莉所當燃
國內車主們的怪象，就是盲從、跟風導致的——不管是買車還是購車。
“懂車才買XXX”系列
這種情況最為嚴重，諸如懂車才買奇瑞，懂車才買法/德/日/美系車，涵蓋各種品牌各種階層，各執一詞蔚為大觀-----在頭條中碰到的這種系列的問題最多，不得不說“盲從”太過可怕。
一般這種現象，無非就是各家車企惡意競爭的營銷策略，通過各種著名車評人、水軍帶起節奏，不懂車的人便“三人成虎”，也不去了解到底是為什麼，就跟著不懂裝懂的口嗨，非要認為某車銷量好是大家都智障，盲目認為“眾人皆醉我獨醒”。
大眾燒機油系列/本田買車送機油系列
不管懂不懂車，好像如今略帶嘲諷的說上一句“大眾燒機油”或者“CRV不是送機油嗎”就好像顯得自己很懂車了----------但實際上這麼說的人卻是最無知的。
筆者在太多回答了說過這些問題的原理了，但效果甚微。因為很多人就是為了黑而黑，甚至還言之鑿鑿某朋友某親戚就是這樣巴拉巴拉，甚至很多喪心病狂直接說自己就這樣（燒機油/漲機油），但很顯然都是杜撰的--------連燒機油、漲機油是怎麼漲的怎麼燒的都弄不明白，不是跟風裝逼還能是什麼？
跟風加裝精品的
很多時候，車上並不需要那麼多精品裝飾。
比如真皮坐椅還要加皮套的、紡布坐椅改真皮的，這些操作是真沒必要：真皮加坐墊你還要真皮幹啥？織布坐椅加坐墊不就好了為什麼還要改真皮？
又比如中控臺上放香水的，後視鏡上掛佛珠的--------您就沒考慮到急剎車的時候這些玩意甩出來砸您一臉嗎？
以上，國內車主基本上的怪象就是源自於跟風，很多東西只要稍加思索就完全能想明白不是那麼個事兒，但是就是不願意去想，只會認為“那麼多人這麼幹，我這麼幹準沒錯”.......可笑又可怕。
無聊到巔峰
國內車主有幾種常見的怪現象，而且很多情況都是認知方面的錯誤和誤區，但是他們自己卻不以為然。如果你問他們為什麼會這樣做，他們會說：別人都這樣做呀，有什麼問題麼？我有時候挺想問一句：別人口中說的一定正確嗎？還是那句話，對於一些不太熟悉的領域和東西，如果剛開始的認知出現錯誤，那就會一步錯，步步錯。如果真想聽別人的建議，一定聽要問業內人。
怪現象一：車窗貼太陽膜，顏色越深，遮陽效果越好
很多車主買把新車買回家之後，第二天就去把車窗貼上太陽膜，第一是想達到遮陽防嗮的效果，第二是想增加車內的私密性。這個想法沒問題，但是在選擇太陽膜的時候，卻存在很大誤區。大家覺得顏色越深的太陽膜，遮陽效果越好。所以恨不得選擇那種顏色猶如黑炭一樣純黑色的廉價太陽膜，但是卻忽略了重點，那就是透光率問題。
好的太陽膜未必顏色深，遮陽效果也跟顏色深淺沒有直接的關係。如果太陽膜的顏色太深，會直接影響車內的透光率，紫外線進不來了，光線也進不來了。在晚上或者周圍光線比較暗的時候，很難通過車窗看清楚外面的東西，所以極其容易發生交通事故。而且劣質的太陽膜，還會散發出對人體有害的氣體，危害身體健康。
怪現象二：真皮座椅加座套，真皮方向盤，加方向盤套
有些朋友的汽車很高檔，車內座椅和方向盤所用的真皮材質，也是上等材料，可是偏偏有些人要額外多加一層座套。你問他為什麼這樣做，他們會說：加裝座套會保護真皮座椅，而且方便打理，比較衛生。此時我又弱弱的問一句：難道那些用化纖材料的座套，會比真皮與肌膚的貼合感舒服？還是覺得賣車的時候座椅是嶄新的，然後賣給別人用，自己心裡比較爽？
關於衛生和清潔的問題，座套就更不如真皮座椅方便了。無論是化纖材質還是那些所謂的羊毛材質座套，裡面所滋生的細菌要比真皮座椅更多，而且稍微掉上一些彩色或者油性液體，反而更難清洗。而且現在大部分車型都帶有座椅加熱和通風功能，但是加裝上座套之後，這兩個功能就如同形同虛設。
巖哥的觀點：目前很多車型在出廠的時候，配置就已經足夠用了。比如：目前大部分車型都採用了綠色隔熱玻璃，如果不是為了車內隱私考慮，完全沒必要貼太陽膜。座椅不僅符合人體工程學設計，而且還配備了通風和加熱功能，所以一旦加裝座套之後，這些功能會完全失效。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
用車“三大怪象”個人所見
其一在於汽車裝飾（過渡愛車）
