时隔18年，中美军机相撞事件仍在每年的4月1日被提起，飞行员王伟在撞机后对塔台最后的呼叫“我已不能返航”仍回荡在耳边，让我们一起来还原当年撞机事件。
2001年4月1日正是西方的愚人节这天，在中国海南岛东南海域上空，一架美国海军EP-3侦察机未经预警便出现在我空军雷达上，由于事发突然中国空军立即派出两架军机对其进行跟踪和监视。然而美方侦察机却对中国空军的警告和监视视而不见并对伴飞的中国军机多次做出危险动作。上午9时07分，美军EP-3侦察机突然撞上一架中国军机致使编号为81192的中国军机坠入南海，坠毁军机飞行员王伟至今下落不明。而美EP-3侦察机则未经地勤机场的请示擅自降落在海南岛陵水机场。
撞机后降落海南机场的美EP-3电子侦查机
事后虽然美国就撞机事件对中方道歉（道歉态度也极其模糊）并与中方就此事发表了联合声明，但就整个事件发生后美国的反应来看其根本没有正视现实。事件刚刚发生后仅仅几天美国五角大楼官员便称美侦察机在与中国军机相撞时开启了自动驾驶模式，相撞事故责任完全由中方承担。即便最后迫于压力美国时任国务卿鲍威尔在一次接收哥伦比亚广播电台采访时也默认了美侦察机侵犯中国领空的事实，但美国至今仍履行与台湾单方面签署的《台美安全防御条约》，时不时还会传出美军机飞越台湾海峡或绕行南海的新闻，其用心仍值得怀疑。
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