合國附屬機構，它的決議和活動不需聯合國批准，但每年要向聯合國提交工作報告。
ITU主管信息通信技術事務，由無線電通信（ITU-R）、電信標準化（ITU-T）和電信發展（ITU-D）三大核心部門組成。每個部門下設多個研究組，5G的相關標準化工作主要是在ITU-R WP5D工作組下進行。
從2012年開始ITU組織全球業界開展5G標準化前期研究工作，持續推動全球5G共識形成。2015年6月，ITU正式確定IMT-2020為5G系統的官方命名，並明確了5G業務趨勢、應用場景和流量趨勢，提出5G系統的8大關鍵能力指標，以及未來移動通信技術發展趨勢。
ITU確認將“IMT-2020”作為唯一的5G候選名稱。從3G開始，ITU以IMT（國際移動電信）為前綴為每一代移動通信定義一個官方名稱，3G官方名稱為IMT-2000，4G官方名稱為IMT-Advanced。考慮到第五代移動通信技術將在2020年左右實現商用，以及ITU對移動通信的命名慣例，我國主推採用“IMT-2020”為5G官方名稱，受到絕大多數國家支持。
ITU明確了IMT-2020的業務趨勢、應用場景和流量趨勢。在業務方面，5G將在大幅提升“以人為中心”的移動互聯網業務體驗的同時，全面支持“以物為中心”的物聯網業務，實現人與人、人與物和物與物的智能互聯。在應用場景方面，5G將支持增強移動寬帶（eMBB）、海量機器類通信（mMTC）和超高可靠低時延通信（URLLC）三大類應用場景，在5G系統設計時需要充分考慮不同場景和業務的差異化需求。在流量方面，視頻流量增長，用戶設備增長和新型應用普及將成為未來移動通信流量增長的主要驅動力，2020年至2030年全球移動通信流量將增長几十倍至一百倍，並體現兩大趨勢：一是大城市及熱點區域流量快速增長；二是上下行業務不對稱性進一步深化，尤其體現在不同區域和每日各時間段。
《5G無線系統設計與國際標準》一書主要介紹了5G系統設計中涉及的關鍵技術及相應的國際標準化內容，其中空口技術部分主要涉及初始接入設計、控制信道設計、大規模天線設計、信道編碼、NR與LTE共存幾個主要部分。高層設計及接入網架構方面將涵蓋NSA/SA、CU/DU分離、雙連接等內容。本書不僅對這些關鍵技術進行了介紹，還對這些技術的標準化過程及標準化方案進行了詳細分析。
由IMT-2020推進組多位組長，信通院、華為、中興、大唐、移動等3GPP國際標準技術負責人及專家聯合撰寫。推進組王志勤副組長為本書作序，華為、英特爾推薦！
信通傳媒圖書
5G是第5代無線通信系統的縮寫，G表示Generation，第幾代的意思，是相對於第一代至第四代無線通信系統來說的。可以想見，後面肯定會有6G，7G，甚至8G。那麼每一代無線通信系統有什麼差別呢?我來給大家簡單說一說。
第一代無線通信系統是模擬系統，以8，90年代摩托羅拉的大哥大為代表。缺點是體積大，速度慢，而且老貴，是身份的象徵。
隨著數字通信技術的發展，我們在90年代後期有了GSM，也就是2G。2G時代的功能主要就是打電話，帶寬是180KHz，所以速度也很慢。這個時候諾基亞砸核桃手機強勢崛起。
2000年開始我們有了第三代系統，分成了WCDMA，CDMA和，TD-SDMA，代表就是聯通，電信，和移動的制式。到了3G帶寬變成了5M，是2G的近30倍，加上多天線技術，最高速率後期可以到42Mbps。這時諾基亞手逐漸式微，iphone橫空出世，移動互聯網開始爆發式發展。除了打電話，圖片和視頻等多媒體業務的需求開始增加。想想看一部電影動輒幾百M，3G的速度已經不符合時代要求。
2010年前後，4G開始啟動，帶寬也增加到了20MHz，是3G的四倍。加上最多可以支持5個不同的載波聚合，有效帶寬可以達到100MHz，小夥伴們終於可以使用風一般的傳輸速度了。雖然4G很快，但是也有好些缺點。
第一個是就時延比較大，可能有數十毫秒。對普通用戶來說，毫秒級的延遲完全無感，但是對自動駕駛來說就很關鍵。如果車速是100公里，也就是約30米每秒，剎車延遲100毫秒就是3米，可能攸關人命。
第二個缺點就是可靠性不夠，無自動駕駛和自動化工廠，都需要極高的信息準確度，可能1一百個信息中最多隻能有一個錯誤，或者更少，否則損失也是不可接受。
第三個缺點是場景單一。4G系統的設計還是傳統的思路，就是普通用戶上上網，視頻聊聊天。但是現在的場景多樣化了，自動駕駛，無人工廠，物聯網等等。
第四個確定就是還不夠快，辦法就是增加頻譜，可是傳統的頻譜已經被分的差不多兩千，也沒有那麼大的帶寬。那怎麼辦?用頻率更高的頻段唄。大家知道頻率越高，波長越短，頻率高到幾十GHz，波長就是毫米級的了，也就是毫米波。
從現在開始，5G就要來了。那5G有什麼特點呢?就是解決我上面列的四個4G的問題。按計劃2020年就要規模化商用了。
從1G到5G，走過三四十年，每一代大約是5到8年。按此規律，大約2028年我們就可以用上6G了。
終極遠境星
我已經開始為未來5g時代，提前做準備了。各種5g的最新消息，技術發展方向，陸續更新。想了解5g消息的，可以關注一下我。
簡單一點來說，5g是未來互聯網發展的趨勢，現在的光纖速度，還遠遠達不到未來5g的傳輸速度。而且光纖鋪設成本也很高，都沒有完全普及。5g的網絡傳輸速度，流量都是目前互聯網寬帶速度比不上的。未來5g傳輸速度理論上能達到1到5g每秒。在配合雲計算，大數據，自動駕駛，ar/vr技術運用起來會得心應手。打個比方，5g在ar中的應用，擬與現實的結合，你可以戴上相關設備，進入gta5的世界裡面去玩耍。
5G科技時代
說通俗點 網速翻倍。其它無任何實質性體驗的變化。對於日常刷刷微博看看小視頻的人 毫無體驗感的提升。至於說物聯網 ar vr啥啥啥 一套設備動輒大幾千上萬，不是普通家庭可以隨意消費得起的東西。智慧城市？能讓我過馬路安全點而已 百分之99的物聯網需求 4g都已經足夠了。5g只是產業升級或者說目前市場疲軟的速效藥。
Edward588485
其實5G就和當初的4G一樣，只是技術更先進，理論數值更好，而且不是成倍的增加，肯定是以後的發展潮流，但今天有人預測說等到5G了，每人每月的預測流量是60G,說說流量費會不會承擔不起，但我相信也不會是問題
Rock1215
我覺得吧未來5G不可限量，車聯網，無人駕駛，智慧城市！4k高清通話
寬帶監控智能家居門禁
問這些問題有什麼意思呢？後面還會有6G,7G,
