時間是自己的、生活是自己的、荷包是自己的，買車為何還要那麼糾結？10萬元你就甘願購買一款空間小表現憋屈的飛度GK5嗎？新手買車更需要擁有不少輔助駕駛配置，環看10萬價位所有合資車，能給到ESP與駐車雷達的車型可真少。下面我為大家挑選了三款10萬元以內就可以買到的顏值高、配置高、動力不俗的國產車。
奇瑞艾瑞澤GX 指導價：7.49萬元-11.39萬元 終端優惠約1.3萬元
艾瑞澤GX是奇瑞推出的一輛全新緊湊型轎車，它的推出目的是取代艾瑞澤7。作為自主品牌的老牌勁旅，奇瑞近年來的表現卻不盡人意，確實需要一款極具衝擊力的轎車振奮銷量，而這款艾瑞澤GX的到來，目的是帶給消費者不一樣的國產緊湊級轎車體驗。
奇瑞汽車艾瑞澤GX的外觀是經過國際的頂尖的設計師設計的，“X型”的家族式的前臉、銀色鍍鉻條修飾的奇瑞汽車LOGO、點陣式光影律動前格柵、處處都顯示了奇瑞汽車艾瑞澤GX的獨有的運動學的設計理念，特別是其中的極速凌動線條加上溜背式車身，減小了整車的風阻係數。
奇瑞汽車艾瑞澤GX的外觀不僅助力了它的銷量，還得到國際知名汽車雜誌創始人的高度評價，他評價這款汽車很好的詮釋了自然、優雅、豪華的現代美學理念，是一款符合國際先進水平的傑作。
奇瑞的動力水準相當高，全系標配1.5T發動機，最大馬力146匹，最大扭矩210牛米；GX的變速箱值得一提，萬里揚開發的模擬10速，完美解決了市場部分CVT加速無力，滿載駕駛有拖拽感的缺憾。
編輯推薦理由：奇瑞艾瑞澤GX主打年輕新世代轎車，他們的市場部專門研究了現今年輕人的購車思想。奇瑞艾瑞澤GX擁有著符合年輕人操作協調性的《雄獅智雲》車載互聯繫統，即智雲互聯、車機互聯、手機APP三者進行了融合。
值得點讚的是，奇瑞艾瑞澤GX起售價僅有7萬元，他擁有著這個時代不可缺少的手機互聯功能，全系都標配了Carlife與Carplay。同時艾瑞澤GX也很適合新手購買，全系標配電子手剎、AUTOHOLD、車道偏離預警、全景影像，內飾做工也是真皮線材縫製。
吉利繽瑞 指導價：7.98萬元-11.08萬元 終端優惠約2000元
吉利繽瑞整體採用最新的家族式設計語言，前臉的回紋漣漪式的前格柵搭配了點陣式的元素裝飾並且置入品牌徽標，辨識度較高。側面視覺效果十分修長，採用Fastback的溜背造型，從翼子板一直貫穿至車尾的腰線彰顯車側運動風格，並且在側窗底部加入鍍鉻修飾，十分精緻。
吉利繽瑞配備了多項智能技術，包括全系標配博世第9代ESP車身穩定控制系統、胎溫胎壓監測等11項主動安全子功能。
吉利繽瑞搭載全新1.0TD和1.4T兩種發動機。其中，兩款頂配車型採用1.0T發動機最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛米，匹配6速雙離合變速箱。入門配置採用1.4T發動機最大功率98千瓦，峰值扭矩215牛米，匹配CVT變速箱。雖然這套1.0T三缸引擎書面數據完全超越了1.4T引擎，但在三缸機在大環境下還不成熟，個人更加推薦購買繽瑞入門版。
編輯推薦理由，繽瑞同樣看重年輕人市場，以及熱愛體驗忠於科技的極客。吉利繽瑞價格便宜，8萬起步的它全系標配了L2級自動駕駛系統的車型，獨有的IHBC智能遠近光控制系統、自動緊急救援E-CALL和帶有行人識別功能的AEB-P城市預碰撞安全系統，在安全駛輔助配置上堪稱同級之最。
這也得益於吉利近年來與沃爾沃的緊密合作，吉利將CMA平臺的擴大化，能讓中國消費者用上更便宜的車型應用更科技的汽車產品。
比亞迪秦 PRO 指導價：7.98-11.58萬 終端優惠約6000元贈送交強險
秦Pro的前臉採用了比亞迪家族式的“龍臉”設計，與全新一代唐的設計如出一轍，進氣格柵尺寸很大，內部多條橫向鍍鉻裝飾條點綴，上方的寬幅鍍鉻條將大燈組與中網相連，不僅延展了視覺寬度，前臉整體的辨識度也更高。
配置上，秦Pro擁有8英寸儀表大屏，還有可旋轉的智能中控大屏，在科技感方面比一眾合資對手都要玩得溜。安全方面如自適應巡航、自動緊急制動系統、緊急制動輔助系統、行人識別/保護系統、智能行車記錄儀、車外影像系統、E-Call緊急救援和i-call智慧客服等在不同車型上都有所配備，相當強大。
中控12.8英寸超大熒幕是最大亮點，中控熒幕玄學多擁有著Dlink智能網聯繫統，該系統就像用手機APP一樣來滿足用戶的多種需求，還支持OTA遠程升級，不斷進化。
在12.8英寸的中控屏裡，你還會發現有車輛設置、駕駛輔助系統設置、燈光音效設置等功能，也可顯示旅程信息（里程、燃油消耗量等）、車輛信息（保養信息）等。
編輯推薦理由：秦PRO作為10萬元家用緊湊級轎車，外型年輕新穎、內飾科技感強、多媒體系統可玩性高、電子系統豐富、油耗低。
如果你是一個剛畢業不久的大學生、或者你是剛成立的小家庭，又或者你只是需要一臺工作通勤的代步車，個人認為這臺車是不錯的，畢竟價格低，配置高。而且在外觀上也足夠年輕。最關鍵的是中控大屏還能玩轉“吃雞與王者榮耀”，是不是很心動呢？
總結：很多人會認為自主品牌一定不如合資，無論是空間、底盤還是油耗水平都覺得合資車型會更具競爭力。不過隨著自主品牌的崛起，汽車的品質已經越來越接近合資水平，特別是在入門級車型中，無論是造型、安全性還是實用程度都比同級合資產品更有實力。以上推薦的三款10萬價格以內的剛需汽車產品，有需求的消費者不妨瞭解一下。
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