【卡車之家 原創】隨著時代的進步和技術的升級，車企的造車技術水平在不斷提升，與此同時，用戶對於車輛的舒適性、可靠性、高效性等方面的需求也在逐漸提高，剛剛上市的時代新領航想必大家都有所耳聞，今天我們就來試駕一下它。
高顏值的它，還標配減震座椅
標載型新領航的廂貨車型
先感受一下它那即年輕又活力十足的外觀
紅色的塗裝使它更加耀眼
它迴旋鏢形的LED日間行車燈十分醒目
這使它擁有了很高的辨識度
很遺憾的一點是近光燈沒有透鏡
進入到駕駛室，整體的佈局是十分規整的
並且採用了轎車化的設計
黑棕的搭配顯得十分具有質感
全系標配的機械減震座椅是整車的亮點
在路過減速帶等坑窪路段時
能明顯得的感覺到它反饋上來是軟綿綿的感覺
並不會有很大的衝擊力
中控區域配有7英寸顯示屏
空調旋鈕、儲物格等
除了基本的功能之外
它還帶有倒車影像
水杯座位置的設計十分巧妙
它的位置正對著空調出風口
夏天可以喝到冰水
冬天可以喝到溫水
中控下方與副駕儲物槽連為一體
其實用空間非常大
由於斷氣剎操作手柄採用了後移的設計
即使是單排車型
加上墊子之後可以形成一個小型的臥鋪
在送貨之餘可以平躺休息
三大件信息
該車搭載了濰柴WP3NQ160E50發動機
最大輸出160馬力，排量為3升
由於它採用了龍門式無缸套機體設計
所以在可靠性方面有所提升
其B10壽命可達到80萬公里
與其搭配的是萬里揚WLY6G55手動變速箱
內部結構採用了二錐和三錐的軸承設計
並且所有同步環採用了鋼基噴鉬技術
可使摩擦指數更大，壽命更長
其B10壽命可達到30萬公里
後橋採用了EQ1080後橋，速比為4.11
相比於輕載車型
它的鋼板片數更多，承載性要更強
裝貨上路，看滿載時的表現
新領航的貨廂尺寸為4165x2450x2300mm
總容積為23.4方
由於頭擋的速比達到了6.2
所以在起步時是十分平穩的
換擋的操作手感十分輕便
而且擋位清晰、吸入感好
有種在開小車的感覺
由於新領航採用了寬車架和寬輪距的搭配
使穩定性提高了8.1%
在轉彎時候的表現還是十分平穩的
滿載時新領航從0km/h加速到80km/h需要42秒
而空車的時候只需要12秒
它的最高時速可達到120km/h
除此之外它還配有了定速巡航功能
它的位置在中控區
我們把時速定到60km/h
操作起來還是十分方便的
這對於經常跑長途的卡友來說是個福利
從以上表現來看，新領航是定位於那些
高效性的快遞、日用品、農產品等物資的運輸
如果這樣一臺車投入運營
那麼它帶來的效益將不容小覷
新領航給我的駕駛感受是十分輕巧的，即使是長途運輸，手臂也不會感到痠痛；它在動力和速度的表現還是比較出色的，對於高時效性運輸，它還是可以輕鬆駕馭的。總體來說，新領航還是非常值得推薦的一款輕卡。
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