對於很多家庭來說，只有一輛車似乎越來越不能夠滿足日常需求了。日常的買菜、接送孩子、甚至是間歇性的全家出行，都迫使著不少消費者開始考慮起了家庭的第二輛車。在這一方面，合資品牌的兩廂車一直是不錯的選擇，而polo和飛度毫無疑問是其中的最經典的代表車型。此次上海車展，上汽大眾(上海車展)全新Polo Plus亮相，那麼它和新飛度相比誰更值得買呢？
外觀：各有所長，全憑個人喜好
全新Polo Plus延續了海外版的風格，採用了大眾最新的家族化設計語言，造型雖談不上多犀利，但較現款來看視覺上更加扁平，屬於比較耐看的類型。炫黑外後視鏡、一體式溜黑車頂、酷黑運動擾流尾翼也顯得潮酷吸睛，極具個性品味。
值得一提是，B柱上有一個b字標誌，表示這款車採用了Beats音響系統。這個小細節還挺有意思，會讓消費者感受到一點小情趣。
儘管新飛度已經上市了1年多的時間，但是外觀上來看，絕對不輸任何的同級對手。尤其這臺潮跑+版的展車採用了運動套件，所以視覺效果上看更為低趴，也更加的運動。
不過較為可惜的是新飛度全系都搭載是一個鹵素的大燈，相較於全新Polo Plus來說科技感就差了點意思。
兩款車尾部造型都沒什麼太大的亮點，圖片上直觀的能看出來全新Polo Plus的尾部會更加的規整，而新飛度的亮點在於下方採用了一條紅色的飾條，以及外漏式的排氣管，來凸顯它的運動氣息。
內飾：新飛度太老氣，全新Polo Plus贏在了年輕化
全新Polo Plus內飾仍然是熟悉的大眾設計風格，不過車身同色飾板的加入是整車內部看起來更年輕一些，另外兩塊大屏做了一個融為一體的設計，看上去還是挺有科技感的。8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife互聯應用，符合當下年輕人的喜好。
反觀新飛度就顯得有點老氣了，不僅內飾多硬塑料，而且中控的這一塊小屏幕著實有了一點歲月的痕跡。另外新飛度也沒有多功能的方向盤，這對於一輛售價超過10萬元的車來說，多少顯得有點小氣了。
車身尺寸：麻雀雖小，五臟俱全
全新Polo Plus相比現款車型更長更寬，高度略微降低，但軸距增加了94mm，所以越來越有高爾夫的影子。而本田向來以"魔術空間"標榜自己，飛度的內部雖然談不上多寬敞，但絕對是這個級別中一線水準。雖然在軸距上全新Polo Plus要比新飛度多出了30多mm，但實際體驗來看，和新飛度的表現相差無幾，打了個平手。
動力：同樣是1.5L，"GK5"無所畏懼
動力方面，全新Polo Plus繼續使用最大馬力為113匹的1.5L發動機，匹配5MT或6AT變速箱。1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱。並將仍然採用扭力梁式非獨立後懸架。
新飛度依舊搭載了L15B型1.5L自然吸氣發動機，其最大馬力為131馬力，峰值扭矩為155牛·米，足以秒殺全新Polo Plus。傳動系統匹配5速手動及CVT無級變速箱。
總結：
對於家庭的第二輛車來說，顏值、空間、動力似乎都必不可少。全新Polo Plus在顏值上似乎更容易被大眾審美所接受，而且空間上也不落下風，相信如果未來價格合理的話，會受到很多消費者的推崇。不過這並不意味這新飛度的銷量會因此而受到影響，畢竟憑藉著出色的動力水平以及超高的保值率， 飛度在未來很長一段時間內都不用擔心自己的地位會有所動搖。
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