國內緊湊型家轎最出名的三款汽車，大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉，前兩款每月都得3-4萬的銷量，從卡羅拉開始就只有2萬多的銷量了，軒逸和朗逸是所有車型無法超越的，就像SUV中的哈弗H6。大眾朗逸已經完成換代，並且換代後銷量一直穩定，沒下滑。軒逸雖然沒換代但3月份也有44948輛的銷量。那麼日產軒逸什麼時候換代呢，這不上海車展新軒逸全球首發亮相。
日產現在的車型都要換代，全新軒逸，全新逍客，全新天籟，但都是10萬-20萬級的車型，買日產就是為了省油，舒適性高，故障率低，可惜日產車型沒有大面積採用渦輪發動機，開日產汽車都是慢慢悠悠的。全新天籟的2.0T發動機，雖然上市了，但又延期了，對於高功率渦輪發動機日產還是準備的有些不足。
首先看看外觀，全新軒逸採用了日產Vmotion 2.0的扁平設計語言，同時車身姿態變得更前傾，配合凌厲的走線，讓第十四代軒逸有了更多的運動屬性。黑色進氣格柵搭配銳利的前大燈組極具視覺衝擊力，多條犀利線條勾勒的車身更具美感。下方不規則的霧燈區域，富有稜角，新款前臉看起來更加運動個性。
車身側面線條也不像老款車型那麼臃腫，燻黑的B柱和C柱處的黑色亮條使新車看上去更加的修長。全新設計的尾燈造型相比現款更具新意，設計感較強也體現出科技感。車身尺寸長寬高分別為4641mm*1815mm*1450mm，軸距達2712mm，車身長度在同級別中沒有太大的優勢，但軸距超過同級別，擁有更加寬闊的空間。
龍哥汽車點評：全新軒逸的外觀其實就是小號的全新天籟，而全新天籟的外觀是由藍鳥和西瑪拼裝的。這套外觀第一眼看著真的很運動，而且風阻係數達到0.26Cd，這個數據可以媲美大部分跑車了，比如GTR。但這套外觀耐看嗎？看看藍鳥和全新天籟的銷量吧。
看完外觀，再看看內飾，全新一代的軒逸採用了“滑翔翼型中控臺”內飾的設計，其視覺效果看起來很寬敞。7英寸懸浮式中控大屏、三幅式平底方向盤，以及三環狀空調出風口等設計，不管是內飾還是外觀，全新軒逸都向更高級的天籟看齊，看上去具有不錯的檔次。另外，新車在細節處理方面也非常到位，比如採用稜形縫製的座椅，提升車內舒適度的同時，還提升了檔次。
龍哥汽車點評：全新軒逸的內飾誠意十足，運動元素特別多，而且還配備了L2級智能輔助駕駛系統，但ACC自適應巡航會不會配備還沒有公佈。不過有這些安全配置也夠了，軸距增加後，再配上日產沙發座椅，相信後排乘客會更加的舒適和安全。
至於動力方面，新車將繼續搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為102kW，最大馬力139匹，並滿足國六排放標準。傳動系統則還是匹配手動及CVT變速箱。發動機比現款的1.6L提高了13馬力，新車帶來了一個好消息，工信部綜合油耗給出4.9L的好成績，並且還是國六排放。
龍哥汽車點評：動力上依然是那套總成，應付日常家用依然沒問題，起步依然跟現款一樣，但調高馬力後，動力要比朗逸和卡羅拉強上不少，而且油耗更低。CVT變速箱的車型請不要猛踩油門，會降低鋼帶的使用壽命，鋼帶的默認壽命是30萬公里。另外，上市時間網上大部分都說是下半年。
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