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森林人是斯巴魯旗下最走量的車型，可以說是撐起了其在華業務的半壁江山，儘管月銷量也就小几千臺，但對於一向小眾的斯巴魯來說顯得彌足珍貴。斯巴魯作為原裝進口車型，其實力還是非常不錯的，有情懷有格調，有自己的堅持，或許正是因為如此才能使得斯巴魯這樣一個小廠可以名揚四海。

斯巴魯森林人新款車型已經上市了走一段時間，這臺車的外觀設計和老款變化不大，不仔細看基本發現不了它是一臺全新換代產品，可能變化最大的就是尾燈了，由老款的方燈變成了c型。另外新款森林人在車長上也有所加長，軸距比老款長了30mm,高度也稍有降低，整體看上去重心更為低平。發動機艙蓋線條隆起格外突出，很有力量感，側面車窗很大，追求視野，側尾線條上揚硬氣十足，後尾部依然方正，單邊單出的排氣稍顯有些不上檔次。

動力方面，新款森林人主打兩款發動機，一款是純汽油2.0自吸，另外一款是2.0自吸加一臺9.6千瓦，63牛米的電機，變速箱配的都是斯巴魯自家研發的模擬7速cvt。加速感覺2.0汽油版比較一般尤其在中後段讓人提不起精神，想要超車只能盡力去拉高轉速，稍顯綿軟。而2.0混動版初段很靈，在中後段比2.0汽油要好一些，但也談不上有多強，只能說夠用吧。

底盤方面是森林人的強項，全新的斯巴魯sgp模塊化平臺讓整車剛性更強，底盤韌性也更為堅實，開起來舒適穩健，很有些德系車的味道，濾震感覺極為出色，但當你需要理解駕控時它的支撐依然是這個級別中最強的選手。水平對置發動機讓整車重心更低，加上出色的轉向手感和極致的視野都讓它開起來非同凡響。對稱式的全時四驅可以對扭矩進行主動分配，溼滑路面安全性更高，同時x-mode系統也能很好的完成中輕度的越野嘗試。