原車皮革座椅以人造革為主，其耐磨程度遠超任何座套或坐墊，但總是有人樂此不彼的為座椅套上一層又一層。汽車太陽膜絕大部分人瞭解存在甲醛和苯超標問題，但為了保護隱私還是得貼一張。
屋子裡亂七八糟車子裡鋪上地膠一塵不染，皮膚劃破可能沒有什麼大不了、內飾有些劃痕就像“切膚之痛”；買一臺新車總得放盤鞭炮圖個吉利，然而還有因防鞭炮引燃車輛的案例。作為一個資深愛車人對這些行為不能理解，雖然大家都是賺錢不易買臺車愛惜一些總沒有錯，但買車的目的首先是便利出行提高生活品質，並不是讓汽車成為“心病”。
第二大“怪象”為有車不用以及沒有購車實力的人總會有車
這種現象在城市和農村都有出現但確實以農村車主居多，很多家庭傾全家一年的收入購買一臺汽車，但除了逢年過節會開一開其他時間都是“封車狀態”；一年中的360天可能都不會有機會用車，不過出於攀比心態即使不用也會買。
而沒有購車能力的人總會有車這點不好評價，大部分年輕人的可支配收入和儲蓄並不足以汽車消費，但出於婚俗或者其他原因哪怕負債也會買一臺汽車；似乎房和車成為了年輕人想要走到另一種生活狀態的必備品，只是這種狀態是否健康見仁見智了。
第三大“怪象”是汽車保有量巨大但並且有成熟用車文化
汽車保有量逾2.2億臺，其中家用車的保有量比例也很高，理論上有如此大的保有量不論是改裝車行業、汽車維保行業、車主DIY能力甚至車庫文化都應該形成了；在成熟的用車文化環境中一臺汽車應該有青年期、壯年期、成熟期、穩定期直到幾經易手最終淘汰，這一個完整的週期也許是20年也許更長。
但是超過10年車齡的老車都很難看到，大部分都鋥光瓦亮平均不過6~8年的車輛，哪些老車去哪了？答案也許都明白，這種“怪象”似乎並不是主觀為之，也可以怪的可以接受，前提是怪的成本不應該太高。
其實所有的怪象追根究底只有一個字，猜一猜吧。
天和Auto
相比較來說，國人接觸汽車的時間並不長，尤其是一些農村地區，這兩年來才開始出現購車熱潮。因為對汽車的瞭解少一些，總會出現一些"怪象"，有時候覺得有些好笑，有時候又為車主捏一把汗。這裡並沒有黑農村的意思，本人也是農村人。說說自己身邊的事兒吧，不是絕對，只是反映一部分消費者，就當是嘮嗑，跟大家閒聊一下。
同事小王去年買了一臺帕薩特，那是一個歡喜，畢竟這是小王的人生第一輛車，是與媳婦兒奮鬥多年才換來的。不過小王選擇的是1.4T最低配車型，大概17萬左右的樣子。其他同事開玩笑問小王，買家裡還存款不？小王說，買了這車家底就空了，一夜回到瞭解放前。然後同事打趣:其實預算不多，買個高爾夫或者速騰家用就夠了，像我們這樣四海為家的建築工人，一年也開不幾回。小王說，這車配置確實不好，不過好在看上去很大很場面，並且大眾牌子，知名度高啊。
因為用車的情況並不多，首保前才跑了1500公里。小王說，才跑了1500公里就去保養有點太浪費了。同事說，實際汽車對咱們來說可有可無，確實用的比較少。小王說，現在人家都買汽車，不買汽車就感覺低人一等，也是內辦法啊。實際上，攀比跟風的問題很嚴重，甚至有人去貸款選擇高價汽車，後期使用頻率比較低，往往也會後悔。
自從買車以後，小王天天逛淘寶、拼多多，各種各樣的汽車裝飾品各種買。今天話10塊錢買瓶香水放中控臺，明天花20買川佛珠掛反光鏡上，再過一天各種拉花上扯身。最終一臺商務車，被打造的不倫不類，尤其是車門貼上兩個孩子的拉花，真心不協調。或許在很多人眼中，這就是所謂的改裝，"沒見過那五色的油彩，愣往臉上畫"，最後整成了大花貓。
個人簡單總結一下，國人購車"怪象"包括，一味兒的求大，甚至是攀比跟風；各種各樣的廉價加裝，甚至不切實際；過度保養，愛車勝過愛自己；等等。當然以上情況也代表不了所有人，只是把自己身邊遇到的情況跟大家聊聊。不過隨著國人接觸汽車的時間不斷變長，購車也會更加理性，相信這些"亂象"也會越來越少的。
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這個還真不少，但是不知道是不是針對國內，或許國外也是呢。
舉幾個例子吧。
座椅套
這個就比較講究了。在買車的時候會問“你這個車他是不是真皮座椅啊，不是的不行啊”。買車的時候都希望挑真皮座椅，因為坐著舒服，透氣，有質感…各種好。
