电子客票的出现是我国铁路部门服务和便利旅客的又一项新举措。铁路乘客的出行得到了极大的改善。根据定义，电子客票是普通纸质客票的替代品，可以帮助乘客“无票乘车”。然而，它的试验并不是简单地减少纸质车票，这表明铁路部门已经向供给面学派新的交通改革迈进。
经过多年的发展，中国铁路现已拥有世界先进的信息系统和完善的运输服务体系。然而，这远远不够。随着全铁路电子客票的出现、逐步完善和推广，纸质客票只能在收藏者的收藏中找到。纸质票据的减少甚至消失将减少大量的票据打印纸(即大量的资源)，并摆脱物流和配送环节(即人力和物力)。电子客票顺应了信息时代旅客的需求，依靠现代信息技术为旅客办理和收票节省时间，给旅客带来诸多便利。
今后，无论通过何种渠道购票，乘客都会收到铁路部门推送的电子客票通知，并可以根据自己的需要选择是否打印报销凭证。乘客可以在售票窗口和自助售票机打印报销凭证，有效打印截止日期为上车后30天内。报销凭证在外观上类似于纸质票据，但不同于纸质票据，它们说“仅用于报销”，没有具体的座位信息。事实上，自2011年6月以来，“身份证入境”无票时代已经到来。
京津城际和京沪高速列车可以通过自助服务机携带第二代身份证直接进出车站。自1997年诞生以来，第二代仍在使用的红色条形码票已经伴随我们21年了。就连诞生于2008年的第三代蓝色磁介质门票也经历了十年。公众可能会发现很难在情感上放弃。然而，从理性的角度来看，电子机票的普及无疑会使我们的旅行更加高效、快捷和方便。手头有纸质票的朋友不妨把它们收起来。
这也是铁路积极参与国家倡导的节约型社会建设的贡献。其次，电子客票是铁路部门逐步实现客运服务信息化和智能化的积极实践。无论是从2017年7月开始实施的高铁订餐服务，还是仅相隔一个月推出的“刷脸进站”和站内全景虚拟现实导航，这些新服务模式的推广和传统服务模式的不断完善都为乘客出行提供了便利，提升了他们的出行体验，更好地为乘客提供了出行服务。
飞行员海南环岛铁路有独特的圆形设计。岛上的车站与高速公路、国际机场、铁路轮渡等交通方式有效相连。在这样一个立体交通枢纽中，乘客的出行需求必须多样化。一旦试点成功，可以肯定地说，电子客票是一种全新的旅行凭证，适用于全国各地的铁路地区。这种智能服务真正实现了中铁的承诺，让人们旅行得更好。事实上，对电子客票试点改革的深入分析完全符合这个信息时代。实践了铁路部门以人为本的发展理念，体现了铁路部门全面深化改革的决心，推进了铁路部门全心全意为人民服务的进程，进一步显示了铁路部门改善旅客出行体验的信心。
笔者认为，这一改革的影响必然是深远的，它能够促进铁路和社会的共同发展。作为一个运输大国，铁路是第一个称赞电子门票改革的。
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