實證致良知，數據勝雄辯
2019年的春節還沒過完，EVProbe的調研數據已經在嚴冬之後，搶在春天之前發佈了出來。在已過的2018年全球經濟下滑的大環境下，車市整體遇寒，新能源汽車行業卻異軍突起大幅增長。那在2019年的起始，中國的新能源汽車又是何種景況呢？
2019年1月開門紅
1: 產量同比猛增157.3%至101,004輛，其中91%為乘用車；77.3% 為純電動車；
2: 比亞迪產量佔28.5%；上汽、江淮、浙江豪情同比大增但北汽同比下降；
3: 電池裝機量達4.945 GWH，同比增287.7%；其中三元和磷酸鐵鋰電池分別佔比66% 和32%
4：寧德時代貢獻43.2%的電池安裝量,達2.1346GWH；億緯鋰能跑進前五 。
新能源汽車產量
新能探真（EVProbe）從權威部門獲取的新能源汽車許可證數據顯示，
2019年1 月的新能源汽車產量同比大增157.3%至101,004輛，這是有史以來首次在一年中的第一個月就達到10萬輛的水平，可謂名副其實的開門紅。
從動力類型分，2019年1月插混的新能源汽車產量同比增加59% 至22,611輛，佔新能源汽車月度總產量的22.4%， 而純電動汽車產量達到78,060輛（同比增幅77.3%），佔比77.3%。
從車型來看，新能源乘用車1月份產量達91,660輛，佔比90.8%， 而其餘的9.2% 為商用車（包括客車），其產量為9,344 輛。
從車企角度，2019年1月 比亞迪同比增長301.7% 至28,779輛，佔當月全國新能源汽車產量的28.5%。其他品牌如上汽、江淮和浙江豪情也有顯著同比增長。值得注意的是北汽雖然以6,024輛的產量局2019年1月第四大位置，但是其同比卻下降了18.7%。
電池安裝量
2019年1月的電池裝機量通過表現搶眼，同比大增287.7%至4.945GWH。
寧德時代2019年1月的電池安裝量達2.1346GWH,佔全月總安裝量的43.2%， 顯示其依然在市場中一騎絕塵，比名列第二的比亞迪高出55%。
分電池技術路線，2019年1月的動力電池安裝量中，磷酸鐵鋰電池佔比32.3% （1.5989 GWH）， 而三元電池的比例達到65.8% (3.2522GWH)。
通過以上的數據，我們看到新能源汽車實在是目前汽車行業的一股暖流，而春天的故事剛剛才開始，我們期待中國的新能源汽車在新的一年裡有更加搶眼的表現，EVProbe也將持續關注行業動態，追蹤產業數據。歡迎關注我們，我們樂意為您提供有價值的資訊。
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新能探真 原創作品 | 奇點研究員：BradleyZhang
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