買完之後，套上各種各樣的座椅套…
這個美其名曰保護座椅，那買真皮座椅的意義在哪呢。還有，這個是有安全隱患的。
方向盤套
這個其實有的時候是可以理解的。因為買的車方向盤可能手感不怎麼好，或者有人就想用真皮的，這都是可以理解的。
但是這個最好用縫上去的，不能去直接套上去的，也不能用比較滑的。畢竟安全最重要。
掛件和擺件
大部分車主喜歡在中控臺掛上各式各樣的掛件，平安福，玉啊等等。中控臺上擺小佛的，擺香水的，還有擺棺材的（見棺發財？）。
這些東西最好不要放，因為一旦出現事故，或者緊急剎車，那些擺件掛件可能就是讓你受傷的原因。
排氣管改裝
這個就比較偏改裝了，我覺得不僅僅是國內，國外也不少。不僅僅是部分車主，大部分車主應該都想改。一變二，二變四，四變六！哈哈。
這個改裝沒有啥說的，好玩，有範，運動！大部分車主都應該喜歡，而且裝在不同的車上有不同的效果。我還見過四排氣的五菱呢。
國內大部分車主的行為都是可以理解的，也不能說誰對誰錯誰不懂啥的。不能說別人啥，畢竟每個人都有每個人的想法。
大嘻唧
其實現在國內汽車市場還不夠成熟，所以在一些選車、用車上難免會有一定的誤區，因此就出現了問題中的“怪現象”，下面就具體說幾個，大家可以結合自身的實際情況看一下，平時有沒有遇到過。
買車不是自己開而是給別人看的，買車時一味的追求加長加大，認為只要車大了開出去就有面子，尤其是一些就在市區上下班代步，本來買個小型車就挺合適，非得選個緊湊型或更大的SUV，買的還是小排量渦輪增壓發動機和雙離合變速箱，那感覺誰開誰知道，開上幾天新鮮勁一過發現還不如騎電動車方便，車放在那利用率大大降低還不斷貶值，本來考慮的是外出自駕遊挺好，可後期才知道沒那麼多地方去而且有些在時間上也不是那麼充裕。
由於上面的原因造成了買車容易意氣用事，本來預算是買個十萬以內的車，可是看來看去看花眼了，十幾萬的車各方面都更好往往也更大，為了看起來更有面子臨時加碼買了，超出預算不說後期養車費用也更高，所以有些事情和之前計劃的就不太一樣了，比如本來想的是買得起車就加得起油，可由於之前花的錢太多，雖不至於真加不起油但加油時是真心疼啊，日常還有一些其他地方也變得侷促起來，本來買車是為了提高生活品質，這樣一來就很難起到這個效果了。
其他不成熟的地方還有很多，再說個比較簡單的，買車時在意一些真皮座椅、天窗之類無關緊要的配置，就真皮座椅而言，原車沒有多花個一兩千元4S店給加裝的，那材質說是真皮自己信嗎？是否耐用、舒適先不說，能不能合格都不一定，不合格的話對車內部空間來說就是汙染源，更甚至有些花錢加了真皮座椅，後期再買個座套裝上，開上幾年賣二手車時都沒真正坐過，你說虧不虧？至於天窗大多數一年真開不了幾次，有的說法是讓車內光線更亮，可一共就那麼大的空間，四周全是車窗沒天窗能黑到哪裡去呢？
其實車輛說到底還是一個為人服務的代步工具，如果預算不是很充足的情況下，真沒必要為了面子而找些不舒服，後期的實用性才是最重要的，對於一些華而不實的配置不用太在意，適合自己的車就是最好的。
希望以上分析能對大家有所幫助！
汽車實說
都是無奈之舉啊。
方向盤加套，那種手縫的，是因為當時買車的時候4S店送的套的那種，我往下扒的時候把方向盤的蒙皮刮破了，就搞了個手縫的弄上了。
座椅套，褲子後面的扣子把皮座椅掛了，也是破了，再一個，打孔的皮座椅那些孔不好收拾，還有就是熊孩子老穿著鞋上去，也是懶的收拾弄的。
太陽膜，顏色不深，就是單純的為了少曬點，防窺。
戈壁灘的男人1
各有需求吧，比如方向盤套，冬天拔手，得套個帶毛的吧，夏天燙手，得套個什麼冰絲的吧。座套，現在一般標配都是真皮座椅，那東西冬冷夏熱，冬天得弄個暖和的吧，夏天得換個透氣涼快的吧。擺件就有點多餘了，無非給車裡增加些小氣氛，不是那麼單調。所以說事物總會有它出現的道理。
蟲蟲爸31097570
這隻能證明國人普遍還不富。還記得七八十年代個別人家才有自行車，都是用塑料皮裡裡外外纏一遍，名為保護自行車，實際上造成車架油漆損壞！試問現在誰還纏自行車呢？現在對汽車的過度裝飾也是這個道理!
用戶3845790829577
買了新車輪轂上系紅布條，過春節在後風擋貼對聯，方向盤加個火腿腸般粗的毛絨絨的套。
