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五万的预算，建议看看川崎的Z250，目前价格是41900起，如图。
这款车是进口车型，原产地泰国，品质还是相当的靠谱，质量稳定做工精良，动力适中，操控灵活，适合平时的通勤代步，偶尔出去跑跑也很不错，很适合像题主这样的处于新手小白阶段的骑手。
发动机是水冷双缸，排量为249CC，最大功率为20KW，最大扭矩为19.6NM，转速来起来之后动力表现还是相当不错。因为是双缸发动机，因此中低转速下的起步及加速没有单缸车那么直接，但是对于题主这样的新手来说也不是不能接受，至少他有个单缸车没有的毛病——不容易拖挡，也就是说对于档位与速度的对应关系没有单缸车那么敏感，容错性比较好。不知题主有没有听明白，打比方说，同排量单缸车2挡对应的时速假设是20KM/H到45KM/H，低于这个速度范围2挡会拖挡，高于这个速度范围又会感觉发动机嘶吼得厉害，想要从容的驾驭，就必须将速度保持在这个速度范围内，操作要求比较高，而双缸车就要好多了，两个气缸轮流做功，活塞上下运动得更绵密，一直能持续保持动力输出，即使略微超出这个速度范围也无碍，这就是双缸车的优点，有很多车友都说，骑惯了双缸车再骑单缸车感觉很不习惯就是这个原因。
配置也还不错，配置了ABS，滑动离合器也是标准配置，手感轻柔，换挡清晰，配合轻量化的车身，操控上很灵活，即使是新手也能很快上手，很适合题主这样的情况。
另外，配备了同一缸发动机的忍者NINJA250也可以看看，仿赛的风格，动力特性过于Z250基本一样，但是外观上更拉风，喜欢仿赛风格的话也可以看看这款车，目前价格是43900，如图。
川崎的NINJA400也可以看看，价格是49800，如图。
动力比Z250要大，但是不必担心驾驭不了，动力特性依然很亲民，有很多车友都是从踏板车直接晋级到这款车，很容易上手，驾驶乐趣更多，相对于Z250和NINJA来说，审美疲劳期会来的更晚，能多玩几年，可以关注下。
至于KTM DUKE 390这款车，骠骑府觉得不太适合像题主这样的新手，大单缸的发动机拖挡厉害，操作要求比较高，动力输出直接粗暴，转速上来之后又会感觉速度过快难以驾驭，再加上座高达到了830MM，身材一般的骑手会从心理上感觉压力很大，车是好车没错，但是只有老手才合适，因此骠骑府不推荐这款车。
好了，就介绍这么几款，希望你能满意！
骠骑府
推荐KTM DUKE 390/KTM RC390
KTM 390两兄弟目前是在400CC级别中较有竞争力里的车型
来自奥地利厂商的精品之作，被摩友们称为野驴，暴力大单缸，世界上最出色的越野摩托车制造厂商。
配置不多说，绝对强悍，合资品牌中性价比可谓是绝高了。
目前DUKE车款集合了街车，滑胎车的特点，可玩性十分高，并且入华之后在性能上并没有被阉割的太厉害，现在官方售价47800，办完手续大概5万出点头，不过绝对物有所值。DUKE 390在中国市场上整体的性能表现，操控，品控，市场表现，外观设计都处于世界一流水平。
在预算上以及用途上都非常符合题主的需求。
Auto车探
这四款车你应该都认得吧
子非魚zZ
KTM RC390 川崎 Ninjia400 断头龙也可以，毕竟好听，好听就好车（手动滑稽）
专业饲养海狗米蛆
春风GT400你可以考虑一下，平常代步或者出去游玩也算够用了，这车唯一的两点我觉得不好就是，低速骑行的质感不好，再就是油耗普遍偏高
比现实还骨
新手小白的话，预算五万，建议买一辆两万块钱的国产机车，另外三万预存着作为医药费！新手买什么大排量机车？作死么？先把电动车技术练练好再说！
肥灵小妈
新手小白一定要买国产机车！它让你骑术增长的同时，修车技术更是飞速增长！一年脱白（知道各传动部件名称，常见故障有所判断） 两年成熟（传动系故障基本自己能够排除。知道各电器部件名称，常见故障有所判断）三年成神（传动系，电路故障在你眼中已是毛毛雨。发动机结构基本了解，中缸活塞气门高速链磁电机基本可以自己更换…）！ 你是想三年后还是小白？还是想三年后成为大神？
老豆芽
通勤加偶尔出游，我推荐大绵羊。通勤最佳无疑就是踏板车啦，因为踏板车对付恶劣天气的舒适程度要比骑跨好很多，而且因为操作简单，合适在市区穿梭。现在的踏板车都也能跑个小长途，就你的价位l目前来看光阳赛艇300比较合适，水冷长途无忧。
极美山庄
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心途摩旅
铃木的DL250，价格三万多一点，办完手续不到四万，添置装备护具，就等上路了，配件维修保养都很到位，另外质量稳定，电喷水冷，ABS基本上齐全了，就等有个好天气就可以上路了，祝愿所有骑士都能旅途愉快，并且安全归来！
