物联网行业龙头，业绩持续高增
战略逐渐清晰，物联网业务跨越式发展：2016年，公司通过收购天津中兴智联和深圳中兴物联两家公司，大力发展物联网业务。公司物联网业务不再局限于监控数据平台，而是不断向车联网、NB-IoT终端等各方向全面发展。物联网业务的发展也是公司公共安全、大交通、通信、金融四大板块业务的极大助力，公司的战略规划日渐清晰。
公司营收多年来稳定增长，2016年是公司战略转型阶段，收购的中兴物联还未并表，2017年中兴物联并表后公司营收大涨71.07%，预计未来随着物联网业务和警务业务占比的提升，公司营收将继续保持高增长。公司净利润增速在2017年有所下降，主要是在因为大力发展物联网业务之后公司毛利率有所下降，且研发投入显著提升，从而降低了公司的净利润增速。
深度布局物联网，车联网业务行业领先
物联网是5G建设的重要推动力，也是5G的核心应用：5G不止能提供更高的传输速率，还能提供更短的传输时延、更高的连接数密度以及更高的移动速度.5G使得移动通信不再仅仅是实现人与人的连接，还可实现人与物，物与物之间的连接，使得人们得以从移动互联网时代迈入物联网时代以及工业互联网时代。5G的三大应用场景均与物联网息息相关，未来物联网，特别是车联网，必将成为5G的杀手级应用。
全球物联网市场规模有望突破一万亿美元，中国市场规模有望突破两万亿人民币：根据IDC发布的《全球物联网半年度支出指南》，预测2019年全球物联网(IoT)支出将达到7450亿美元，较2018年的6460亿美元增长15.4%。IDC预计，全球物联网支出将在2017-2022期内保持两位数的年增长率，并在2022年超过1万亿美元大关。根据中国产业发展研究网数据，2017年，中国物联网产业规模达到了1.15万亿元人民币，同比增长23.66%；2018年产业规模达到1.35万亿元人民币，同比增长17.39%；预计到2020年，中国物联网的整体规模将超过1.8万亿元。
公司坚持以物联网为技术核心，以公共安全为应用核心的“公共安全++物联网”战略，通过内生增长和外延扩张的方式，已成为具有领先优势的国内物联网行业龙头。公司在感知层、连接层、平台层和应用层都有所布局，物联网技术体系持续向物联网核心环节深化、拓展。在感知层，公司形成了以AR摄像机、动环监控网关、执法记录仪、RFID阅读器等为代表的系列产品；在连接层，公司不但拥有全网络制式的全系列通信模块技术，还具备OBD、UBI后装车载单元和前装车规级模块生产能力；在平台层，公司拥有物联网终端管理云平台、云计算平台和智能分析算法平台等；在应用层，公司拥有公安产品线、铁路监控产品线、金融安全产品线和车联网产品线等多种应用。
电子车牌发展迅速，公司处于第一梯队
电子车牌正式名称为汽车电子标识，简称ERI，是基于物联网无源射频识别（RFID）技术的细分、延伸及提高的一种应用。简单来说，电子车牌就是汽车的“身份证”，里面存储了车辆各种信息，包括车辆的牌照信息、年检信息等等。在汽车行驶过程中，车辆信息会被信号接受设备读取。
政策大力推动，电子车牌迎来飞速发展期：从2014年开始，国家出台了多个电子车牌相关的鼓励政策，并在重庆、无锡、深圳和北京等多个城市开展试点项目，大力推动电子车牌的发展。2017年12月，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了机动车电子标识六项国家推荐性标准，对电子车牌整个产业链进行了规范性要求。这些国家标准的颁布，对电子车牌行业的发展具有极大的促进作用，电子车牌行业发展已经步入快车道。
中兴智联具备丰富的电子车牌行业经验：2016年6月，公司以1.48亿元人民币受让中兴通讯持有的中兴智联（后改名为高新兴智联）84.86%股权，成为中兴智联的控股股东。中兴智联在RFID研发方面有十几年技术研究及产品研制的开发经验，积累了大量的技术知识和人才队伍，专业致力于基于RFID技术的智能交通等物联网相关产品研发、制造、生产与销售，并提供整体化解决方案。
公司深度参与行业标准制定，技术实力强劲：公司组建了国内规模最大、专业性最强的超高频RFID研发团队，专门从事RFID产品研发的专业人员已达200多人。公司拥有空口协议，防碰撞算法，信号处理，编码加密等RFID核心专利近400项。公司还积极参与建立各地及国家RFID标准体系，担任中国电子标签工作组总体组、频率与通信组、应用组的小组成员，参与知识产权小组事务，推动中国RFID标准产业化的建设。
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