小布尔乔亚19
车辆随着使用年限和里程的增加，除了定期保养更换机油机滤、清洁或更换空气滤以外，还需要定期检查火花塞工作情况、波箱油液品质，以及发动机控制系统各传感器工作是否正常，并定期清洗节气门、进气管道、燃烧室等部位的积碳，能够一定程度上降低油耗、以及使车辆保持良好的使用性能。
如题主的V6发动机开了4年，最近油耗有点高。排除驾驶习惯，油耗高和行驶路况和使用的油品等都有关系，首先排除下是否因最近行驶的路段比较拥堵或使用了不良的油品导致，如油品没问题、以及行驶路况和之前一样，则建议到店拆火花塞出来检查一下看是否间隙过大或烧蚀的状况，并检查一下积碳是否严重。
如火花塞有烧蚀现象或间隙过大、以及积碳严重、需要把节气门和进气管道拆出来、用清洗剂和牙刷等工具一点一点将积碳清理干净，并更换该车型适用的火花塞。然后用专用的诊断电脑匹配学习、并读取发动机相关数据流看是否有异常。
平常保持良好的驾驶习惯、避免快速起步或急刹车，并按照保养手册要求指引定期保养、使车辆保持良好的性能，同时也能降低油耗至正常水平。
隔壁店老张
如果你的车油耗高，一定要用电脑打空气流量计数据流，没问题的话要清洗氧气传感器，这个不要纯看数据流，清洗方法三氯化铁加盐酸，同时清洗火花塞，然后用草酸清洗三元催化器，之后清洗喷油系嘴，v6机拆很复杂可以用化清剂把新汽油滤芯灌满，然后接通油管，然后打着车，一打着会暴然，然后迅速熄火，半小时后再打着，就可以了，不要迷信汽油提添加剂，狗屁没用，清洗下节气门，所有这些都做完然后上电脑打一下数据流，这些传感器有不正常的一定要换掉，所有都正常了如果你的车不烧机油，那我保证你的车跟新车刚磨合出来的油耗差不多，
冷链供应
主要看车跑了多少公里了，四年的车就算家用怎么也得跑了五六万公里了，检查火花塞，必要时更换，清洗节气门，喷油嘴，清洗燃烧室，这部分工程完成以后，油耗肯定有所下降，现在市面上有很多的清洗型的燃油添加剂，效果很好，价格也不贵，可以尝试一下
魔鬼般的绅士
你说的这个问题很多车都会有，个人建议你先清洗一下喷油嘴，大多数车型油耗升高都是喷油嘴过脏引起的，如果可以的话再轻易一下节气门。自动挡车型如果行驶超过6万公里最好更换一下变速箱油，用循环机换油效果最好，换了以后油耗还能降低一些。
