阿飛看車
說到國產車有多少品牌，相信很多人一口氣一定說不完，是的那實在是太多了！不過讓大家有正面印象，不假思索就能報出名的品牌也就，哈弗，吉利，比亞迪，長安，奇瑞，
國產車最早的印象當然是粗製濫造，廉價外觀和內飾，如果你從第一代國產車開始就使用國產車，那麼你會發現國產車進步真的非常大，從以前的三菱發動機是國產車的標配到現在各廠家發動機爭相鬥豔，從傳奇車型QQ到比亞迪F3, 從吉利帝豪到哈弗H6，簡直就是國產車的成長史，有一部分國產車在瞬息萬變的商場中敗下陣來，諸如中華駿捷，奇瑞風雲系列，吉利金剛等，現在依然在賣的常青樹只剩下哈弗H6以及吉利帝豪，不管是什麼原因能在近十年的時間裡熱銷這麼久一定有它的道理。
比亞迪是技術為王，以最早的F3DM到現在的唐，我們始終可以看到比亞迪以技術為核心的時代精神。
吉利汽車以氣吞山河的勇氣收購了國際名牌沃爾沃汽車，並在此基礎上推出了高端凌克品牌。
長城汽車在以當年壯士斷臂的聚焦化戰略創造的哈弗品牌，後經過多年沉澱推出高端WEY品牌。
奇瑞有一手好牌的稀巴爛，前後創建了多個汽車品牌，卻無一成功。
長安汽車中規中矩外觀設計既然脫節，當年的悅翔不復存在。
接下來的十年是品牌力的十年，隨著我國消費者對汽車消費逐漸理性化，加上汽車保有量趨於飽和，還會有一部分車企會被淹沒在中國汽車歷史中，當然他們對我國汽車工業的進步做出了不可磨滅的貢獻！
國際化是必由之路，只有走出去才能得到世界的認可，品牌化道路也異常艱難，還好我國人口基數給了各個車企迴旋的餘地。
總之可以成為世界品牌的或許就那麼一兩家！
結實的雞蛋
吉利優點：高端車的外觀設計漂亮、內飾精緻豪華，駕駛的舒適性好。
吉利缺點：底盤技術一般，不易進行激烈駕駛或突然變道、變向駕駛，特別是走山路或過彎道時要特別小心謹慎。
長城優點：沉穩、大氣、用料足、做工紮實，整車耐操。
長城缺點：整車技術相對比較落後老舊，在整車技術上沒什麼可圈可點或突出之處，整車技術十分平淡無奇。由於長城的整車技術相對陳舊落後，導致油耗高居不下。
奇瑞優點：在同類型或同級別發動機技術上已經與歐美最先進發動機不相上下，因此奇瑞比較省油。奇瑞的底盤技術也已經達到國際先進水平，操控性和整車的平衡性十分優良，比較適合越野、激烈駕駛和拉力賽。——就是俗稱的奇瑞三大件比較好。
奇瑞缺點：整車外觀設計比較陳舊，特別是前臉的設計比較過時。而奇瑞的內飾設計由於是原創，雖然獨到、新穎，但設計水平畢竟有限而經常被車友們吐槽。由於奇瑞的發動機是完全自主研發的，奇瑞又不願意採用國外發動機，所以奇瑞發動機的品種和類型較少、特別是大排量發動機幾乎為零，其所有車型完全依靠自主研發的那一臺1.5T發動機，動力只能說夠用。現在奇瑞自主研發的1.6T發動機已經剛剛開始使用在星途上，以觀後效。
其它品牌的國產汽車都比較平庸，沒什麼特別突出的可圈可點之處，就只能是仁者見仁、智者見智了。
最後，我把吉利、長城、奇瑞好有一比：
吉利就好比剛娶回的新媳婦，剛開始時感覺很滿意，日後就不知道了。
長城就好比中年人，沉穩、大方、有力量，但就是體力消耗不易過大，不然容易透支導致油耗太高。
奇瑞就好比16歲的青春期少年，雖然力量不足，但精力好，新陳代謝快，持續力強。
KSWP
說實話，我真不懂車。但我很喜歡看關於車的東西，日久積累，有些自己的看法，但不知道對錯。國產車總體在三大件上落後於合資甚至進口車，這是不爭的事實。尤其是發動機技術，不是三五年能趕上的。但國產車在配置和內飾方面是強項，十萬的國產車能有幾十萬甚至上百萬合資進口車的“享受”!車嘛，畢竟是代步工具，也關乎人的生命安全，質量穩定，安全可靠是首位的。所以如果換做我，15萬以下預算我選國產車(比較喜歡奇瑞 ，其次長安)，15萬——30萬我選合資的日系(豐田，本田，日產，馬自達......均可)，30萬以上就可以考慮德繫了！美系的林肯福特等也會考慮。我對車首先看質量的可靠性(尤其三大件)，其次考慮安全性和駕駛的質感，最後是配置的舒適性。別罵我哦！
溪若藍
1、您是說那個國產車好，我覺得比亞迪，吉利，奇瑞，長城。
2、為什麼這麼排序，比亞迪DM 和純電天下無敵，具備自我研發功能。吉利營銷做的最好，佈局也最為寬泛，也具有研發能力。奇瑞營銷最差，產品序列莫名其妙，兄弟相殺相殘，但研發能力很強大，稍作調整和佈局也能三分天下。長城序列最明細，推陳出新太快，銷售厲害，但是就是換殼再換殼，研發能力弱。
3、國產車終有一天會像電器和手機一樣一統天下！！！
4、希望某些團隊以大局為重，不要再為了利益以犧牲國產車為代價，殊不知歷史洪流勢不可擋，國產終會取代某些合資和披著豪車皮的垃圾車！！！中國人吃苦耐勞，隱忍進步，知恥後勇，中國才落後200多年，其他都是領先或者很發達。我相信國產車將來會一統天下！！
張峻鋮
現在在研究床車，從這個角度出發，國產車比亞迪的混動唐和宋都不錯。
1、唐新能源混動車自帶24度電，電空調，車身自帶220v插座，解決了房車床車困擾車友們最重要的用電難題，空調和做飯無壓力。宋一樣，電稍少點，但夠用。
2、唐車長4.8米，車寬1.9米，車高1.7米，車身匹配20寸輪轂，全時四驅系統，配備ACC自適應巡航、車道保持、360度全景攝像、駕駛模式選擇等多項配置，配置較全。
3、作為SUV，週末小長假，可以作為床車出遊，四驅甚至可以越野。平時直接可以用來上下班，如果二胎，也無壓力。
4、當然唐做床車也不是沒缺點，車身高度略低，第二排無法放平，有斜坡，坐在後備箱地板上，只能駝背或者低頭，後期再加上墊平床板，使用中可能比較難受。建議唐將後排座椅設計放倒純平，現在這樣簡直是為難床車車友。
個人見解，你們認為呢？
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龍爺轎床車房車自駕遊
奇瑞果然給力！
我愛用金箍棒
國產車，我只看重榮威和名爵。
其它的都看不上，也看不起。
第一是上汽，畢竟是大廠，技術雄厚。歷來上海產品不錯。
第二就是車標，吉利、比亞迪、長城的標，都很難看。當然，奇瑞要好點
第三就是動力，上汽的車，動力強，油耗低。這是吉利和長城無法做到的。
網絡教學caridle
追跌殺漲1
紅旗🚩，不解釋。
愛琴海岸邊的詩詞曲
如果在20年前，那是北京汽車和天津一汽。10年前，那是奇瑞。現在的話，我很好看吉利汽車。
