我要天上飛
這個問題我之前跟大家介紹過，再造一條黃河水道，國家是作為遠景治黃戰略課題存在的，這裡面涉及如地理學，地質學，水文水力學，地貌學，災害地質學等眾多學科，我這裡只能大概介紹一下。
1，認清自然規律，提早做好準備，這是該課題基本原則。所謂自然規律就是黃河淤積，決口，改道這個特性是不可能打破的，人類的行為只能延緩規律發展進程，但不能根本改變黃河目前水道繼續淤積，未來改道的命運啊。目前黃河下游已經成為懸河，無大的支流匯入，事實上已成為華北平原和黃淮平原的分水嶺，即黃河之南的水匯入淮河水系，黃河之北匯入海河等水系。未來如果發生歷史難遇之洪水，黃河改道的命運會再次開啟，因此做好前瞻性準備是有必要的。
2，根據2008年時研究，如果再造一條黃河備用河道，河道內包含的社會經濟價值大概為302億元，包括各類農林牧工，企事業單位，居民家庭財產等等，現在通脹這麼厲害這個數值估計會翻一番。另外會佔去耕地面積為821平方公里。
3，關於啟用新的黃河水道的時機，一要看黃河是否發生稀有洪水，被迫分洪，二要看現行黃河水道各種問題的積累，發展，例如泥沙加速淤積，河床萎縮直接影響使用壽命。三要看維護現行黃河水道的成本，隨著懸河的發展，未來河堤將需要更高更寬，則意味著成本越來越高。
4，關於啟用黃河新水道的利弊。有利的一方面有：解除懸河問題，減輕防洪壓力，增加河道比降從而加強河道的排沙能力。不利的方面有：現行黃河水道沿岸用水問題，導致現行黃河水道下游引水工程變廢等。
由此可見，再造一條黃河，真不是拍一下腦瓜就出來了。
以上圖片引用自黃河下游科學數據中心
http://henu.geodata.cn
，”感謝國家地球系統科學數據共享服務平臺-黃河下游科學數據中心(http://henu.geodata.cn)提供數據支撐。“
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崑崙還東國
看到這個問題，聯想到大運河，都江堰、靈渠和葛洲壩、南水北調，兩種不同的河流改造，後果完全不同。
大運河也是南水北調工程，它調的水是長江末端，不調就已經流到大海，相當於把剩下水再用一番，對整個流域毫無影響。都江堰和靈渠則只在一個點上改變河流的狀態，對原有整條河毫無影響，水怎樣流還是怎樣流，水有多大就是多大。
葛洲壩、南水北調則不同，把原有河道、水量進行了徹底改變。河水被堵在上游，河的中下游水量驟減，河道也改了。
一條河流域的自然生態要數千數萬年才能形成，而且也包括流域裡的人在內。破壞和毀滅一條河流域的生態很容易，幾年時間就可以了。然而，形成新的生態卻需要數千數萬年時間，更要命的是，在新的生態形成之前，它就越來越不適應人類生存，也不適應其他物種生存，結果，很可能是從此成為不毛之地。
可見，在黃河旁邊再造一條河道不難，幾年就可以。幾年之後，舊黃河沒有了，新的黃河很可能也不再有，剩下的就是不在適合物種生存的黃河流域，像那些荒漠戈壁大沙漠一樣的風景，後果可能就是這樣的。
胡氏口語文
再造一條河道是治本之策，原地上懸河可改造成農田和魚塘，其成本不會比成年加高河堤高。
用戶4222782509483
如不降低含沙量輸送，再造一條河不久也會成天河，於事無補。
