众所周知，像长城、吉利、奇瑞、长安等几大自主品牌现如今已经成为了国民车企的顶梁之柱，其中长城旗下在SUV领域更是有着素来被国人赋予神车之称的哈弗H6，曾连续蝉联58个月紧凑型SUV销量冠军，即便如今哈弗H6依旧是紧凑型SUV领域不败的神话，就在上个月哈弗H6共计售出31131台，力压销量榜第二日产奇骏所取得的23623台的成绩，再一次夺得销冠宝座，这样的结果似乎早已波澜不惊，但回溯到28年前，长城还是一个负债高达200万濒临破产的小公司，直到1990年开始在魏建军的领导之下长城才开启了势不可挡的崛起之路，最终呈现在我们眼前的便是这样一个全年销量破百万的国民大企。
然而尽管长城在销量上暂且取得了不小的成就，但与吉利、奇瑞、长安等一众国民自主品牌一致，在这个合资当道的国内汽车市场，长城不可避免的在国民认可度方面表现平平，最主要的体现就在于长城向自主高端领域进发的严重受挫，哈弗H9的失利便是一个最典型的例子，而继哈弗H9之后，长城再一次向高端领域开启攻势，全新豪华品牌WEY的诞生无疑让国人对国产自主高端品牌有了全新的认识，魏派VV7刚上市不久就取得了月销破万的喜人成绩，然好景不长，随着时间的推移，国人对WEY的热度仿佛昙花一现，销量表现逐月狂跌，再一次引发了我们对国产高端自主品牌的深思。那么到底作为国产高端SUV的领军者，长城WEY的表现究竟怎样？下面我们就以WEY VV7来稍作剖析。
随着国人审美要求的日益严苛，作为一款走高端豪华路线的中型SUV，自然应当少不了一副华丽大气的外观打造，而WEY VV7在外观方面的打造就完美的贴合了现如今国人的审美需求，前脸引擎盖高度居高，结合1931mm的宽度显得整体前脸霸气十足，结合创新的三道杠式LED大灯组和巨幅的前包围空气套件，营造出了丝毫不输捷豹F-PACE的气场表现。
侧面来看，整体车身比例十分动感，20寸大尺寸铝合金多幅轮毂所带来的强烈视觉效果可瞬间激升肾上腺素，车窗线采用上扬设计，使得整个侧面具有向前俯冲的既视感，相比于设计中规中矩的同级宝马X3而言，WEY VV7的侧面无疑更具看点。而尾部造型方面是WEY VV7的点睛之笔，字母式车标“WEY”具有不错的逼格，与前脸保持一致整体尾灯居高，配合扰流板的设置以及装饰性的双边四出排气布局，凸显出的运动感高级感让人忍不住多看两眼，整体结合起来也就难怪WEY VV7的回头率会如此之高了。
作为一款中型SUV，很多车主对于WEY VV7的空间表现都十分满意，其整车尺寸分别达到了4765*1931*1655mm，相比同级豪华定位的竞品宝马X3（4717*1891*1689mm），奔驰GLC(4765*1898*1648mm）而言，WEY VV7在车身宽度方面有着不小的优势，从而折射出的内部横向空间可见一斑，结合2950mm的超长轴距，足以看出WEY VV7的内部空间相当的宽裕，不过出于溜背造型对于空间的限制以及乘坐空间的尽可能加大，WEY VV7的行李厢容量表现并不优秀，好在后排座椅可比例放倒容量可提升至1164升，足够满足日常载货出行需求。除在外观、空间方面WEY VV7有着不错的表现之外，以下三点还足以印证WEY VV7并不会逊色于同级宝马X3与奔驰GLC：
其一，WEY VV7在内饰的打造上体现出了“豪华”二字的定义，车内根据顾客的需求提供不同的色调搭配，且色调的搭配具有十足的高级感，大量的皮质材料覆盖中控台、方向盘、门把手、中央扶手等驾乘人员可触可视之地，营造出了极佳的质感体验。而在科技感方面，五出炮筒式空调出风口，悬浮式9英寸液晶中控，水钻质感中央挡把以及12.3英寸的纯液晶仪表盘等均是将科技感体现得淋漓尽致。
其二，作为自家品牌，自然在配置上的表现相较合资要厚道得多，WEY VV7仅17万起步，然配置方面的丰富程度却远超贵出20万的同级宝马X3奔驰GLC，首先在安全性方面入门即标配了整车6安全气囊、胎压显示、新一代ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶提醒，其所提供的行驶稳定品质并不亚于合资品牌，同时双驻车雷达、全景摄像、自适应巡航、全景天窗、Carplay、Carlife、车联网、后排杯架、后座出风口等也是标配，使得WEY VV7无论是乘坐舒适性还是便利性均符合豪华高端的定义。
其三，就动力性能而言，全新19款WEY VV7全系搭载一款代号为4C20A的自主研发高功率2.0T涡轮增压发动机，双VVT技术可吃92号油，最大马力可爆发234匹，峰值扭矩可达360NM，对比同级宝马X3奔驰GLC的低功率调校2.0T而言，WEY VV7的动力性无疑呈碾压之态，传动方面匹配长城与博格华纳合作研发的7挡湿式双离合变速箱，代号为7DCT450，其在零件精度、传动效率与耐高温等方面都有专业级的表现。而就燃油经济性方面，WEY VV7一直以来有着“油老虎”一戏称，然实则油耗表现并不算夸张，百公里实测综合油耗在8-12个左右，在中型SUV正常油耗范围之内。
总而言之，随着国产SUV在低端领域的强势兴起，各大自主品牌皆是愈加重视对高端领域的深入研究打造，自此诞生了WEY、观致、领克等国产尖端品牌，但从销量表现上来看，国产高端品牌更多的是昙花一现，WEY VV7便是一个典型的例子，有过巅峰，如今也陷入过低谷，但这并不意味着结束，毕竟整体来看WEY VV7无论是在品质、动力、颜值，还是在内饰、舒适、配置等方面都有着足以比肩宝马X3、奔驰GLC等同级主流豪华中型SUV的优质表现，结合其拿出的十足诚意，不足17万的低廉售价，我们有理由相信国产品牌的默默付出，坚持不懈的努力终有一天能够取得国人的认可！
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