故障现象：
一辆北京现代2006款2.0L索纳塔，行驶120000km。车辆正常行驶中没有打开大灯开关，近光灯自然点亮，操作大灯开关无效， 只有关闭点火开关才可以熄灭。
故障诊断：
接车后首先初步确定故障现象， 发现只要点火开关打到“ON”的位置时，近光灯就会点亮，灯开关不受大灯开关的控制，只受点火开关的控制，其他灯光操作正常。维修此故障之前很有必要先了解近光灯的控制原理，如图2所示。
当点火开关处于“ON” 时，ON 电源通过驾驶室内保险丝盒中的10 号保险丝给近光继电器控制线圈提供电压， 经过大灯开关的“LOW” 触点后在仪表台中的G04 位置接地， 线圈通电， 继电器触点吸合；+B 电源通过发动机舱保险盒中的2 号保险丝给前大灯提供蓄电池电压， 经过近光灯继电器后再分别到左侧和右侧大灯的
近光灯泡，最后在车辆的两侧前端接地，近光大灯亮起。
这里有一点需要说明的是，大灯开关对于近光灯的控制是接地控制。由上所述，造成近光不受大灯开关控制的原因无非是以下两个方面：
1. ON 电源控制线路绕过大灯开关控制直接接地造成继电器线圈吸合；
2. 电源短路直接给前大灯供电。
关闭点火开关， 拔掉大灯开关的连接端子M01-1， 打开点火开关， 近光灯还是点亮，拔掉发动机舱中近光灯继电器，近光灯熄灭，更换一个新的继电器，故障现象依然存在。
这就排除了电源短路直接给前大灯供电的可能，+B 电源到大灯还是受近光灯继电器控制，而继电器线圈的接地则不受大灯开关控制直接接地了，这时再通过万用表测量， 大灯开关的连接端子M01-1中的11 脚和车身直接导通，对地短路，所以只要点火开关ON，近光灯就会亮。现在关键是找到短路的位置，问题也就会迎刃而解了。
根据以往对本车型的维修经验，首先检查发动机舱中的保险丝盒，当拆卸下保险丝盒中继电器连接端子JM09 时， 便发现有几根线已经烧结在了一起，其中就有继电器线圈接地控制的白色线，如图3 所示。这几根线中肯定有和车身相连的地线。由于线束烧蚀的距离过长，加上本身线束局部老化，于是建议用户更换线束总成，故障排除。
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