很多朋友出門旅行都會選擇高鐵
作為長途出行的主要交通方式
而對於咱們內江人來說
目前關注度最高的
要數川南城際鐵路了
川南城際鐵路
川南城際鐵路位於川南城市群核心區域，主要由內江至自貢至瀘州(內自瀘線)、自貢至宜賓(自宜線)組成，全長212公里。其中內江境內共有33.725公里，設內江北站、三元站、白馬西站。
最內江最內江
川南城際鐵路是推動川南經濟區一體化的重要載體。自開工以來，川南城際鐵路備受關注。截至2019年1月底，內自瀘全線開工點233個，佔總量的86.9%，累計完成投資79.1億元。
4月22日
川南城際鐵路瀘州段
再次傳來最新進展
4月22日上午10時30分
隨著架橋機吊起的一榀
長32米、重達740噸的箱梁
準確落入瀘縣民興村中橋
兩端橋墩預設對接孔中
川南城際鐵路CN-5標段
首榀箱梁一次性架設成功
標誌著川南城際鐵路在
瀘州境內正式開始鋪架高鐵箱梁
一起來瞧瞧現場航拍視頻↓
鋪架施工階段
據川南城際鐵路CN-5標段一分部項目經理夏勁松介紹，首榀箱梁的成功架設，也標誌著川南城際鐵路瀘州段改線段工程從線下的土木工程建設轉入上部的鋪架施工階段。
首榀箱梁的架設於4月21日凌晨就已運輸到位，從4月22日上午9時18分使用架橋機正式開始架設，經過一個多小時的落梁，首榀箱梁準確落下。隨後箱梁還需進行固接，使箱梁與墩臺緊密聯繫在一起。
施工現場圖
據瞭解，箱梁架設計劃分兩階段完成：一階段進行往內江方向190孔箱梁架設，預計在今年8月完成；二階段進行瀘縣往龍馬潭方向的577孔箱梁架設，力爭在2020年7月完成全線箱梁架設工作並交付鋪軌施工單位。
此外，川南城際鐵路CN-4標段、CN-5標段範圍內767孔橋樑的單、雙線箱梁製作及架設施工任務將由瀘縣制梁場主要承擔。
施工現場
該制梁場於去年9月18日完成整體建設驗收，9月22日進行首榀箱梁澆築施工以來，已於去年12月23日通過國家技術質量監督檢驗中心預製箱梁實體結構檢測，今年1月24日一次性通過國家生產許可證認證中心實地核查工作後，瀘縣制梁場正式投入批量生產工作。(最內江）
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